Le constructeur suédois frappe fort avec son nouveau SUV électrique de taille intermédiaire.
Le Volvo EX60 débarque sur le marché avec des arguments massue : jusqu’à 810 kilomètres d’autonomie en une seule charge, une capacité de recharge express permettant de récupérer 340 km en seulement dix minutes, et un positionnement tarifaire étudié pour bousculer le segment le plus disputé du marché électrique.
Une autonomie record qui change la donne
Avec sa version P12 AWD à transmission intégrale, l’EX60 établit un nouveau record pour la marque scandinave et se place devant ses concurrents directs. Cette performance remarquable résulte d’une combinaison d’innovations techniques : nouvelle architecture SPA3, technologie « cell-to-body », mégacasting, et un coefficient de traînée de 0,26 obtenu grâce à un design particulièrement soigné.
Trois motorisations sont proposées au catalogue. La P12 AWD culmine à 810 km d’autonomie WLTP, la P10 AWD atteint 660 km, tandis que la version P6 en propulsion arrière offre 620 km. De quoi couvrir largement les besoins quotidiens et les grands trajets sans compromis.
Recharge rapide : dix minutes pour 340 kilomètres
La capacité de recharge constitue l’autre atout majeur de ce nouveau modèle. Branché sur un chargeur rapide de 400 kW, l’EX60 peut récupérer jusqu’à 340 kilomètres d’autonomie durant une simple pause-café de dix minutes. Une performance qui élimine définitivement les contraintes liées aux longs trajets en véhicule électrique.
La batterie bénéficie d’une garantie de huit ans, extensible jusqu’à dix ans sous conditions, témoignant de la confiance du constructeur dans la fiabilité de ses composants.
Un concentré de technologies embarquées
Premier véhicule Volvo à intégrer Gemini, le nouvel assistant d’intelligence artificielle de Google, l’EX60 permet des conversations naturelles sans commandes spécifiques à mémoriser. Cette fonctionnalité sera déployée en français ultérieurement.
Le système central HuginCore, développé en collaboration avec Google, NVIDIA et Qualcomm, assure une expérience utilisateur particulièrement réactive. L’interface a été repensée pour un accès plus rapide aux fonctions principales.
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Les mélomanes apprécieront le système audio Bowers & Wilkins de 1 820 W et ses 28 haut-parleurs, incluant pour la première fois chez Volvo des haut-parleurs intégrés aux appuis-tête des quatre sièges. Apple Music avec son Dolby Atmos sera proposé en standard, offrant une expérience audio spatiale immersive.
Sécurité : l’ADN Volvo reste intact
La sécurité demeure une priorité absolue. L’EX60 introduit la ceinture de sécurité multi-adaptative, une innovation mondiale primée offrant une protection personnalisée aux occupants avant. La cage de sécurité en acier au bore et les nombreux capteurs analysant en permanence l’environnement du véhicule placent ce modèle parmi les plus sûrs du marché.
Des mises à jour à distance régulières permettront au véhicule d’évoluer dans le temps, garantissant une sécurité et des fonctionnalités toujours optimales.
EX60 Cross Country : l’esprit baroudeur en version électrique
Volvo présente simultanément l’EX60 Cross Country, déclinaison aventurière de son nouveau SUV. Cette version reprend l’héritage de la gamme Cross Country lancée en 1997, avec une garde au sol rehaussée de 20 millimètres et la possibilité de gagner 20 mm supplémentaires grâce à la suspension pneumatique.
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Proposé dans une teinte exclusive Vert Boréal, le Cross Country se distingue par des jantes spécifiques, des plaques de protection en acier inoxydable brossé et des passages de roue élargis affirmant son caractère tout-terrain. Deux motorisations à transmission intégrale seront disponibles : P10 AWD (640 km d’autonomie) et P12 AWD.
Disponibilité et production
Les commandes sont ouvertes dès maintenant sur les marchés européens. La production démarrera ce printemps dans l’usine suédoise du groupe. Les livraisons des versions P6 RWD et P10 AWD débuteront cet été, suivies de la P12 AWD. Le marché américain pourra commander le véhicule à la fin du printemps.
L’EX60 Cross Country sera proposé ultérieurement sur le marché français, après une phase de pré-commande sur certains marchés européens.
Avec cet EX60, Volvo affiche clairement son ambition de conquérir le segment le plus dynamique du marché électrique, en levant les derniers freins à l’adoption des véhicules zéro émission. L’empreinte carbone du modèle, comparable à celle du compact EX30, témoigne par ailleurs de l’effort du constructeur pour concilier performance et responsabilité environnementale.
