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Renault Group et Plug Power créent “HYVIA”: Coentreprise dédiée à la mobilité hydrogène

Renault Group, acteur majeur de l’industrie automobile, et Plug Power Inc. (NASDAQ: PLUG), leader mondial des solutions hydrogène clé en main, lancent aujourd’hui HYVIA, comme annoncé conjointement le 12 janvier 2021.

La coentreprise est détenue à parts égales par les deux partenaires et est présidée par David Holderbach qui a plus de 20 ans d’expérience dans des fonctions stratégiques produit et vente à l’international, au sein de Renault Group.

Le nom HYVIA est une contraction de «HY» pour l’hydrogène et du mot latin «VIA» pour la route, incarnant l’ambition d’ouvrir une nouvelle voie vers une mobilité décarbonée.

Les véhicules utilitaires légers nécessitent pour certains usages une plus grande autonomie et un temps de ravitaillement plus court, des exigences de charge et de volume, pour lesquels les piles à hydrogène représentent une solution énergétique sans précédent.

Les activités de HYVIA seront implantées en France:
1. Le siège social de la coentreprise ainsi que les équipes de R&D seront localisées à Villiers-Saint-Frédéric, centre d’ingénierie et de développement des véhicules utilitaires pour Renault Group, afin d’optimiser les synergies.
2. Les équipes process, fabrication et logistique seront installées à Flins, dans le cadre du projet Re-Factory, pour démarrer l’assemblage de piles à combustible, de stations de recharge à partir de fin 2021.
3. Les premiers véhicules, basés sur Renault Master, sont produits à l’usine de Batilly.
4. L’intégration des piles à combustible s’appuiera sur les compétences de PVI, filiale de Renault Group depuis 2017, située à Gretz-Armainvilliers.

Complémentaire à l’offre électrique, la technologie hydrogène proposée par HYVIA rend possible une grande autonomie, jusqu’à 500km, ainsi qu’un temps de recharge rapide de 3 minutes. Deux avantages particulièrement adaptés à certains usages professionnels des véhicules utilitaires légers et aux enjeux réglementaires de décarbonation des centres-villes.

Trois déclinaisons basées sur Renault Master seront commercialisées à partir de fin 2021 en Europe et accompagnées par une offre de stations de recharge et de fourniture d’hydrogène vert :

  • Transport de marchandises : version Fourgon et version Châssis cabine grand volume.
  • Transport de personnes : version City bus.

«Pionnier des nouvelles énergies et leader européen des véhicules utilitaires électriques, Renault Group poursuit en Europe son objectif d’afficher le mix le plus vert du marché d’ici 2030 avec la création de HYVIA. Cette coentreprise intègre de façon unique tout l’écosystème de la mobilité hydrogène, depuis le véhicule, les infrastructures et les services clés en main pour les clients. Le développement de cette technologie de pointe nous permet de renforcer notre outil industriel et d’implanter de nouvelles activités génératrices de valeur en France sur ce segment prometteur» Luca de Meo, CEO de Renault Group

«Plug Power est un leader mondial des solutions au service de l’écosystème hydrogène, avec plus de 40’000 systèmes de piles à combustible déjà commercialisées et 110 stations de recharge déployées, en capacité de distribuer plus de 40 tonnes d’hydrogène par jour. Plug Power est par ailleurs leader des solutions technologiques de production d’hydrogène vert par électrolyse. Avec HYVIA, nous accompagnons la mobilité hydrogène en France et en Europe.» Andrew Marsh, CEO de Plug Power

«Renault est pionnier de l’hydrogène depuis 2014 avec plus d’une centaine de véhicules utilitaires légers sur la route. HYVIA ouvre désormais une nouvelle voie vers la décarbonation de la mobilité, en s’associant avec Plug Power afin de proposer des solutions hydrogène complètes. HYVIA s’appuie sur la complémentarité des compétences de Renault Group et Plug Power pour viser plus de 30 % de part de marché des véhicules utilitaires légers à hydrogène en Europe à 2030.» David Holderbach, CEO de HYVIA

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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