back to top

TRATON GROUP franchit pour la première fois la barre des 300 000 véhicules vendus en 2022

TRATON GROUP enregistre un volume de ventes record au titre de l’exercice 2022 en franchissant pour la première fois la barre des 300 000 véhicules livrés malgré l’impact non négligeable des difficultés d’approvisionnement qui ont touché les chaînes logistiques et entraîné la fermeture des sites de production de camions et de bus MAN (autobus et autocars) pendant plusieurs semaines. Les deux activités Camions et Bus enregistrent une hausse de leurs ventes. Le volume de ventes TRATON GROUP s’établit à 305 500 véhicules livrés (2021 : 271 600) à l’échelle mondiale, un chiffre en hausse de 12 % en glissement annuel. Toutefois, sans la première consolidation annuelle de Navistar, le volume de ventes du Groupe aurait accusé une baisse de 7 %.

Cette augmentation s’explique notamment par la hausse de 10 % de l’activité Camions, qui totalise 254 300 véhicules livrés (2021 : 230 500). Grâce aux livraisons réalisées en Amérique du Nord et à cette consolidation, le volume de ventes pour les bus (autobus et autocars) est quant à lui en hausse de 57 % à l’échelle mondiale, à 29 600 unités livrées (2021 : 18 900). Enfin, le volume de ventes pour les fourgons MAN TGE (utilitaires) s’établit à 21 600 unités livrées (2021 : 22 200), un chiffre en baisse de 3 % en glissement annuel.

Fortes d’un carnet de commandes bien rempli, correspondant quasiment à la capacité de production de l’entreprise sur une année entière, et ne pouvant anticiper avec précision l’évolution des coûts de l’énergie et des composants fournis par des prestataires externes, les marques de TRATON GROUP se sont attachées à restreindre les entrées de commandes pour limiter les risques liés à ces aléas. Le Groupe enregistre ainsi une baisse de 7 % de ses entrées de commandes, qui s’établissent à 334 600 véhicules au titre de 2022 (2021 : 360,000). Les entrées de commandes de camions chutent de 10 %, à 274 300 unités (2021 : 305 700). En revanche, les entrées de commandes de l’activité Bus (autobus et autocars) affichent une hausse significative de 45 % à 32 300 véhicules (2021 : 22 200). Cette hausse importante des entrées de commandes de bus touche l’ensemble des marques TRATON GROUP. Les entrées de commandes des fourgons MAN TGE (utilitaires) accusent une baisse de 12 %, à 28 000 unités (2021 : 32 000). Le rapport entre les entrées de commandes et le chiffre d’affaires (ratio book-to-bill) s’établit à 1,1 (2021 : 1,3).

Christian Levin, CEO de TRATON GROUP : « La guerre en Ukraine a jeté une ombre sur l’ensemble de l’année 2022 et eu un impact négatif sur l’ensemble de nos activités en ajoutant aux difficultés d’approvisionnement de nos chaînes logistiques qui pâtissaient déjà de la pandémie de COVID-19. Notre marque MAN a particulièrement été touchée par ces événements. Je suis donc particulièrement fier du fait que malgré ces difficultés exceptionnelles, nos clients nous soient restés fidèles et qu’avec nos équipes, nous soyons parvenus à augmenter le nombre de véhicules livrés à l’échelle du Groupe au point d’atteindre un nouveau record : pour la toute première fois, nos marques ont franchi la barre des 300 000 véhicules livrés en une seule année. Ce chiffre aurait même pu être plus important sans les difficultés d’approvisionnement que nous avons rencontrées et qui nous ont malheureusement empêchés de répondre aussi rapidement et aussi exhaustivement que nous l’aurions souhaité à toutes les demandes de nos clients désireux d’acquérir des camions innovants et plus sobres. En 2023, nous entendons mettre tout en œuvre pour traiter toutes nos commandes en cours et permettre à nos clients de bénéficier des dernières technologies pour leur activité. »

Les marques de TRATON GROUP

Chez Scania, le volume de ventes de camions et de bus (autobus et autocars) accuse une baisse de 6 %, à 85 200 véhicules livrés en 2022 (2021 : 90 400). Les ventes de camions chutent en volume de 7 %, à 80 200 unités livrées (2021 : 85 900), tandis que les ventes de bus augmentent en volume de 13 % en glissement annuel, à 5 000 véhicules livrés (2021 : 4 400). Scania a fortement restreint ses entrées de commandes, à 82 100 unités livrées en fin d’année, un chiffre en baisse de 30 % en glissement annuel (2021 : 116 800)

Chez MAN Truck & Bus, le volume de ventes ne baisse que de 10 %, à 84 500 véhicules livrés (2021 : 93 700) malgré un arrêt de production de six semaines sur les sites de Munich et Cracovie ainsi que des arrêts de production sur d’autres sites MAN. Si les livraisons de camions accusent une baisse de 13 %, à 58 100 unités livrées (2021 : 66 800), celles des bus (autobus et autocars) enregistrent en revanche une hausse de 4 % en glissement annuel, à 4 800 véhicules livrés (2021 : 4 600). Les livraisons de fourgons MAN TGE (utilitaires) s’établissent quant à elles à 21 600 exemplaires livres (2021 : 22 200), un chiffre en baisse de 3 % en glissement annuel. Les entrées de commandes de MAN Truck & Bus ont été ramenées à 109 700 véhicules (2021 : 143 500), soit 24 % de moins que l’an dernier en raison des mesures de restriction des entrées de commandes introduites.

L’entité Navistar est consolidée au sein de TRATON GROUP depuis le 1er juillet 2021. L’entreprise a livré 81 900 véhicules en 2022, dont 69 100 camions et 12 800 bus. Les entrées de commandes de Navistar s’établissent à 86 000 véhicules.

Volkswagen Truck & Bus enregistre une baisse de ses ventes en volume de 6 %, à 54 100 véhicules livrés en 2022 (2021 : 57 400), baisse qui s’explique avant tout par la diminution de la demande au Brésil. Les livraisons de camions sont en baisse de 11 % à 47 100 véhicules livrés (2021 : 52 800). En revanche, l’activité bus enregistre une hausse de plus de 50 % en glissement annuel avec 7 100 véhicules livrés (2021 : 4 600). Les entrées de commandes restent au niveau de l’exercice précédent, à 57 000 véhicules (2021 : 57 200).

Avec ses marques Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, Navistar et RIO, TRATON SE est l’un des principaux constructeurs mondiaux de véhicules utilitaires. Sa gamme comprend des véhicules utilitaires légers, des camions, des autobus et des autocars. Le groupe vise à réinventer le transport avec ses produits, ses services et en tant que partenaire de ses clients. Pour TRATON, la croissance économique durable passe toujours par le respect de l’homme et de la nature. La triade constituée des personnes, de la planète et des performances façonnera l’avenir de notre entreprise.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

Lire aussi :

Suzuki annonce le décès d’Osamu Suzuki, figure emblématique de l’industrie automobile

Osamu Suzuki
La Suzuki Motor Corporation a annoncé, ce 25 décembre 2024, le décès d’Osamu Suzuki, ancien président et figure majeure du constructeur japonais. Âgé de 94 ans, il s’est éteint à Hamamatsu, siège historique de l’entreprise. Petit-fils par alliance du fondateur Michio Suzuki, Osamu Suzuki a dirigé la marque pendant près d’un demi-siècle, laissant derrière lui un héritage impressionnant, notamment grâce au succès de Maruti Suzuki en Inde. Une carrière exceptionnelle Né le 30 janvier 1930 à Gero, au Japon, Osamu Suzuki a rejoint l’entreprise familiale en 1958. Rapidement promu, il devient président en 1978, un poste qu’il occupera jusqu’en 2015. Sous...

Fin du moteur 1.2 PureTech chez Stellantis

1.2 litre PureTech - Stellantis
Le moteur 1.2 PureTech, tristement célèbre pour ses problèmes de fiabilité, est en voie de disparition chez Stellantis. Après des années de tensions avec les automobilistes et des litiges judiciaires, le groupe semble tourner la page sur cette unité de puissance controversée. Cependant, un modèle résiste encore à ce retrait. Un moteur synonyme de problèmes Le 1.2 PureTech, lancé en 2012, a rapidement été pointé du doigt pour ses défauts récurrents, notamment une surconsommation d’huile entraînant une usure prématurée des pièces, en particulier de la courroie de distribution. Ces problèmes ont provoqué des pannes coûteuses pour les propriétaires, générant frustration et...

Stellantis renforce son leadership sur le marché français en 2024

Stellantis renforce son leadership sur le marché français en 2024
En 2024, Stellantis confirme sa position de leader sur le marché automobile français, tant sur les segments des véhicules particuliers (VP) que des véhicules utilitaires légers (VUL). Avec une part de marché de 28,5 % sur le marché VP + VUL, le groupe automobile continue de dominer, tout en accélérant sa transition vers l’électrification. Un leadership incontesté sur les véhicules électriques Stellantis reste le leader du marché des véhicules 100 % électriques (BEV) pour la deuxième année consécutive, avec une part de marché de 32,8 %, soit près de 14 points d’avance sur son principal concurrent. Les ventes de BEV ont...

FIAT marque le nouvel an en célébrant ses 125 ans d’histoire et en dévoilant ses ambitions pour 2025

FIAT 125 ans - 2025
À l’occasion du passage à la nouvelle année, FIAT marque le coup en célébrant ses 125 ans d’histoire et en dévoilant ses ambitions pour 2025. Le constructeur automobile italien a choisi de transmettre un message d’espoir et de rêve à travers une campagne publicitaire émouvante, diffusée le 31 décembre sur les principales chaînes de télévision nationales. Accompagnée par la chanson "Sogna ragazzo sogna", cette campagne invite les Italiens à croire en leurs rêves, tout comme les pionniers de FIAT l’ont fait en 1899, transformant une vision audacieuse en une réalité industrielle florissante. Un héritage de 125 ans et une vision...

Dacia prépare-t-elle l’héritière de la Mégane pour 2025 ?

Dacia compacte 2025
Le Groupe Renault a pris un virage risqué en misant presque exclusivement sur les SUV, délaissant ainsi le segment des compactes traditionnelles. Cette stratégie a laissé un vide sur le marché, notamment avec la disparition progressive de la Renault Mégane, une icône des berlines familiales. Mais Dacia, la marque low-cost du groupe, pourrait bien combler ce manque en 2025 avec un nouveau modèle compact, qui pourrait devenir l’héritière spirituelle de la Mégane. Le déclin des compactes et la montée des SUV Ces dernières années, Renault a concentré ses efforts sur les SUV, répondant à la demande croissante pour des véhicules spacieux...

PEUGEOT en tête de l’électrification : les ventes de véhicules électriques plus que doublées en 2024

PEUGEOT gamme électrique
En 2024, PEUGEOT a confirmé son leadership dans le domaine de l’électrification en enregistrant une croissance spectaculaire de ses ventes de véhicules électriques. Avec une part de marché électrique surpassant sa part globale sur le marché des voitures et utilitaires, la marque au lion a plus que doublé ses volumes de ventes électriques, atteignant 19 036 unités contre 8 689 en 2023. Une performance qui place PEUGEOT parmi les acteurs majeurs de la transition énergétique. Une année record pour PEUGEOT L’année 2024 a été marquée par une forte progression des ventes de PEUGEOT, avec une croissance de près de 9 %...

Alfa Romeo célèbre un trio de récompenses pour la Junior Veloce et la Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2025
Alfa Romeo célèbre un trio de récompenses pour la Junior Veloce et la Giulia Quadrifoglio, confirmant ainsi l’excellence de ses modèles sur la scène automobile internationale. La Giulia Quadrifoglio a été sacrée « Meilleure Voiture de Performance 2024 » lors des Cinch Car of the Year Awards et figure parmi les « Meilleures Nouvelles Voitures de l’Année » selon City AM. De son côté, la Junior Veloce a été élue « Voiture de l’Année » par le Southern Group of Motoring Writers (SGMW) et s’est classée deuxième dans la catégorie « Meilleure Voiture Électrique » des prix Cinch. Ces...

Leapmotor T03 vs Renault 5 : le duel des électriques abordables de 2025

Leapmotor T03 vs Renault 5
En 2024, deux nouveaux modèles électriques font leur entrée sur le marché français, promettant de rendre la mobilité électrique accessible à tous : la Leapmotor T03 et la Renault 5. Ces deux véhicules, bien que différents dans leur approche, incarnent une nouvelle ère pour l’automobile électrique, où performance et accessibilité financière ne sont plus incompatibles. Mais lequel de ces deux modèles répond le mieux aux attentes des consommateurs ? L’électrique abordable : une réalité en 2024 Longtemps considérée comme une utopie, la voiture électrique bon marché devient enfin une réalité grâce aux avancées technologiques et à une demande croissante. La Leapmotor...

Hyundai au Salon de Bruxelles 2025 : une gamme renouvelée et des premières mondiales

Hyundai IONIQ 9
Hyundai s’apprête à faire sensation au Salon de Bruxelles 2025 avec une gamme entièrement renouvelée et plusieurs premières européennes. Après une année 2024 marquée par des lancements réussis et un titre mondial en WRC, la marque coréenne continue d’innover et de surprendre. Une année 2024 exceptionnelle 2024 a été une année charnière pour Hyundai, avec le renouvellement de plusieurs modèles phares comme le Bayon, l’Ioniq 5, l’i30, la Staria et le Tucson. La marque a également lancé de nouvelles versions, dont l’i20 N Line, le Kona Electric N Line et la sportive IONIQ 5 N, qui a séduit même les amateurs...

Volkswagen célèbre les 50 ans de la Polo : une légende compacte et intemporelle

Volkswagen Polo 50 ans
En 2025, Volkswagen fêtera un demi-siècle d’existence pour l’un de ses modèles les plus emblématiques : la Polo. Depuis son lancement en 1975, cette petite voiture compacte a marqué l’histoire automobile en devenant un best-seller international, avec plus de 20 millions d’unités vendues à travers six générations. Symbole de qualité, de sécurité et de confort, la Polo a su s’imposer comme une référence dans son segment, tout en incarnant les valeurs fondamentales de Volkswagen. Une success story qui dure depuis 50 ans Lorsque Volkswagen a lancé la Polo en 1975, elle venait compléter la gamme aux côtés de la Passat (1973)...

Top Actualité

Dacia prépare-t-elle l’héritière de la Mégane pour 2025 ?

Le Groupe Renault a pris un virage risqué en...

Si Dacia se lance dans le Van, ce Dacia Sandman 4×4 camping-car abordable pourrait cartonner !

Imaginez un camping-car robuste, prêt pour l’aventure tout-terrain, et...

Fin du moteur 1.2 PureTech chez Stellantis

Le moteur 1.2 PureTech, tristement célèbre pour ses problèmes...

Leapmotor T03 vs Renault 5 : le duel des électriques abordables de 2025

En 2024, deux nouveaux modèles électriques font leur entrée...

Dacia Vaner 2025 : le futur van abordable qui pourrait révolutionner le marché

Dacia s'apprête à bousculer le marché des véhicules utilitaires...

Suzuki annonce le décès d’Osamu Suzuki, figure emblématique de l’industrie automobile

La Suzuki Motor Corporation a annoncé, ce 25 décembre...

Carlos Tavares critique les politiques automobiles de l’UE, qualifiées d’ « impasse »

Carlos Tavares, ancien PDG de Stellantis, a récemment vivement...

La Renault Clio 6 (2026) : une dernière génération thermique avant le tout électrique ?

Malgré la montée en puissance des véhicules électriques, la...

Le Renault 4L Trophy 2025 : une aventure humaine et solidaire en hommage à son fondateur

Le Renault 4L Trophy, le plus grand rallye-raid européen...

Nouvelle Dacia Logan 2025 : une Edition Limitée à un prix compétitif !

La Dacia Logan 2025 fête ses 20 ans avec...

Nouveautés

Dacia Bigster Coupé : un SUV coupé premium pour la marque roumaine ?

Le Dacia Bigster, le tout nouveau SUV compact de...

Daihatsu Mira e:S Turbo : une petite sportive de GR Sport !

La version performance de la voiture kei Mira e:S...

Le BYD ATTO 2 décroche la note maximale du Green NCAP et s’apprête à conquérir l’Europe

BYD, leader mondial des véhicules à énergie nouvelle, continue...

Skoda Enyaq s’apprête à faire peau neuve en 2025 : Les premiers croquis dévoilés

Le best-seller électrique de Skoda s'apprête à faire peau...

Dacia Vaner 2025 : le futur van abordable qui pourrait révolutionner le marché

Dacia s'apprête à bousculer le marché des véhicules utilitaires...

Nio lance Firefly : une nouvelle citadine électrique à moins de 20000 € !

Le constructeur chinois Nio, connu pour ses véhicules haut...

Articles Récents

Catégories Populaires