Audi renforce son développement de batteries haute tension et mise pour cela sur le site de Neckarsulm.
Avec cette décision stratégique, le développement technique sera intensifié pour l’avenir et Neckarsulm deviendra un centre de compétences pour une technologie clé de l’électromobilité. Les employés seront formés d’ici la fin 2021. Afin de se spécialiser dans le domaine des batteries haute tension, Audi offrira à ses employés de l’unité de développement technique de Neckarsulm diverses possibilités de formations avancées dans les années à venir. Audi développe déjà des batteries haute tension pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) à Neckarsulm.
Désormais, le développement de portefeuilles complets de batteries haute tension pour les véhicules 100% électriques est principalement installé sur ce site et progressivement étendu à cette fin. En outre, un centre de batteries destiné à tester les technologies de stockage haute tension sera mis en service d’ici 2023.
En outre, un centre de batteries est en cours de développement sur le site de Neckarsulm : dans ce laboratoire dédié aux projets pilotes, des employés ayant suivi une formation complémentaire et ayant travaillé auparavant sur le site d’essai des moteurs à combustion testeront à partir de 2023 des prototypes de nouveaux modules de stockage haute tension pour divers véhicules électriques. « La décision d’investissement de l’entreprise en faveur du développement de batteries haute tension et d’un centre de batteries à Neckarsulm est un engagement clair en faveur de l’électrification et de la pérennisation du site », déclare Fred Schulze, directeur de l’usine Audi de Neckarsulm. La compétence en matière de batteries haute tension nouvellement ancrée à Neckarsulm bénéficiera en outre de l’expertise déjà disponible sur ce site : elle créera des synergies avec le centre de construction légère.
L’engagement d’Audi en faveur du site de Neckarsulm se reflète également dans plusieurs projets de construction : la construction d’un nouveau bâtiment multifonctionnel pour l’unité de développement technique sera achevée fin 2022 et le nouvel atelier de peinture en 2025. Un nouveau bâtiment pour le montage est déjà adapté à la production mixte et aux futurs modèles électriques. L’Audi e-tron GT quattro, l’avant-garde sur la voie de l’avenir électrique d’Audi, sera fabriquée dans l’usine « Böllinger Höfe ». Avec les hybrides rechargeables et les motorisations à hybridation légère des modèles A6, A7 et A8, les chaines de production principales du site Audi sont déjà électrifiées aujourd’hui.
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Audi transforme ses sites et ouvre la voie à l’ère de la mobilité électrique
Dans le cadre de sa stratégie « Vorsprung 2030 », Audi a annoncé qu’elle lancerait exclusivement de nouveaux modèles électriques sur les marchés à partir de 2026. L’entreprise cessera progressivement la production de moteurs à combustion interne d’ici 2033. Audi transformera en conséquence ses sites et accompagnera ses employés dans cette transition : depuis 2017, environ 28 000 employés d’Audi ont déjà été formés à l’e-mobilité.
