Le nouveau Nissan QASHQAI, troisième génération du pionnier des crossovers, est équipé des dernières technologies de sécurité avancées qui contribuent à faire face aux conditions de conduite difficiles en toute sérénité.
De fortes chutes de neige ou de pluie perturbent la vision du conducteur et réduisent la visibilité. Moins de la moitié -49 %- des conducteurs interrogés savent adapter leur éclairage aux conditions de conduite. Le réglage de la hauteur des phares est également problématique car seuls 59 % des conducteurs se sentent à l’aise de le manipuler eux-mêmes.
Afin de rassurer les automobilistes, Nissan a doté le nouveau crossover QASHQAI de phares matriciels, qui modifient automatiquement le faisceau lumineux des feux de route en fonction des conditions de circulation. Les autres automobilistes apprécieront également cette technologie car elle permet, de façon automatique, d’éviter d’éblouir les usagers de la route venant en sens inverse.
Conduire sur le verglas ou la neige
Cela commence avant d’entrer dans la voiture. La majorité des conducteurs -52 %- n’attendent pas le désembuage complet du pare-brise avant de prendre la route, ce qui peut les mettre en danger, eux-mêmes et les autres.
Le pare-brise du nouveau QASHQAI peut être équipé d’un système de dégivrage intégré, selon version. Neige ou givre peuvent être facilement éliminée en quelques instants, offrant une vision optimale par tous les temps. De plus, afin d’améliorer le nettoyage du pare-brise, les ingénieurs de Nissan ont déplacé les buses de pulvérisation des lave-glaces sur les essuie-glaces, là où ils sont le plus efficace pour nettoyer le pare-brise.
L’étude menée a également montré que trois quarts des conducteurs européens ne se sentent pas totalement confiants quant à la manière de contrôler une perte d’adhérence sur route verglacée, et près des deux tiers ne se sentent pas totalement confiants quant au choix des pneumatiques à utiliser lorsqu’il neige; ou encore à l’évaluation de la bonne distance d’arrêt par temps humide.
Par temps de neige ou de pluie, les distances de freinage augmentent, il faut donc ajuster la vitesse. Malgré cela, les deux tiers des conducteurs européens ne contrôlent pas leurs freins avant de prendre la route, et plus d’un tiers -37 %- ne conduisent pas plus lentement lorsque la météo se dégrade. Enfin, 30 % des conducteurs européens pensent que la distance d’arrêt est triplée dans ces conditions, alors qu’elle est en général multipliée par dix.
Avec le nouveau crossover QASHQAI, Nissan introduit pour la première fois en Europe sa technologie qui utilise une fonction prédictive permettant de voir au-delà du véhicule qui précède et d’appliquer un freinage automatique pour éviter une collision.
Pour une conduite encore plus sûre, le troisième opus du Nissan QASHQAI est disponible avec une transmission intégrale sophistiquée qui surveille en permanence l’adhérence et distribue la puissance aux roues arrière en une fraction de seconde lorsqu’il détecte une perte d’adhérence des roues avant. De plus, les conducteurs peuvent sélectionner le mode de conduite le mieux adapté en fonction des conditions ou de leurs préférences, variant entre neige, tout-terrain, sport, éco et standard.
Une conduite plus sûre
Pour permettre au conducteur de rester concentré sur la route, le nouveau Nissan QASHQAI est équipé d’un affichage tête haute de 10,2 » qui projette dans son champ de vision les instructions de navigation, ainsi que les informations-clé en matière de vitesse et d’assistance à la conduite.
La technologie de conduite assistée ProPILOT avec Navi-link gère direction, distances de sécurité et vitesse sur voie rapide. Elle peut désormais adapter automatiquement la vitesse de la voiture selon les changements de limitations, ainsi que la topographie. De plus, le nouveau Nissan QASHQAI utilise une caméra pour surveiller la position de la voiture la voie et intervenir doucement afin de corriger sa trajectoire si elle sort de sa ligne.
