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Renault Duster 2021 : ouverture des commandes en Russie

Renault Russie annonce l’ouverture des commandes les prix et les finitions du Renault Duster 2021 restylé.

Renault Duster renouvelle entièrement son design pour le marché russe. Avec une nouvelle couleur métallisée Orange Atacama et une variété d’options de design extérieur, Nouveau Renault Duster offre un look distinctement affirmé et robuste. Véritable légende dans la catégorie des SUV compacts depuis 8 ans, Nouveau Renault Duster entend bien poursuivre la saga.

Le Renault Duster restylée est disponible au prix de 10480 € dans la finition Access avec un moteur essence 1,6 litre (114 ch), une transmission manuelle à cinq rapports et une traction avant, ce qui ne coûte que 365 € de plus qu’une version similaire du Duster actuel.

Le prix de la finition de base avec transmission intégrale est de 12753 €, elle est proposée avec un moteur 1,6 l amélioré (117 ch, 156 Nm) dans la version Life. Dans la même configuration, le nouveau Duster est disponible avec un moteur de 2 litres (143 ch, 192 Nm) au prix de 13307 € avec un diesel 1,5 dCi (109 ch, 240 Nm). les deux moteurs sont équipés d’une transmission manuelle à six rapports et de quatre roues motrices. Le pack Life, en plus de l’équipement de base, comprend un système audio avec USB et Bluetooth, la climatisation, et pour toutes les versions 4×4, des systèmes ESP, un système de contrôle de traction, un système d’assistance au démarrage en cote et un assistant de descente.

Renault Duster restylé est désormais équipé du dernier moteur essence turbo TCe150 (150 ch) associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une transmission automatique CVT X-Tronic de nouvelle génération. Le nouveau moteur est proposé sur la finition Drive au prix de 14860 €.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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