PEUGEOT Django fait peau neuve : prix et détails !

Peugeot enrichit la gamme de son scooter emblématique avec le Nouveau Django avec de nouveaux choix de couleurs.

La famille du fameux scooter français se compose désormais du Django Classic, du Classic Café Racer, du Classic TT et du New Django offrant une gamme complète de moteurs, versions, couleurs et accessoires, transformant chaque scooter en une toile prête à être personnalisée selon les goûts uniques et les besoins spécifiques de chacun.

Le nouveau Django représente un nouveau saut dans le Metaverse de la firme française avec un design avant-gardiste caractérisé par un éclairage LED distinctif à l’avant et à l’arrière, ainsi que des motifs emblématiques (les canines du Lion) qui accentuent sa silhouette contemporaine.

Le nouveau Django est plus compact que les versions précédentes et Peugeot promet une maniabilité remarquable sans sacrifier les performances. Il est équipé du nouveau moteur refroidi par liquide et basé sur le célèbre moteur EasyMotion de la marque, offrant une puissance de 15 CH à 8 500 tr/min et un couple de 12 Nm à 6 500 tr/min.

L’ergonomie a également été soignée avec le plus grand soin, avec une selle biplace confortable abritant des rangements pratiques, ainsi qu’une boîte à gants équipée d’une prise USB. Parmi les équipements, se distinguent le système ABS à double canal (roues avant et arrière), le démarrage sans clé, l’écran couleur TFT, la connectivité et l’éclairage LED.

Comme le veut la tradition, le ‘Nouveau’ Django est disponible en deux versions : Allure et Sport. Tous deux équipés du moteur refroidi par liquide, disponible en 50cc et 125cc, promettant une puissance et une réactivité exceptionnelles. 

En ce qui concerne les prix, le Peugeot Django varie de 2 899 euros pour le Django 50 Standard à 4 299 euros pour le Nouveau Django 125 Sport ABS, tandis que le Nouveau Django 125 Allure ABS est proposé à 4 199 euros. Par exemple, le Django 125 Classic Sport ABS est disponible à 3 399 euros.

Suivez-nous :
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
Articles connexes

La Peugeot 9X8 revêt les couleurs de la 205...

Peugeot Sport a dévoilé la livrée de ses 9X8 pour 2026 à Paris, alliant héritage et innovation. La cohérence visuelle inclut l'E-208 GTi, illustrant une stratégie technologique partagée pour la compétition et la route.

350 000 emplois pourraient disparaître dans l’automobile européenne

L'industrie européenne des fournisseurs automobiles fait face à une "polycrise", menaçant 350 000 emplois d'ici 2030, due à des défis tels que la concurrence chinoise, la lente adoption des véhicules électriques et la pression tarifaire.

11 985 € de malus : l’Audi Q3 TDI...

Le Audi Q3 TDI 193ch revient dans le catalogue avec un coût total élevé en raison des malus de CO2 et de masse, malgré ses performances techniques rassurantes. La demande pour ce diesel demeure parmi les professionnels, face à des alternatives hybrides.

La conduite autonome devient rentable en 2026 : la...

Le marché mondial du logiciel de conduite autonome atteindra 2,85 milliards de dollars en 2026, dominé par Tesla et Huawei, avec une forte croissance prévue et un intérêt accru pour les véhicules de livraison autonomes.

Top Actualité

« Ensemble on va gagner » : la lettre d’Antonio Filosa à ses troupes révèle l’état réel de Stellantis

Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a adressé une lettre franche sur les déceptions de 2025, reconnaissant les erreurs stratégiques et opérationnelles. Il annonce un « reset » nécessaire, axé sur l'exécution, et des premiers signes d'amélioration pour 2026.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Dacia Striker (ex C-NEO) : le nom du futur crossover-break enfin révélé

Dacia a dévoilé le nom de son futur crossover, Striker, un break surélevé, qui vise à rivaliser avec des modèles comme l'Octavia Combi, tout en offrant un excellent rapport qualité/prix.
Nouveautés

Ford Kuga 2026 reçoit BlueCruise mains libres en Europe

Ford intègre sa technologie BlueCruise de conduite semi-autonome au Kuga dès avril 2026, offrant un système mains libres sur plus de 135 000 kilomètres d'autoroutes en Europe, avec options tarifaires flexibles.

480 km et nouvelle batterie : la Renault Mégane électrique passe un cap décisif

Renault annonce une mise à jour de la Mégane E-Tech Electric, prévue ce printemps. Avec une nouvelle chimie de batterie lithium-fer-phosphate et une autonomie dépassant 480 km, elle se dote d'un design sportif pour renforcer sa compétitivité sur le marché.

Opel renouvelle la Corsa YES : une peinture Koral Orange exclusive et des options inédites dès 16 250 €

Opel présente la Corsa YES 2026, une citadine rafraîchie avec une peinture Koral Orange inédite, des packs optionnels abordables et deux motorisations, visant à séduire une clientèle jeune. Prix de départ : 16 250 €.
Articles Récents