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Accueil » Actualité » Après Alpina, les Bovensiepen reviennent avec une BMW M4 à 369 495 €
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Après Alpina, les Bovensiepen reviennent avec une BMW M4 à 369 495 €

Faris BouchaalaPar Faris Bouchaala24 avril 2026
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Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4

© Bovensiepen

Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
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Après la cession d’Alpina à BMW, la famille Bovensiepen ne s’est pas retirée du monde automobile. Implantée à Buchloe, en Bavière — là même où Alpina a écrit son histoire — elle lance Bovensiepen Automobile et dévoile son premier modèle : le Bovensiepen Zagato, un coupé Grand Tourisme développé en collaboration avec le carrossier italien Zagato. Les commandes sont ouvertes, les livraisons prévues pour le troisième trimestre 2026.

Sommaire

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  • Un GT à carrosserie carbone sur base BMW M4
  • 99 exemplaires, 250 heures de travail par véhicule
  • Un nouveau chapitre pour les Bovensiepen

Un GT à carrosserie carbone sur base BMW M4

Sous l’élégante carrosserie en fibre de carbone du Zagato — composée de plus de 400 pièces spécifiques — se cache le cœur d’une BMW M4. Le 3,0 litres six cylindres en ligne biturbo développe 611 ch et 700 Nm de couple, associé à un échappement Akrapovič spécifique affiné sur banc d’essai et sur route. Les performances annoncées sont sans ambiguïté : 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse maximale supérieure à 300 km/h.

Le choix de cette mécanique éprouvée n’est pas anodin. Bovensiepen a construit sa réputation chez Alpina précisément sur sa capacité à extraire le meilleur des mécaniques BMW en les retravaillant en profondeur — une philosophie que la nouvelle marque transpose ici dans un habillage entièrement inédit, signé par une maison de carrosserie italienne dont le nom est associé aux œuvres les plus exclusives de l’automobile mondiale depuis plus de cent ans.

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99 exemplaires, 250 heures de travail par véhicule

La production sera limitée à 99 exemplaires mondiaux, assemblés à la main dans l’usine de Buchloe. Chaque voiture mobilise plus de 250 heures de travail — un chiffre qui place le Zagato dans une catégorie à part, entre l’artisanat de haute horlogerie et l’industrie automobile de niche. Ce niveau d’investissement humain par unité produite explique en grande partie le positionnement tarifaire du modèle.

Le Bovensiepen Zagato est proposé à partir de 369 495 € TTC en Allemagne. Ce tarif de base laisse une large place à la personnalisation via un configurateur en ligne désormais accessible sur le site officiel, avec des dizaines d’options esthétiques, techniques et d’intérieur pour créer un exemplaire véritablement unique dans ces 99 unités déjà exclusives par nature.

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Un nouveau chapitre pour les Bovensiepen

La vente d’Alpina à BMW Group, finalisée en 2023, aurait pu sonner la fin d’un chapitre familial dans l’automobile sportive haut de gamme. Il n’en est rien. Bovensiepen Automobile revendique l’ADN « Fine Driving » — performance, raffinement et émotion de conduite — que la famille a cultivé pendant des décennies. La collaboration avec Zagato, l’un des noms les plus respectés de la carrosserie italienne, donne à cette nouvelle marque une crédibilité artistique immédiate auprès des collectionneurs et des amateurs de GT européens.

Le Bovensiepen Zagato se positionne dans un espace très précis du marché — entre les grandes maisons italiennes comme Ferrari et Maserati et les préparateurs allemands haut de gamme — avec un argument différenciateur clair : l’artisanat bavarois sur mécanique éprouvée, habillé par le génie stylistique milanais.

  • Bovensiepen Zagato Lavalina
    Bovensiepen Zagato Lavalina | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato Lavalina
    Bovensiepen Zagato Lavalina | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato Lavalina
    Bovensiepen Zagato Lavalina | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato lancement
    Bovensiepen Zagato lancement | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato lancement
    Bovensiepen Zagato lancement | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato lancement
    Bovensiepen Zagato lancement | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato lancement
    Bovensiepen Zagato lancement | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato lancement
    Bovensiepen Zagato lancement | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
  • Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4
    Bovensiepen Zagato basé sur la BMW M4 | © Bovensiepen
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Faris Bouchaala
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Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.

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