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Voici la nouvelle Dacia Spring 100 % électrique 2024

Premier modèle 100 % électrique de Dacia, la Spring a rendu la mobilité zéro émission accessible au plus grand nombre sur son périmètre de commercialisation. Lancée en 2021, elle fut, en 2022 et 2023, la troisième voiture électrique la plus vendue aux particuliers. Au total, plus de 140 000 Dacia Spring ont été immatriculées dans le monde depuis son lancement.

La Spring a reçu de nombreux prix. Son efficience énergétique et son empreinte carbone ont notamment été saluées en 2022 par la note maximale de 5 étoiles attribuée par l’organisme européen indépendant Green NCAP (voir ci-dessous).

La Dacia Spring a trouvé son public car elle répond parfaitement aux besoins d’une mobilité zéro émission simple, abordable et efficace. Les données remontées grâce à la connectivité du véhicule montrent que les trajets quotidiens effectués par les utilisateurs de Spring sont en moyenne de 37 km à une vitesse de 37 km/h. Dans 75 % des cas, la voiture est rechargée à domicile.

La Dacia Spring a toujours trouvé son public car elle n’a jamais cessé d’évoluer depuis son lancement, recevant notamment la nouvelle identité de marque en 2022, puis une motorisation plus puissante de 65 ch en 2023. Elle a toujours conservé son atout fondamental : être la voiture 100 % électrique la plus abordable du marché.

Aujourd’hui, la nouvelle Dacia Spring franchit une nouvelle étape, portant à un niveau supérieur les qualités qui ont fait son succès. Encore plus attractive avec un design totalement renouvelé et plus robuste, toujours aussi pratique avec un volume intérieur exceptionnel pour son segment, encore plus polyvalente avec une motorisation 65 ch plus accessible, mais toujours aussi efficiente grâce à un poids maîtrisé… tout en restant l’offre la plus abordable sur le marché des voitures 100 % électriques.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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