Volkswagen lève le voile sur la deuxième génération de son SUV à succès. Entièrement repensé sur la base de la plateforme MQB evo, le Nouveau T-Roc combine style expressif, technologies issues des segments supérieurs et motorisations hybrides innovantes. À bord, la qualité monte d’un cran : cockpit redessiné, écran tactile allant jusqu’à 12,9 pouces, éclairage d’ambiance et nouvelles finitions. Le SUV compact gagne en habitabilité et en volume de coffre. Les commandes ouvriront en France le 1er septembre, avant une commercialisation prévue en novembre 2025. Prix d’appel : 29 990 € pour la version 1.5 eTSI Hybrid 116 ch.
Un design affirmé et des proportions revisitées
Dès le premier regard, l’évolution saute aux yeux. Le Nouveau T-Roc conserve l’ADN de son prédécesseur, avec sa silhouette coupé et son arrière musclé, mais profite d’une longueur accrue de 12 cm. Résultat : des proportions plus dynamiques et une présence visuelle renforcée.
La lumière joue un rôle central. À l’avant, la signature LED est inédite, avec les phares matriciels IQ.LIGHT reliés par une fine bande lumineuse blanche traversant la calandre et intégrant le logo Volkswagen rétroéclairé (option). À l’arrière, une bande lumineuse à LED souligne le logo rouge illuminé selon la finition.
Un habitacle plus raffiné, inspiré des modèles supérieurs
À l’intérieur, la montée en gamme est nette. Les matériaux s’adoucissent, les surfaces s’enrichissent. Le tableau de bord adopte un tissu exclusif et l’éclairage d’ambiance transforme l’habitacle en véritable salon roulant. L’inspiration vient du Tiguan et du Tayron : molette Drive Select multifonction, affichage tête haute (en option) et ergonomie optimisée.
Le confort progresse : sièges ergoActive à réglages électriques et fonction massage (sur finition Style), banquette arrière accueillante et volume de coffre porté à 475 litres (+30 litres). Avec ses 12 cm supplémentaires, le T-Roc offre davantage d’espace aux jambes pour les passagers arrière – même les plus grands.
Technologies embarquées : assistance et connectivité de pointe
Grâce à la plateforme MQB evo, le Nouveau T-Roc bénéficie des dernières avancées logicielles et matérielles. Le système Travel Assist évolue : changement de voie semi-automatisé, adaptation proactive aux limitations de vitesse et conduite semi-autonome améliorée.
Le SUV intègre également le Park Assist Pro. Ce système mémorise une manœuvre de stationnement et peut la répéter sur 50 mètres, voire garer le véhicule à l’aide d’un smartphone. Autre nouveauté : l’alerte de sortie de véhicule, qui prévient les passagers lorsqu’un cycliste ou une voiture approche avant l’ouverture des portes.
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Motorisations hybrides de série
Volkswagen fait le choix d’une offre exclusivement hybride essence en Europe. Dès le lancement, deux blocs mild-hybrid 48V sont disponibles : le 1.5 eTSI Hybrid 116 ch et le 1.5 eTSI Hybrid 150 ch. Tous associés à la boîte DSG à 7 rapports. Deux motorisations hybrides inédites viendront compléter la gamme.
Une offre simplifiée et quatre finitions
Volkswagen rationalise sa gamme avec quatre niveaux clairs :
- T-Roc : l’entrée de gamme fonctionnelle et accessible,
- Life : axée sur le confort,
- Style : centrée sur le design et la technologie,
- R-Line : au tempérament sportif.
Six teintes sont disponibles (dont Jaune Canary et Bleu Céleste métallisé), avec possibilité de toit noir contrastant. Un crochet d’attelage est proposé, conçu pour supporter jusqu’à 80 kg, notamment pour transporter des vélos électriques lourds.
Une production européenne pour un SUV best-seller
Fabriqué à Palmela, au Portugal, le T-Roc reste un pilier de la gamme Volkswagen. Depuis son lancement en 2017, plus de 2 millions d’unités ont été produites, dont près de 300 000 en 2024 rien qu’en Europe. Ce succès fait du T-Roc le SUV compact le plus vendu de la marque, juste derrière le Tiguan.
Avec cette nouvelle génération, Volkswagen confirme sa volonté d’allier design expressif, innovations technologiques et accessibilité – pour continuer à séduire un public fidèle et élargir encore sa clientèle.
