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Batteries solides : Mercedes-Benz s’associe à Factorial Energy

Sur son chemin vers un avenir entièrement électrique, Mercedes-Benz s’associe à Factorial pour développer conjointement une technologie de batterie nouvelle génération, dans le but de tester des cellules prototypes dès l’année prochaine. L’objectif de ce partenariat est de commencer par la cellule et d’étendre le développement à des modules entiers et à leur intégration dans la batterie du véhicule.

« En accélérant la mise en œuvre de notre stratégie Mercedes-Benz « Electric Only », nous avons posé les jalons d’un avenir entièrement électrique. Nous allons également jouer un rôle de premier plan dans le domaine de la technologie des batteries. Avec Factorial comme nouveau partenaire, nous accélérons la recherche et le développement dans le domaine prometteur des batteries solides. Pour ce faire, nous investissons un montant élevé de plusieurs millions de dollars dans Factorial », a déclaré Markus Schäfer, membre du Conseil d’Administration de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG, Responsable de la Recherche du groupe Daimler et COO de Mercedes-Benz Cars. « Avec cette coopération, nous conjugons l’expertise de Mercedes-Benz en matière de développement de batteries et d’intégration dans les véhicules avec le savoir-faire de notre partenaire Factorial dans le domaine des batteries solides. Nous partageons la vision commune de la neutralité en matière de CO2. Le développement continu de technologies de batteries innovantes rendra la mobilité électrique encore plus attrayante pour nos clients. »

Mercedes-Benz a pour objectif d’intégrer cette technologie dans un nombre limité de véhicules au cours des cinq prochaines années. Avec son investissement, Mercedes-Benz obtient le droit de déléguer un représentant au Conseil d’Administration de Factorial.

« Pour Factorial Energy, c’est un privilège de collaborer avec Mercedes-Benz qui a inventé l’automobile », a déclaré Siyu Huang, cofondateur et PDG de Factorial. « Nous sommes impatients de travailler avec eux pour continuer à innover dans le secteur automobile grâce à notre technologie de batteries solides, propre, efficace et sûre. « 

La technologie

Les batteries solides sont actuellement l’une des technologies les plus prometteuses dans le domaine de la mobilité électrique. La différence décisive réside dans l’utilisation d’un électrolyte composé de matériaux solides au lieu de l’électrolyte liquide couramment utilisé. L’électrolyte est nécessaire pour transporter les ions entre les électrodes lors de la charge et de la décharge de la batterie. Les électrolytes solides permettent d’optimiser considérablement la sécurité de la batterie et d’utiliser de nouveaux types d’anodes, comme les anodes en lithium-métal. Celles-ci offrent une densité énergétique presque doublée par rapport aux cellules de batterie Li-ion actuelles. Par conséquent, elles promettent une augmentation de l’autonomie tout en assurant des temps de charge courts.

Factorial Energy

Basée à Woburn, dans le Massachusetts, Factorial Energy a développé des batteries solides révolutionnaires qui offrent une autonomie par charge jusqu’à 50 % supérieure, une sécurité accrue et un coût équivalent à celui des batteries lithium-ion classiques. La technologie exclusive FEST™ (Factorial Electrolyte System Technology) de la société s’appuie sur un matériau d’électrolyte solide qui permet d’obtenir des performances sûres et fiables avec des matériaux cathodiques et anodiques de haute capacité. FEST™ est la première technologie à l’état solide qui a été mise à l’échelle pour des cellules de 40 Ah, qui fonctionne à température ambiante et qui peut adopter la majorité des équipements de fabrication de cellules existants. La société est en train de valider sa technologie avec plusieurs constructeurs automobiles. Vous trouverez de plus amples informations sur le site www.factorialenergy.com

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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