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La Skoda Fabia a le plus grand coffre de sa catégorie

La Skoda Fabia a le plus grand coffre de sa catégorie. C’est une de ses nombreuses qualités et Skoda France s’est appuyée sur ses agences de communication pour communiquer de façon décalée sur cet item, en permettant aux propriétaires de citadines rivales de gagner des coffres additionnels à monter sur un attelage permettant de combler cette différence de volume.

Avec un volume de 380 litres, la Skoda Fabia a le plus grand coffre de sa catégorie, la différence de volume peut atteindre jusqu’à 125 litres. C’est un critère de choix particulièrement important pour les citadines mais il peut rester quelque peu abstrait. C’est pourquoi plutôt que d’affirmer sa supériorité, Skoda permet aux conducteurs de véhicules concurrents de remporter des coffres d’attelage comblant le différentiel de volume qu’ils ont avec le coffre de la Fabia.

Des coffres à l’image de la Skoda Fabia ont été spécialement conçus par Track DDB en fonction de la capacité des coffres des citadines concurrentes.

Skoda  France donne rendez-vous dès aujourd’hui sur ses comptes Instagram et Facebook pour tenter de les remporter.

Une campagne relayée en digital et social média grâce à un dispositif Remind PHD.

« Après le premier affichage 3D d’un constructeur automobile en début d’année et la campagne d’essais à domicile des Enyaq iV et Enyaq Coupé iV,  nous poursuivons notre volonté de communiquer différemment avec le public français en démontrant concrètement l’attractivité de nos modèles. Le segment des citadines reste majeur sur le marché français et la Fabia, entre son design, ses technologies embarquées et son habitabilité record, ne manque pas d’arguments pour s’y distinguer. »

Antoine Weil, Directeur Marketing Skoda France

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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