Fermer le menu
  • Nouveautés
  • Voitures Electriques
  • Voitures Hybrides
  • Camping-cars
  • Technologie
  • Equipement
  • Insolites

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Tendances

MINI x Vagabund : deux Countryman uniques transformées en scènes sonores mobiles

18 avril 2026

GAC lance l’AION UT en Europe : compacte électrique conçue à Milan, assemblée à Graz, à partir de 27 990 €

18 avril 2026

Volkswagen ID.3 Neo : nouvelle génération, autonomie et prix

18 avril 2026
Facebook X (Twitter) Instagram Threads YouTube Mastodon Bluesky LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram RSS
dimanche 19 avril 2026
MotorsActuMotorsActu
Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
Newsletter
  • Actualité
  • Voitures Electriques & Hybrides
  • Nouveautés
  • Marché
  • Moto
  • Essais
  • Sport Mécanique
  • Technologie
  • Par Marques
MotorsActuMotorsActu
Accueil » Actualité » Mercedes-Benz dévoile la toute nouvelle Classe G électrique
Actualité Automobile International Marques Voitures Electriques & Hybrides

Mercedes-Benz dévoile la toute nouvelle Classe G électrique

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala24 avril 2024
Facebook Twitter LinkedIn Email Bluesky Partager sur Telegram WhatsApp Threads Copier le lien
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Partager
Facebook Twitter Threads Bluesky Copier le lien LinkedIn Partager sur Telegram WhatsApp Email

Avec la toute nouvelle Mercedes-Benz G 580 équipée de la technologie EQ, la marque présente la première variante entièrement électrique de son iconique véhicule tout-terrain. Cette nouvelle Classe G électrique conserve fidèlement la silhouette anguleuse et les éléments emblématiques de son prédécesseur à moteur conventionnel, reposant sur un châssis en échelle modifié et renforcé pour intégrer la motorisation électrique. Dotée d’une batterie lithium-ion haute tension de 116 kWh, elle offre une autonomie allant jusqu’à 473 kilomètres selon la norme WLTP.

« La Classe G a toujours été à la pointe des technologies de propulsion au cours de ses 45 ans d’histoire. Il est donc tout à fait logique que notre nouveau concept d’entraînement électrique avec quatre moteurs électriques à commande individuelle élève une fois de plus les performances légendaires de notre tout-terrain emblématique à un nouveau niveau. Tout en conservant sa silhouette reconnaissable, elle incarne parfaitement l’alliance entre tradition et innovation qui caractérise notre ‘Geländewagen’ bien-aimé. »

Markus Schäfer, membre du Conseil d’Administration de Mercedes-Benz Group AG, Directeur de la technologie

Les quatre moteurs électriques à commande individuelle, associés à la transmission LOW RANGE, offrent des caractéristiques de conduite uniques, permettant des fonctionnalités exclusives telles que la fonction G-TURN pour pivoter presque instantanément sur des surfaces variées. La Classe G électrique affiche une capacité en côte de 100 % sur les surfaces appropriées et reste stable sur des pentes latérales jusqu’à 35 degrés. Elle dispose également d’une profondeur de passage maximale de 850 millimètres, surpassant ainsi ses homologues à moteur conventionnel de 150 millimètres.

Sur le plan esthétique, la nouvelle Classe G électrique se distingue par une calandre à panneaux noirs en option, un capot légèrement surélevé et des entrées d’air distinctes dans les passages de roues arrière et la boîte de design à l’arrière, contribuant à son look électrique saisissant.

📖 Lire aussi :

MINI x Vagabund : deux Countryman uniques transformées en scènes sonores mobiles

À l’intérieur, le Mercedes-Benz G 580 EQ est équipé en série du système d’infodivertissement MBUX, d’un volant multifonction en cuir nappa et d’un éclairage d’ambiance. Des options telles que KEYLESS-GO, des porte-gobelets à température contrôlée et le système de sonorisation surround Burmester® 3D sont disponibles, ainsi que des fonctionnalités tout-terrain numériques supplémentaires en option pour améliorer l’expérience hors route.

Le tout nouveau Mercedes-Benz G 580 EQ sera disponible à partir de 174 100 euros en version AMG Line, avec une édition limitée EDITION ONE disponible dès le lancement à partir de 194 850 euros.

Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 - Classe G électrique © Mercedes-Benz
Mercedes-Benz G 580 – Classe G électrique
© Mercedes-Benz

Données techniques

Mercedes-Benz G 580 avec la technologie EQ

Système d’entraînement et batterie
Transmission Transmission intégrale
Moteurs électriquesTypeMachine synchrone à excitation permanente (à deux vitesses)
PuissancekW432
Couple (pic)Nm1,164
Type de batterie Lithium-ion
Capacité de récupération maximalekW217
Capacité de charge max. Capacité de charge en courant alternatif (chargeur embarqué série/option)kW11
Temps de charge en courant alternatif, triphasé (11 kW)h11,77 (UEO + Coc) 
13,56 (USA)
Capacité de charge max. Capacité de charge DCkW200
Temps de charge DC à la station de charge rapidemin32
Chargement DC: autonomie après 15 minutes (WLTP)km170
Suspension
Essieu avantSuspension indépendante à double triangulation
Essieu arrièreEssieu rigide De-Dion
Système de freinageHydraulique à double circuit
DirectionÉlectromécanique
Jantes7.5J18ET43
Pneumatiques265/60R18
Cotes et poids
Empattementmm2,890
Largeur de voie avant/arrièremm1,638 / 1,637
Longueur/largeur/hauteurmm4 624/1 931 /1 986
Diamètre de braquagem13.6
Volume du coffrelitres555/1,990
Poids en ordre de marche selon CEkg3,085
Charge utilekg415
Poids brut du véhiculekg3,500
Performances, consommation de carburant, émissions
Accélération 0-100 km/hsecondes4.7
Vitesse maximalekm/h180
Consommation d’énergie combinéekWh/100 km30.3-27.7
CO2 émissions combinéesg/km0
Autonomiekm434-473
Classe énergétique/CO2 A
Mercedes Benz Mercedes Classe G
Suivre sur Google Actualités Suivre sur X (Twitter)
Partager. Facebook Twitter Pinterest Bluesky Threads Partager sur Telegram Email LinkedIn WhatsApp Copier le lien
Faris Bouchaala
  • X (Twitter)
  • LinkedIn

Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

Articles similaires

Mercedes-Benz ouvre à Immendingen le centre d’essais le plus avancé d’Europe

3 octobre 2025

Le Salon de Detroit 2025 fait son grand retour en janvier avec un programme exceptionnel

18 décembre 2024
TOP

Mercedes-Benz ouvre à Immendingen le centre d’essais le plus avancé d’Europe

3 octobre 2025

Le Salon de Detroit 2025 fait son grand retour en janvier avec un programme exceptionnel

18 décembre 2024

Mercedes Benz Vans lance le essais des nouveaux prototypes VAN.EA

20 octobre 2024
à lire

MINI x Vagabund : deux Countryman uniques transformées en scènes sonores mobiles

MINI s’associe au studio Vagabund pour créer deux Countryman uniques transformés en véritables scènes sonores mobiles. Design radical, système audio intégré et inspiration festival : un projet aussi artistique qu’expérimental.

GAC lance l’AION UT en Europe : compacte électrique conçue à Milan, assemblée à Graz, à partir de 27 990 €

18 avril 2026

Volkswagen ID.3 Neo : nouvelle génération, autonomie et prix

18 avril 2026

Stellantis mise tout sur l’IA : accord stratégique avec Microsoft sur 5 ans

18 avril 2026
Suivez-nous
  • Facebook
  • YouTube
  • Twitter
  • Instagram
  • LinkedIn
  • Mastodon
  • Threads
  • Bluesky
MotorsActu

Motorsactu.com est un média automobile francophone spécialisé dans l’actualité des constructeurs, les innovations technologiques, les véhicules électriques, les essais, les lancements de modèles et l’évolution du marché automobile international. Notre rédaction propose une information fiable, réactive et accessible, avec un focus sur la mobilité de demain, l’industrie automobile et les tendances du secteur. MotorsActu s’adresse aux passionnés, professionnels et lecteurs souhaitant suivre l’évolution du monde automobile en temps réel.

à lire

Stellantis maintient sa position de force sur le marché automobile européen

11 septembre 2024

Stellantis affirme sa domination sur le marché français VP + VUL à fin août 2024

3 septembre 2024

La Roumanie octroie une aide d’État de 130 millions d’euros au Groupe Renault

11 septembre 2024

Recevez l’essentiel de l’actualité automobile

loader

Recevez l'essentiel de l'actu gratuitement

En vous abonnant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

[ruby_related total=5 layout=5]

Facebook X (Twitter) Instagram YouTube Mastodon LinkedIn WhatsApp Partager sur Telegram Threads RSS
  • Qui sommes-nous ?
  • Politique de Confidentialité
  • Politique de cookies (UE)
  • Mentions Légales
  • Conditions Générales d’Utilisation (CGU)
  • Contact
© 2026 MotorsActu. Média édité par Global Gate Media LLC. Développé par Flambosoft.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.