C’est ce que montre le Global 2024 E-Mobility Forecast présenté par Juice Technology, l’une des principales multinationales dans la conception et la commercialisation de solutions de recharge pour véhicules électriques, et Future Matters, une entreprise spécialisée dans la prospective et la mobilité électrique.
Bien que la transition vers la mobilité électrique ait quelque peu ralenti au cours des deux dernières années en raison de problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et aux fluctuations des prix de l’énergie, l’industrie continuera à prendre de l’ampleur dans les années à venir à l’échelle mondiale.
Après deux années de croissance plus contenue à l’échelle mondiale en raison de facteurs tels que les problèmes dans les chaînes d’approvisionnement et la fluctuation des prix de l’énergie, on s’attend à ce que 2024 soit l’année où la mobilité électrique continuera, en termes mondiaux, à se professionnaliser et à gagner en importance dans de plus en plus de segments.
C’est ce que prévoit le rapport 2024 Global Electric Mobility Forecast, élaboré par Juice Technology, l’un des leaders mondiaux de la conception et de la commercialisation de solutions de recharge pour véhicules électriques, et Future Matters, une société spécialisée dans la prospective et la mobilité électrique.
Quatre tendances de la mobilité électrique à partir de 2024 :
1. De bonnes nouvelles pour les immatriculations en Europe et aux États-Unis
La part des véhicules électriques (hybrides et purement électriques) dans les nouvelles immatriculations en Europe et aux États-Unis devrait atteindre 50 % d’ici à 2025 et 80 % d’ici à 2030. Cette prévision sera principalement due à la disponibilité croissante de véhicules électriques à prix attractifs conçus par les nouveaux fabricants de VE américains, chinois et asiatiques.
L’étude estime que ce développement pourrait être menacé si des politiques défavorables ou un lobbying important (par exemple de la part de l’industrie pétrolière et gazière) étaient mis en place dans le but d’entraver ou de ralentir spécifiquement la mobilité électrique.
- Flottes et entreprises, acteurs de la croissance
Alors que dans le passé, les véhicules électriques attiraient principalement les particuliers, la croissance du segment des flottes d’entreprises et de commerces se fait de plus en plus sentir. On estime que la part des immatriculations de ces véhicules passera de 15 % aujourd’hui à 45 % d’ici à la fin de 2025, au niveau mondial.
Cette tendance, qui englobe tous les secteurs des flottes d’entreprises (des voitures de société aux véhicules utilitaires et de location), est motivée par des considérations écologiques (engagements ESG et objectifs en matière de CO2). Mais les raisons économiques vont également gagner en importance, et ce pour deux raisons : d’une part, l’offre de véhicules électriques de milieu de gamme commence à se développer et, d’autre part, le TCO (Total Cost of Ownership, coût total de possession) commence à être pris en compte, ce qui implique qu’à long terme, le véhicule électrique peut permettre de réaliser des économies grâce, entre autres, à des coûts d’entretien moins élevés que dans le cas des voitures à moteur à combustion.
3. Des tarifs plus avantageux à moyen et long terme, conditionnés par une plus grande part d’énergies renouvelables.
Dans un avenir proche, on peut s’attendre à ce que les prix de l’énergie baissent et à ce que les tarifs énergétiques variables deviennent de plus en plus accessibles. Cette évolution sera déterminée par la part croissante des énergies renouvelables dans le bouquet énergétique.
4. Les systèmes intelligents de gestion de la charge deviennent de plus en plus pertinents.
Les voitures jouent un rôle clé dans la stabilisation du réseau électrique local en tant qu’élément actif dans le lissage des pics de charge. La condition préalable est une distribution efficace du courant disponible par le biais de systèmes de charge intelligents.
La gestion dynamique de la charge sera donc une condition préalable pour toutes les stations de charge lancées sur le marché et un sujet de grande importance pour toutes les parties prenantes (constructeurs automobiles, opérateurs de réseau et clients).
Juice Technology
La société Juice Technology AG, dont la maison mère se trouve à Bachenbülach, en Suisse (à proximité immédiate de l’aéroport de Zurich), est un fabricant actif dans le monde entier de solutions de charge pour véhicules électriques. La vaste gamme de produits de l’entreprise comprend des bornes de charge CA et CC et s’étend des appareils mobiles légers aux grands chargeurs rapides. Depuis 2014, Juice domine le marché mondial des bornes de charge 22 kW mobiles et est l’un des rares fournisseurs d’assortiment complet du secteur.
La simplicité d’utilisation est au cœur du développement des produits de la société Juice Technology. Tous les produits sont conçus et développés en se concentrant sur l’utilisateur, afin de garantir une utilisation intuitive et efficace. Avec une orientation logicielle conséquente, Juice a pour objectif de rendre toutes les bornes de charge compatibles entre elles et de les intégrer dans un écosystème logiciel global. Cette stratégie permet non seulement une ergonomie simple, mais également d’économiser beaucoup de temps, d’efforts et de coûts, tant au niveau du développement que de l’installation et de l’utilisation.
Le groupe Juice est présent dans le monde entier et dispose de ses propres sites, d’entreprises affiliées et partenaires en Europe (Allemagne, Autriche, Suisse, Grande-Bretagne, Scandinavie, péninsule ibérique, France, Italie et de nombreuses parties de l’Union européenne), en Asie (avec une filiale en Chine) et en Amérique du Nord (avec une filiale en Floride pour les États-Unis, le Canada et le Mexique). De plus, l’entreprise gère un réseau mondial de revendeurs. La recherche et le développement, le marketing, l’administration, les achats et ventes, ainsi que la logistique, sont concentrés au siège principal en Suisse. Ce positionnement central permet à Juice de faire avancer des technologies innovantes et de réagir de manière flexible aux besoins du marché mondial.
Articles similaires :
- Voitures électriques et températures élevées :6 conseils pour optimiser la recharge de votre voiture électrique cet été
- Étude : les véhicules électriques à batterie (BEV) seront moins chers que les voitures à essence dès 2027
- Citroën lance le projet « Ami for All » afin de rétablir la mobilité des personnes en situation de handicap
- Citroen dévoile le nouveau e-Jumper 100% electric
- 10 choses à savoir sur la voiture électrique
Lire aussi : Étude : Les batteries des véhicules électriques nécessitent moins de matières premières que les véhicules thermiques
Lire aussi : Citroen dévoile le nouveau e-Jumper 100% electric
Lire aussi : Voitures électriques chinoises bientôt surtaxés en Europe, quelles conséquences sur le marché ?
Lire aussi : Voitures électriques chinoises bientôt surtaxés en Europe, quelles conséquences sur le marché ?
Lire aussi : Citroen dévoile le nouveau e-Jumper 100% electric
