Mercedes-AMG a perfectionné les modèles six cylindres de l’AMG GT Coupé 4 portes. Ils sont reconnaissables à leur nouvelle jupe avant qui reprend le design précédent des modèles huit cylindres. Les deux prises d’air décoratives extérieures et la grande prise d’air centrale sous la calandre forment un profil en « Jet-Wing ». Cela accentue l’effet de largeur, tandis que les ouvertures du radiateur orientent les flux d’air spécifiquement vers les éléments fonctionnels tels que le système de refroidissement et les freins.
Le toit ouvrant coulissant électrique et l’option de recharge sans fil des smartphones entre les sièges arrière sont désormais de série. Le système d’infodivertissement numérique intelligent MBUX (Mercedes-Benz User Experience) a également été mis à jour avec un nouveau look, des écrans spécifiques AMG repensés et des fonctions configurables individuellement. Conjugué au système de son surround Burmester® en option ou au système de son surround 3D haut de gamme Burmester®, Dolby Atmos introduit également une nouvelle expérience sonore.
L’expérience de conduite sportive débute par le moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres de 270 kW (367 ch) inchangé ou 320 kW (435 ch) avec double turbocompresseur et alterno-démarreur intégré.
| Modèle | Puissance | Consommation de carburant en cycle mixte | Emissions de CO2 en cycle mixte |
| Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ | 270 kW (367 hp) + 16 kW (22 hp) | 10.0-9.5 l/100 km1 | 227-214 g/km |
| Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ | 320 kW (435 hp) + 16 kW (22 hp) | 10.0-9.5 l/100 km1 | 228-214 g/km |
Avec le Pack design V8, les modèles six cylindres sont encore davantage personnalisables. Il comprend une nouvelle jupe avant, des bas de caisse et une jupe arrière avec diffuseur. L’extrémité avant à l’allure spécifique du Pack Design V8 reprend des éléments de l’AMG GT Black Series, tels que la calandre qui s’ouvre davantage vers le bas, la large prise d’air inférieure et les éléments de déviation d’air précis et fonctionnels sur le bord extérieur. Cela souligne encore la proximité avec la famille AMG GT et ses racines ancrées dans la course automobile.
Il existe des fonctionnalités supplémentaires pour les autres Packs d’équipements en option. Dans le modèle de série, le déflecteur avant est désormais également en chrome brillant avec le pack Chrome. La même logique d’offre s’applique au Pack Carbone : ici, le déflecteur avant est en fibre de carbone. Avec le Pack Aérodynamique joint au Pack Design V8, le déflecteur avant arbore un nouveau design.
Les clients peuvent désormais choisir la nouvelle teinte blanc opal métallisé dans la palette de couleurs. Le choix de jantes et de garnitures demeure inchangé.
Articles similaires :
- Première mondiale de la toute nouvelle Mercedes-AMG GT au Concours d’Élégance de Pebble Beach 2023
- Evolution de la calandre de Mercedes-Benz au fil du temps
- Roger Federer et Mercedes-Benz intensifient leur partenariat de longue date en lançant l’initiative « Neon Legacy »
- Le nouvel Mercedes-Benz eSprinter fait forte impression grâce à son efficacité, son autonomie et sa capacité de charge
- Mercedes-Benz et Google s’associent
