Les essais hivernaux sont une composante essentielle et importante de la qualité du processus de développement. Grâce à eux, Mercedes‑Benz s’assure que les nouveaux modèles sont prêts pour le client.
Un centre d’essai spécialement aménagé pour les tests hivernaux en Laponie, dans le nord de la Suède, offre de vastes possibilités de tests : on y trouve des montées avec des pentes allant jusqu’à 20 %, des pistes d’essai avec différents coefficients de friction, un parcours de maniabilité et des patins sur de la glace presque pure. Ces défis imposent des exigences extrêmement élevées au groupe motopropulseur et aux systèmes de contrôle.
Les technologies utilisées dans le GLC, en particulier le Driving Package optionnel avec suspension pneumatique/amortissement réglable et direction de l’essieu arrière, ainsi que le réglage encore optimisé des systèmes de commande, combinent une traction et une sécurité de conduite maximales avec les caractéristiques de confort propres à Mercedes. Le nouveau GLC fait preuve d’excellentes performances de chauffage et de confort thermique, d’une acoustique générale impressionnante et d’un confort de conduite optimal, d’une sécurité de conduite maximale et d’une dynamique de conduite remarquable, ainsi que de performances élevées de ses principaux composants.
Lors des tests finaux, les derniers détails sont analysés par les ingénieurs sur place, en étroite coordination avec les départements de développement concernés. Si le GLC passe tout les tests avec succès, le début des essais de production est confirmé. Dans le même temps, plusieurs parcours de 100 000 km sont parcourus avec les véhicules dans le cadre de différents tests d’endurance lors d’un programme d’essais d’endurance planifié en détail. Dans un processus parallèle, les voitures produites localement en Chine sont testées afin qu’elles atteignent, elles aussi, la norme de qualité exigée par Mercedes‑Benz.
Les résultats le montrent : le GLC nouvelle génération est capable de défier la glace et la neige ainsi que le froid extrême et de maîtriser les cycles de test les plus exigeants.
Le nouveau GLC – plus électrique que jamais
Avec plus de 2,5 millions de véhicules livrés depuis 2008, le GLC (y compris son prédécesseur, le GLK) est devenu un SUV de taille moyenne très apprécié et le leader du segment dans le monde entier. Depuis plusieurs années, le GLC est le modèle le plus vendu de Mercedes‑Benz à ce jour. La troisième génération du GLC s’inscrit dans le prolongement de cette réussite et sera lancée à l’automne 2022. Il s’appuie sur les points forts de son prédécesseur et les points techniques solides des classes S et C actuelles : infodivertissement, intérieur numérisé, AIRMATIC, direction de l’essieu arrière, sans oublier les moteurs modernes à essence et diesel 100 % électrifiés. En tant qu’hybride rechargeable, le « nouveau venu » sera capable de parcourir plus de 100 kilomètres en mode entièrement électrique et même de voyager en mode tout-terrain sans émissions de CO2 . Le nouveau GLC est le SUV le plus dynamique de Mercedes-Benz sur tous les terrains.
