Le site de Poissy, l’un des sites industriels historiques de Stellantis en région parisienne, prend un tournant stratégique. Le groupe annonce ce jour la transformation de ce site autour de quatre nouvelles activités industrielles, avec un investissement de plus de 100 millions d’euros et un objectif clair : maintenir 1 000 postes ouvriers à horizon 2030. La production de véhicules se poursuivra sur le site jusqu’à au moins fin 2028, pendant que les nouvelles activités seront progressivement déployées en parallèle.
Quatre nouveaux pôles industriels
La première activité concerne la production de pièces automobiles, aussi bien pour les véhicules neufs que pour l’après-vente. Stellantis investit notamment dans une troisième ligne de presse pour l’emboutissage, modernise l’atelier de ferrage, se dote d’un nouvel atelier de peinture et d’une ligne d’assemblage moteurs. Un investissement industriel lourd qui ancre Poissy dans la fabrication de composants à long terme.
Le deuxième pôle porte sur la valorisation de pièces dans une logique d’économie circulaire. Une nouvelle ligne de démontage de pièces et composants sera installée pour les reconditionner et les commercialiser — une activité en plein développement dans l’industrie automobile, que Stellantis développe par ailleurs via sa division SUSTAINera.
Le troisième axe concerne la préparation et la transformation de véhicules. Il s’agira de préparer des véhicules neufs pour des usages spécifiques — séries spéciales, compétition-client — et de transformer des utilitaires neufs destinés à des flottes d’entreprises. Une activité de personnalisation et d’adaptation qui répond à une demande croissante des clients professionnels.
Le quatrième pôle est dédié à l’impression 3D de pièces pour des petites séries et des prototypes R&D, avec une activité complémentaire de retouches sur les préséries. Un domaine technologique dans lequel les grands constructeurs investissent pour réduire les délais de développement et les coûts de production des petits volumes.
Un projet coconstruit avec les partenaires sociaux
Eric Haan, directeur de Stellantis Poissy, a présenté cette nouvelle orientation lors d’un CSE ce matin, en rappelant les quinze mois de travail collectif qui ont rendu cette transformation possible. « À Poissy, nous avons, ensemble, œuvré à construire un avenir pérenne autour de quatre nouvelles activités industrielles qui seront progressivement développées d’ici 2030 », a-t-il déclaré.
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Sur le plan social, les évolutions d’effectifs se feront progressivement, en tenant compte de la pyramide des âges du site — principalement par des départs naturels ou des mesures individuelles basées sur le volontariat. Au-delà des métiers existants qui seront conservés — emboutissage, ferrage, assemblage, peinture — de nouveaux métiers seront créés avec des parcours de formation adaptés aux nouvelles activités.
Xavier Chéreau, Chief Human Resources & Sustainability Officer de Stellantis, qualifie ce projet de « coconstruit avec les partenaires sociaux » et y voit « une illustration de la politique sociale responsable » du groupe. Une formulation qui prend un relief particulier dans un contexte où le groupe Stellantis traverse une recomposition industrielle importante à l’échelle européenne, avec plusieurs sites sous tension.
Pour Poissy, l’équation semble trouver une issue industriellement cohérente : plutôt que de chercher à maintenir coûte que coûte une ligne d’assemblage de véhicules dans un contexte de surcapacité, le groupe réoriente le site vers des activités complémentaires qui accompagnent l’ensemble du cycle de vie des véhicules — de la production de pièces au reconditionnement, en passant par la transformation et le prototypage. Une approche qui s’inscrit dans la stratégie d’économie circulaire du groupe et qui donne à ce site historique une perspective industrielle réelle à l’horizon 2030.
