Cinquième modèle de la gamme compacte, le nouveau CLA 35 4MATIC Shooting Brake offre une nouvelle possibilité d’accès à l’univers Mercedes-AMG. Le véhicule cinq portes allie les contours musclés d’un coupé sportif à une fonctionnalité encore accrue grâce au toit effilé, au grand hayon, à la large ouverture de chargement arrière et à l’espace intérieur modulaire.
Fort en reprises et agile, le moteur turbo 4 cylindres en ligne de 2,0 litres déploie une puissance de 306 ch, qui est répartie entre les quatre roues par le biais d’une boîte de vitesses à double embrayage et 7 rapports et de la transmission intégrale 4MATIC Performance AMG. Les qualités routières sportives (accélération 0-100 km/h en 4,9 secondes) sont associées à un volume de chargement accru pour les bagages ou l’équipement de sport et de loisirs.
Parmi les développements AMG spécifiques figurent la suralimentation twin-scroll, le refroidisseur d’air de suralimentation à eau et l’admission d’air spécifique (conduite d’air filtré). Le moteur sportif réagit avec une belle spontanéité aux sollicitations de la pédale d’accélérateur, offre de bonnes reprises (couple maxi de 400 Nm dès 3 000 tr/min), d’excellentes montées en régime et une sonorité chargée en émotions. Le bloc-cylindres est réalisé en aluminium coulé sous pression à la fois léger et ultrarésistant, ceci afin de gagner du poids, un facteur décisif pour une conduite dynamique.
Le turbocompresseur twin-scroll allie une réponse optimale à bas régimes et un gain de puissance conséquent à régimes élevés. Son carter est divisé en deux canaux parallèles. Cette configuration, associée aux deux canaux du collecteur d’échappement, permet de diriger séparément les gaz vers la roue de la turbine.
La technologie twin-scroll présente l’avantage de minimiser les interférences entre les cylindres lors du balayage des gaz. La contre-pression des gaz d’échappement est réduite tandis que le balayage des gaz et le taux de rendement du moteur s’améliorent.
| Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake | |
| Moteur | 4 cylindres en ligne de 2,0 litres avec turbocompresseur twin-scroll |
| Cylindrée | 1 991 cm3 |
| Puissance maxi | 306 ch à 5 800 tr/min |
| Couple maxi | 400 Nm de 3 000 à 4 000 tr/min |
| Transmission | Transmission intégrale 4MATIC Performance AMG entièrement variable |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à double embrayage SPEEDSHIFT DCT 7G AMG |
| Consommationen cycle mixte | 7,5-7,4 l/100 km* |
| Emissions de CO2 en cycle mixte | 171-168 g/km* |
| Catégorie de consommation de carburant et d’émission de CO2 | D |
| Accélération de 0 à 100 km/h | 4,9 s |
| Vitesse maximale | 250 km/h (bridage électronique) |
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