Volkswagen accélère le développement de l’Industrial Cloud

Le Groupe Volkswagen poursuit l’intégration de ses usines dans le « Volkswagen Industrial Cloud ». L’objectif est de continuer à améliorer l’efficacité des usines tout en réduisant les coûts de production. Les trois premières usines ont été connectées en 2019. « En 2020, nous avons l’intention d’intégrer 15 sites supplémentaires dans le Cloud », explique Gerd Walker, Directeur de la Production du Groupe Volkswagen. Les travaux sur ce projet se sont poursuivis pendant la période de suspension de la production due à la crise du coronavirus. « De réels progrès ont été réalisés et nous allons maintenant accélérer le rythme », indique Roy Sauer, Directeur de l’Architecture des Plateformes et de l’Entreprise du Groupe Volkswagen. Volkswagen entend augmenter la productivité de ses usines de 30 % entre 2007 et 2025 et « notre Industrial Cloud jouera un rôle clé dans la réalisation de cet objectif », note Gerd Walker. Au total, le Groupe prévoit des économies de coûts totalisant plusieurs milliards d’euros lorsque les données des 124 sites pourront être évaluées de manière standardisée. L’Industrial Cloud est construit sur Amazon Web Services (AWS), avec Siemens comme partenaire d’intégration.

Conformément à ses plans, le Groupe Volkswagen a commencé par connecter les usines de la marque Volkswagen Véhicules Particuliers installées à Chemnitz, Wolfsburg et Polkowice (Pologne). « Nous allons maintenant accélérer le rythme en intégrant l’Industrial Cloud à de nombreuses autres usines », explique Gerd Walker. Cette année, jusqu’à 15 sites supplémentaires des marques Audi, Seat, Skoda, Volkswagen Véhicules Particuliers, Volkswagen Véhicules Utilitaires, Porsche et Components vont être connectés. Il s’agit notamment des usines de Brunswick, Emden, Hanovre, Ingolstadt, Kassel, Leipzig, Neckarsulm, Salzgitter, Zuffenhausen et Zwickau (en Allemagne), de Martorell (Espagne), de Palmela (Portugal), de Gyor (Hongrie) et de Mlada Boleslav et Vrchlabi (République tchèque).

« Nous sommes ravis de constater que le développement de l’Industrial Cloud sur les sites de production de Volkswagen avance rapidement cette année, note Dirk Didascalou, Vice-Président d’AWS IoT, Amazon Web Services (AWS). La fonctionnalité que nous sommes en train de développer conjointement (au-delà d’AWS) offre une méthode standardisée et économiquement viable pour collecter et organiser les données des usines dans l’Industrial Cloud et pour accélérer le partage de cas d’utilisation afin d’améliorer l’efficacité des processus de production et de logistique de Volkswagen. »

Économies de coûts grâce à la standardisation

Dans un premier temps, le Groupe a défini 15 applications différentes qui sont maintenant mises à la disposition de toutes les usines sous la forme d’applications standardisées. Elles concernent notamment la maintenance prédictive des machines et la réduction des modifications à apporter aux véhicules grâce à l’intelligence artificielle (IA). La mise en application des 15 premières applications devrait conduire à des économies de coûts d’environ 200 millions d’euros d’ici à fin 2025.

Données de centaines de milliers de machines sur le Cloud

Dans le cadre de l’approche « brownfield », les données de plusieurs centaines de milliers de machines et d’équipements seront enregistrées par des capteurs et analysées par des applications standardisées sur le Cloud. Tous les équipements, machines et systèmes seront connectés manuellement. Dans le cas des machines les plus anciennes, il faudra également installer des capteurs. Au cours de la phase finale du développement, la quantité totale d’informations à traiter quotidiennement correspondra au volume de données d’une petite ville allemande. « Le Groupe dispose du savoir-faire nécessaire pour tirer des gains d’efficacité de ces données et nous élargissons considérablement notre expertise », explique Roy Sauer. Actuellement, 220 experts du Groupe travaillent sur le projet, un nombre qui devrait passer à environ 500 d’ici fin 2020.

Le « Volkswagen Industrial Cloud » va devenir un réseau de partenaires industriels

Les solutions et les applications développées par Volkswagen seront également mises à la disposition d’autres entreprises dans le cadre d’un écosystème ouvert ; le travail de développement se poursuivra alors en collaboration avec ces entreprises. Dans ce contexte, l’accent n’est pas uniquement mis sur le secteur automobile. Les discussions sont déjà bien avancées avec un certain nombre de partenaires issus d’autres secteurs. L’utilisation et le développement conjoints offrent des avantages significatifs pour les participants car ils n’auront pas besoin de développer eux-mêmes la plateforme et les services et ils pourront bénéficier de synergies au sein du système.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Lancia Ypsilon Rally2 : Gryazin deuxième au Rallye de...

Le Rally Città di Foligno a marqué le début du Championnat d'Italie des Rallyes Terre 2026 pour Lancia Corse. Nikolay Gryazin a terminé deuxième, tandis que l'équipe a récolté des données cruciales pour le développement futur.

Citroën en pleine démarque sur ses modèles électriques

Citroën organise des Portes Ouvertes du 13 au 16 mars 2026, mettant en avant des essais routiers. Les loyers des véhicules électriques égalent ceux des versions hybrides. Offres attractives pour particuliers et professionnels sont également présentes.

Citroën Racing mise sur Théo Pourchaire pour le test...

Ce weekend à Madrid, Citroën Racing engage Théo Pourchaire et Joshua Dürksen pour les tests Rookie de Formula E. Ils visent à développer la GEN3 Evo et renforcer la présence de la marque en Espagne.

Dans ce laboratoire secret, Stellantis teste la sécurité de...

Stellantis célèbre les 50 ans de son Safety Center en Italie, un laboratoire innovant pour la sécurité automobile. Avec 24 000 crash-tests réalisés, il garantit la conformité à 175 normes de sécurité.

Top Actualité

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Renault Clio 6 E-Tech : l’hybride au prix d’une citadine essence à 23 900 €

La Renault Clio E-Tech 145, à 23 900 euros, propose une hybride efficace pour les trajets urbains, avec une consommation de 3,9 l/100 km. Son habitacle est soigné, mais le coffre est réduit. Une alternative sérieuse à considérer.

Porsche Cayenne S Electric 2026 : 544 ch et 653 km d’autonomie, à quel prix ?

Porsche lance le Cayenne S Electric, entre le modèle de base et le Turbo, offrant 544 à 666 chevaux et une autonomie de 653 km. Disponible à partir de 129 200 euros, il inclut des équipements du Turbo.
Nouveautés

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.

Dacia Striker 2026 : Prix, motorisations, et tout ce que vous devez savoir !

Dacia présente le Striker, un nouveau crossover hybride/4x4, mesurant 4,62 mètres. Avec un prix inférieur à 25 000 €, il vise les familles et les professionnels cherchant un véhicule spacieux et accessible sur le marché européen.

Dacia Striker 2026 : Le voici ! (photos et vidéo officielles)

La Dacia Striker 2026, nouveau break crossover, se distingue par son design audacieux et ses motorisations variées, incluant GPL, hybride léger et Full Hybrid, tout en visant un tarif compétitif autour de 22 000 €, ciblant le segment C.

Révélation inattendue : Voici la silhouette de la future Volkswagen Golf Mk9

C'est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d'une réunion du comité d'entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre...

BMW i3 Neue Klasse de 469 ch : RDV le 18 mars

La BMW i3, développée dans des conditions extrêmes en Suède, se présente comme une berline électrique à l'héritage de la Série 3. Sa technologie Heart of Joy promet une dynamique de conduite révolutionnaire, avec une production prévue pour fin 2026.
Articles Récents