Une course mouvementée et stratégique
Les 1812 km du Qatar 2025, disputés sur le Circuit International de Losail, ont été marqués par dix interruptions de course (Safety-Car, Virtual Safety-Car et Full Course Yellow). Face à ces nombreux rebondissements, le Team Peugeot TotalEnergies a su adapter ses stratégies pour se maintenir dans la course et conclure dans le top 10.
Une remontée intense pour la PEUGEOT #93
Partie en 10e position grâce à Jean-Éric Vergne, la PEUGEOT #93 a connu un début de course difficile, pénalisée par un drive-through pour non-respect des procédures sous Full Course Yellow, lui faisant perdre environ 30 secondes. Malgré un premier Safety-Car défavorable, un second a permis à la voiture de réintégrer le tour de tête.
Mikkel Jensen a ensuite enchaîné les tours rapides avec un chrono de 1min42s646 au 134e tour, avant de céder le volant à Jean-Éric Vergne pour un double relais stratégique, dont le second en pneus durs à gauche et medium à droite. Paul Di Resta et Mikkel Jensen ont ensuite pris le relais, permettant à la voiture de terminer à la 9e place.
Une première en course pour Malthe Jakobsen sur la PEUGEOT #94
La PEUGEOT #94 a également connu un départ agité, avec un contact dès le premier tour. Après un double relais en pneus durs, Loïc Duval a passé le volant à Stoffel Vandoorne, qui a poursuivi sur la même stratégie pneumatique.
À 18h15, Malthe Jakobsen a pris le volant de la PEUGEOT 9X8 pour la première fois en course et réalisé un double relais nocturne impressionnant (64 tours), marquant une expérience inoubliable.
Dans la 8e heure de course, après une bataille intense avec la Porsche #5, Loïc Duval a écopé d’un drive-through, reléguant la voiture hors des points.
Un circuit exigeant et des stratégies optimisées
Olivier Jansonnie, Directeur technique de Peugeot Sport, analyse la performance de l’équipe :
« C’était une course compliquée et très serrée en milieu de peloton. Losail use peu les pneumatiques, ce qui nous a permis de gérer efficacement le quota. En revanche, il fallait trouver les bonnes combinaisons de gommes selon les conditions de piste, tout en optimisant les phases de Safety-Car pour garder nos deux voitures dans le tour de tête. »
Cap sur Imola après une séance de développement
Après plus de 8000 kilomètres parcourus en huit jours sur le circuit de Losail, le Team Peugeot TotalEnergies va profiter d’une séance de développement sur place avant de se concentrer sur la prochaine manche du FIA WEC : les 6 Heures d’Imola (Italie), le 20 avril.
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Jean-Marc Finot, Senior VP de Stellantis Motorsport
« Les deux voitures sont à l’arrivée et ont été très fiables sur cette course de 10 heures, c’est le point positif car nous avions dû reconstruire la #94 avant les Qualifications. On a tiré la quintessence du package dont on disposait en course et on a profité de toutes les opportunités et des Safety-Car pour se repositionner au classement. Je suis très fier du travail de toute l’équipe cette semaine. Il nous reste à aller chercher un peu plus de rythme pour disputer plus régulièrement les places d’honneur.»
Mikkel Jensen (PEUGEOT 9X8 #93)
« J’ai fait un premier double relais de plus de deux heures. Entre le jour à la nuit, les températures ont chuté et la piste a beaucoup évolué. Pas facile de savoir s’il fallait des gommes dures ou medium à ce moment-là. On a fait le choix de rouler en gommes dures à gauche et medium à droite. Nous n’étions pas les plus rapides en piste, mais on s’est accroché pour rester dans le top 10 et dans le tour du leader. »
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
« Mon premier double relais avec ma nouvelle équipe ! Ce n’était pas facile avec deux périodes de Safety-Car, j’ai dû gérer les pneus Hard à gauche et Medium à droite, les faire remonter en température pour les restarts sur une piste assez froide. Je ne voulais surtout pas faire d’erreurs, et en même temps, je voulais rester dans le top 10. C’était vraiment fun ! »
Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #94)
« J’ai attaqué super fort dans mon dernier double relais pour remonter le drive through. J’ai fait de beaux dépassements, le feeling était bon et le rythme aussi. C’est dommage de ne pas marquer de points ce week-end. On va analyser tout ça et revenir plus fort à Imola. »
