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Accueil » Actualité » Renault présente cinq modèles E-Tech et deux premières Suisses à l’Auto Zürich
Actualité Automobile International Marques

Renault présente cinq modèles E-Tech et deux premières Suisses à l’Auto Zürich

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala2 novembre 2023
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Nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid
Nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid
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Avec la Nouvelle Clio E-Tech full hybrid et le Nouvel Espace E-Tech full hybrid, Renault fête deux premières suisses à l’Auto Zürich. Les nouveaux venus seront accompagnés du SUV compact Austral E-Tech full hybrid, du coupé SUV Arkana E-Tech full hybrid et du crossover électrique Megane E-Tech 100% electric.

Cette année, l’Auto Zürich, qui se tiendra du 2 au 5 novembre à la Messe Oerlikon, sera placé sous le signe de l’électrification pour Renault. Avec cinq modèles E-Tech – dont quatre full hybrid et un 100% électrique – la marque souligne son rôle de pionnier dans la décarbonisation du transport routier. Outre les modèles Austral E-Tech full hybrid, Arkana E-Tech full hybrid et Megane E-Tech 100% electric déjà disponibles, l’exposant RRG Zurich emmène également deux premières suisses à ce salon très prisé : La Nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid et le Nouveau Renault Espace E-Tech full hybrid.

LE PLAISIR DE CONDUIRE EN TOUTE BONNE CONSCIENCE: LA NOUVELLE RENAULT CLIO E-TECH FULL HYBRID
L’efficacité consiste à tirer le meilleur parti des ressources disponibles. La Nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid s’acquitte de cette tâche avec brio. Le moteur hybride innovant envoie 145 ch aux roues avant – avec une consommation moyenne de seulement 4,3 litres aux 100 kilomètres. En zone urbaine, la Clio peut rouler jusqu’à 80% en mode purement électrique, ce qui représente un net avantage en termes de consommation par rapport aux véhicules thermiques traditionnels. Avec les trois riches variantes d’équipement Evolution (à partir de CHF 18’900.-), Techno (à partir de CHF 20’900.-) et Esprit Alpine (à partir de CHF 28’100.-, uniquement en combinaison avec la propulsion E-Tech full hybrid), il reste beaucoup de place pour la personnalisation. Un design moderne et dynamique, de nombreux systèmes de sécurité et d’assistance ainsi que la meilleure interconnexion et finition sont communs à tous les modèles.

📖 Lire aussi :

La Renault Clio 6 élue Voiture de l’année 2026 au Trophée L’Argus

L’ESPACE EST UN LUXE: LE NOUVEAU RENAULT ESPACE E-TECH FULL HYBRID
En cinq générations, le Renault Espace a mûri pour devenir une icône automobile et s’est profondément ancré dans le cœur de ses clients grâce à son confort longue distance et à son habitabilité généreuse. Deux qualités qui se retrouvent dans l’ADN de la nouvelle sixième génération. Avec son design de SUV sportif et élégant, le Nouveau Renault Espace E-Tech full hybrid est dans l’air du temps, mais reste aussi un numéro à part en termes d’espace. L’habitacle luxueux peut accueillir jusqu’à sept passagers ou 1.818 litres de bagages, et le système d’infodivertissement moderne OpenR Link avec connexion Google et de nombreuses fonctions de confort font des longs trajets un moment de détente. Mais une chose a changé : Grâce à son moteur E-Tech full hybrid de 200 ch, il est l’Espace le plus efficace jamais conçu. Avec une consommation moyenne de seulement 4,7 litres aux 100 kilomètres, ce SUV de 4,72 mètres de long peut parcourir jusqu’à 1 196 kilomètres d’affilée – une autonomie qui repousse les limites.

📖 Lire aussi :

Renault Clio 6 (2026) : est-elle toujours accessible ?

VÉHICULES D’EXPOSITION À L’AUTO ZÜRICH 2023:

  • Nouveau Renault Espace E-Tech full hybrid – Première suisse
  • Nouvelle Renault Clio E-Tech full hybrid – première suisse
  • Renault Austral E-Tech full hybrid
  • Renault Arkana E-Tech full hybrid
  • Renault Megane E-Tech 100% électrique
Arkana Espace E-Tech full hybrid nouvelle renault mégane RENAULT ARKANA Renault Clio renault espace renault Espace E-Tech full hybrid Renault Mégane
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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