Nissan franchit un cap avec son Qashqai. Le constructeur japonais déploie la version la plus aboutie de sa technologie exclusive e-POWER. Introduite il y a quatre ans en Europe, elle revient aujourd’hui entièrement repensée. Objectif clair : plus d’efficacité, moins d’émissions et un confort de conduite digne d’un électrique, mais sans recharge nécessaire.
Une technologie unique, pensée pour le quotidien
Le principe du e-POWER reste inchangé : le moteur essence ne sert pas à entraîner les roues, mais à produire de l’électricité. Celle-ci alimente le moteur électrique, qui propulse directement le véhicule, et recharge la batterie lorsque c’est nécessaire. Contrairement aux hybrides classiques, il n’existe donc ni boîte complexe ni couplage direct entre moteurs thermique et électrique. Résultat : une réponse instantanée, fluide, similaire à celle d’un véhicule 100 % électrique. Le freinage régénératif complète le dispositif en transformant l’énergie cinétique en électricité, réinjectée dans la batterie.
La nouvelle génération pousse ce concept plus loin. Elle combine la réactivité typique d’un VE avec la souplesse d’usage d’un moteur essence, tout en abaissant la consommation. Le Qashqai e-POWER devient ainsi un pont concret vers la mobilité zéro émission.
Performances accrues et consommation record
Les chiffres confirment l’avancée. La consommation tombe à 4,5 l/100 km (WLTP), un record dans la catégorie. L’autonomie atteint 1 200 km avec un plein. Les émissions baissent de 12 % pour s’établir à 102 g/km. Même le silence progresse : -5,6 dB dans l’habitacle, ce qui rapproche encore l’expérience de celle d’un véhicule électrique.
Le mode Sport profite d’un surcroît de puissance. Le gain de 11 kW, soit 15 chevaux supplémentaires, rend la conduite plus engageante. La puissance totale grimpe désormais à 205 chevaux, contre 190 précédemment.
Un moteur repensé en profondeur
Au cœur du système se trouve un groupe motopropulseur inédit, plus compact et plus léger. Cinq éléments – moteur électrique, générateur, onduleur, réducteur et multiplicateur – sont intégrés dans un bloc modulaire unique. Le 3 cylindres 1,5 litre turbo évolue lui aussi. Il adopte le concept de combustion STARC, exclusif à Nissan, qui stabilise le mélange pour améliorer le rendement thermique. Résultat : fonctionnement plus silencieux, régime moteur abaissé de 200 tr/min sur autoroute et vibrations réduites.
Le turbo plus grand favorise l’efficacité globale, tandis que l’huile 0W16 limite les frictions. Les intervalles d’entretien passent de 15 000 à 20 000 km, signe de fiabilité renforcée.
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Globalement, la consommation baisse de 16 % en usage réel et de 14 % sur autoroute. Des progrès mesurables qui placent le Qashqai e-POWER en tête de son segment.
Témoignages et stratégie d’électrification
Pour David Moss, Senior Vice President R&D de Nissan AMIEO, cette évolution reflète un apprentissage constant : « Nous avons repensé le système pour offrir une efficacité maximale, des émissions réduites et une conduite plus silencieuse — le tout avec des performances proches d’un Diesel. »
Clíodhna Lyons, Vice President Product & Services Planning, souligne l’objectif stratégique : » Plus que jamais, le e-POWER constitue un tremplin vers le 100 % électrique. Il combine fluidité, silence et autonomie sans changer les habitudes des conducteurs. «
Fabriqué en Europe, disponible en Belgique
Produit dans l’usine de Sunderland, au Royaume-Uni, le Qashqai e-POWER arrive sur le marché belge. Jean-Philippe Roux, Managing Director Nissan Benelux & Scandinavie, insiste : » Cette évolution répond à une forte attente des clients : réduire consommation et émissions, tout en renforçant le confort et le plaisir de conduite. «
Les modèles commercialisés bénéficient en outre du programme Nissan More. La garantie standard de trois ans peut être prolongée jusqu’à dix ans ou 200 000 km, à condition d’un entretien régulier dans le réseau agréé. Un gage supplémentaire de tranquillité pour les acheteurs.
Avec ce nouveau Qashqai e-POWER, Nissan réussit à combiner autonomie, sobriété et agrément. Une étape décisive qui rend la transition vers l’électrique plus accessible, plus rassurante et surtout plus séduisante.
Gamme Qashqai nouvelle technologie e-POWER :
| Version | Prix catalogue (€) | TVA (€) | Prix HTVA (€) | CO₂ WLTP |
|---|---|---|---|---|
| N-Connecta | 43 340 | 7 522 | 35 818 | 103 |
| N-Design | 46 140 | 7 930 | 38 132 | 104 |
| Tekna | 46 140 | 8 008 | 38 132 | 103 |
| Tekna Plus | 49 840 | 8 650 | 41 190 |
- Prix en Belgique
