Gestion de la batterie et infotainment optimisés : SKODA lance la mise à jour logicielle ME3 pour l’ENYAQ iV

SKODA AUTO a commencé à installer la nouvelle version du logiciel ME3 sur les véhicules SKODA ENYAQ iV déjà livrés. Elle permettra d’augmenter l’autonomie réelle grâce à des optimisations de la gestion de la batterie. Le logiciel offre également de nombreuses améliorations pour le Digital Cockpit et l’affichage tête haute, le système d’info-divertissement et les services en ligne SKODA Connect. Les propriétaires des véhicules concernés seront contactés par leurs partenaires SKODA locaux et ils seront invités à prendre un rendez-vous pour installer gratuitement le nouveau logiciel. Le processus d’installation prend environ cinq heures. Les futures mises à jour seront effectuées à distance. Les nouveaux véhicules SKODA ENYAQ iV et SKODA ENYAQ COUPE iV sont déjà équipés de série du nouveau logiciel.

Dans le cadre d’une campagne de service proposé gratuitement, SKODA AUTO effectue une mise à jour logicielle pour les véhicules ENYAQ iV déjà livrés. La version ME3 du logiciel, dont sont déjà équipés tous les modèles de la famille ENYAQ iV livrés aujourd’hui, propose diverses optimisations : elle assure une augmentation de l’autonomie réelle en optimisant la gestion de la batterie et inclut également de nouvelles fonctions pour les écrans, le système d’info divertissement et les services en ligne SKODA Connect.

Les partenaires locaux de SKODA contacteront les propriétaires concernés et leur proposeront un rendez-vous à l’atelier pour installer gratuitement cette mise à jour. L’installation de la version logicielle ME3 prend environ cinq heures. En plus de toutes les améliorations actuelles, une fois l’installation terminée, la SKODA ENYAQ iV sera prête à recevoir la plupart des futures mises à jour à distance, sans qu’il soit nécessaire de se rendre de nouveau à l’atelier.

En ce qui concerne la batterie et la recharge, le nouveau logiciel offre, entre autres, un mode d’entretien de la batterie dans lequel la batterie n’est chargée qu’à 80 % maximum. Cela permet de préserver la batterie et de prolonger sa durée de vie. Cependant, sa pleine capacité de stockage et sa vitesse de charge maximale resteront disponibles à tout moment. La vitesse de charge maximale passe à 120 kW pour les véhicules équipés de la batterie de 62 kWh et à 135 kW pour les modèles équipés de la grande batterie de 82 kWh. Grâce à une meilleure gestion thermique de la batterie, l’autonomie réelle augmente pour la famille SKODA ENYAQ iV. Les graphiques de charge et d’autonomie du système d’info divertissement comprennent désormais un affichage de la destination et des éventuels arrêts de charge nécessaires.

Des améliorations ont également été apportées au Digital Cockpit et à l’affichage tête haute, notamment l’affichage du niveau de charge de la batterie. La caméra de recul offre un contraste accru, pour une meilleure visibilité des environs du véhicule. Un bouton sur le volant multifonction permet au conducteur de passer rapidement et facilement du régulateur de vitesse adaptatif (ACC) au Travel Assist. En outre, de nombreux services en ligne du SKODA Connect ont été étendus et améliorés, rendant leur utilisation encore plus intuitive.

SKODA a jusqu’à présent livré plus de 70 000 véhicules de sa famille ENYAQ iV à ses clients, ce qui confère au SUV une part de marché de 3,5% dans la catégorie des véhicules 100% électriques en Europe. Le véhicule phare du constructeur tchèque occupe la 7ème place dans le classement des véhicules électriques les plus vendus dans l’UE. Un regard sur les différents marchés européens met également en évidence le succès de la famille ENYAQ iV : sur le marché tchèque, l’ENYAQ iV est le véhicule électrique le plus vendu, tout comme en Slovaquie, en Finlande, au Danemark et aux Pays-Bas, tandis qu’il occupe la troisième place en Autriche, en Suisse, en Pologne et en Estonie.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Un robot humanoïde assemble déjà des BMW en Europe

BMW lance un projet pilote à Leipzig, intégrant le robot humanoïde AEON pour assembler des batteries haute tension et produire des pièces. Cela suit un test réussi aux États-Unis, visant à améliorer l'automatisation.

Le diesel est-il vraiment mort ? Stellantis relance un...

Stellantis développe un moteur diesel 1.6 litres mild hybrid 48V, axé sur l'Amérique du Sud et l'Afrique du Nord. Cette stratégie s'adapte aux marchés locaux où la demande en diesel demeure forte malgré la transition énergétique.

Aston Martin : quand l’élégance britannique rencontre la performance...

Aston Martin incarne le luxe, l'héritage et la sportivité. Ses modèles légendaires, comme la DB5 et la Vantage, continuent de séduire. Le marché de l'occasion est dynamique, offrant un large choix avec des valeurs robustes.

Top Actualité

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia Spring 2026 gagne 100 ch et corrige ses défauts

Dacia modernise sa Spring 2026 avec de nouveaux moteurs, une batterie améliorée, et un châssis renforcé, tout en maintenant son prix compétitif pour rester leader des citadines électriques accessibles.
Nouveautés

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.
Articles Récents