VINCI Energies se met à l’heure du zéro émission avec l’Opel Vivaro-e

VINCI Energies prépare l’avenir de son entité Building Solutions en s’équipant avec des véhicules électriques Opel. Aujourd’hui, Andreas Marx, patron d’Opel Allemagne, a remis le premier des 30 fourgons Opel Vivaro-e à Stefan Falk, directeur général de VINCI Energies Deutschland Building Solutions, à Rüsselsheim. 

Les fourgons Vivaro-e zéro émission sont les premiers utilitaires légers électriques de la flotte. Ils seront dorénavant utilisés par le personnel du service clientèle de VINCI Energies Building Solutions lors des tournées d’installation et d’entretien en Allemagne.

Un utilitaire polyvalent Opel avec jusqu’à 329 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP 

Les chargés de clientèle de VINCI Energies peuvent également compter sur les qualités reconnues de l’utilitaire léger dans la version 100% électrique de l’Opel Vivaro. Le Vivaro-e L, d’une longueur de 5,30 mètres, peut transporter jusqu’à près de 930 kg de charge utile et des objets d’une longueur maximale de 2,75 mètres. Environ la moitié des 30 fourgons Vivaro-e seront également équipés de l’atelier Sortimo. Les fourgons zéro émission ne sont pas limités à évoluer en centre-ville pour faire les trajets que l’on appelle « dernier kilomètre » ; tout au contraire, ils sont capables de prendre la route pour aller vers les clients. La batterie de 75 kWh logée dans le soubassement fournit suffisamment d’énergie pour disposer d’une autonomie de 329 kilomètres (WLTP). Le moteur électrique produit une puissance de 100 kW/136 ch et développe un couple de 260 Nm, exploitable dès les premiers tours de roue.

La sécurité est une priorité absolue à bord de l’Opel Vivaro-e. Outre les systèmes d’assistance de série tels que le régulateur de vitesse, le limiteur de vitesse et le détecteur de somnolence, tous les fourgons VINCI Vivaro-e sont équipés de l’avertisseur de présence dans l’angle mort, de l’aide au stationnement avant et arrière et d’une caméra de recul à 180 degrés. Le confort lors de la tournée quotidienne est amélioré par les sièges chauffants du conducteur et du passager avant, ainsi que par le système d’infodivertissement Multimedia Radio compatible Apple CarPlay et Android Auto.

Suivez-nous :
SourceOpel
Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
Articles connexes

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent...

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Le virage chinois de Renault : pourquoi Geely s’impose...

La relation entre Renault et Geely évolue, passant d'accords techniques à des collaborations stratégiques, notamment sur l'électronique embarquée, posant des défis pour la souveraineté technologique de Renault.

Opel célèbre le 8 mars avec deux directrices des...

Opel célèbre la Journée internationale des droits des femmes en mettant en avant Maike Seeber et Bilyana Stern, deux dirigeantes qui innovent dans la production et le management chez Stellantis en Allemagne.

1 294 brevets : Stellantis reste le champion de...

En 2025, Stellantis, malgré une perte nette de 22,3 milliards d'euros, reste leader en innovation en France, avec 1 294 brevets déposés, soulignant l'importance de sa R&D et ses partenariats stratégiques.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.
Nouveautés

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.

Audi A2 e-tron : ces nouvelles photos espion révèlent enfin l’intérieur

La future Audi A2 e-tron, actuellement en phase de développement, se distingue par un design innovant, un intérieur inspiré des modèles récents d'Audi et des performances de motorisation similaires à la Cupra Born. Production prévue en 2026.

Dacia Striker : sur les réseaux, le nom ne fait pas l’unanimité !

Dacia a annoncé le 5 mars 2026 le nom de son nouveau break crossover familial, nommé Striker, prévu pour le reveal du design le 10 mars. Les réactions sont partagées entre enthousiasme et critiques.
Articles Récents