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Mobilize Charge Pass : les clients Renault ne paieront que 0,30€/kwh sur le réseau de superchargeurs Ionity

Accompagnant le lancement de Nouvelle Renault Megane E-Tech 100 % Électrique, le Mobilize Charge Pass évolue afin de faciliter toujours plus l’accès et le paiement aux bornes de recharge de ses clients.

Accessibles depuis l’application MyRenault, trois offres de tarifs, garanties pendant un an au moment de la souscription, sont dorénavant proposées en fonction des besoins de chaque client.

Mobilize Basic est la première d’entres-elles. Gratuite et sans engagement, elle permet de charger partout en France et en Europe, mais sans tarif préférentiel à 0,71€/kWh. Elle s’adresse plutôt aux clients qui roulent relativement peu sur autoroute.

Mobilize Active, recommandée pour les clients parcourant entre 2000km et 2500km par an sur autoroute, est quant à elle disponible à 7,5€/ mois avec un engagement d’un an et propose un tarif de 0,55€/kWh* sur le réseau IONITY.

Enfin, l’offre Mobilize Intense se présente comme l’offre la plus adaptée aux clients parcourant plus de 2500km/ an sur autoroute. Avec un engagement d’un an et un prix de 17,5€/mois, elle propose les tarifs les plus attractifs pour accéder au réseau IONITY avec un prix de recharge au kWh de seulement 0,30€*.

Les stations IONITY facilitent les trajets sur autoroute grâce aux bornes de recharge à très haute puissance, accessibles dans plus de 1700 points de recharge en Europe. Elles offrent jusqu’à 350W de puissance de charge et permettent de récupérer, à titre d’exemple, jusqu’à 300km d’autonomie (WLTP) en 30 minutes sur Nouvelle Renault Megane E-Tech 100 % Electrique.

Ce service est d’ores et déjà disponible en France et très prochainement dans la majorité des autres pays européens, et est accessible à tous les clients Renault via l’application MyRenault.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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