BMW prépare son offensive d’automne avec une série d’évolutions techniques et esthétiques. Le constructeur allemand mise sur des moteurs plus efficaces, une hybridation optimisée et quelques ajouts malins qui renforcent autant la performance que l’agrément quotidien.
Six cylindres revisités et hybridation modernisée
Les blocs essence M40i des Série 2 Coupé, Série 3 Berline et Touring, ainsi que des Série 4 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé, bénéficient d’une mise à jour majeure. Le système d’hybridation légère 48 volts abandonne l’ancien alterno-démarreur entraîné par courroie. Désormais, une machine électrique intégrée à la boîte automatique prend le relais. Cette évolution améliore la sobriété, réduit les émissions et rend les phases de redémarrage plus douces. La puissance grimpe de 374 à 392 chevaux. Le malus écologique diminue grâce à une baisse pouvant atteindre 20 g/km de CO₂.
Z4 sDrive30i : un nouveau souffle pour le roadster
Les commandes de la BMW Z4 sDrive30i sont désormais ouvertes. Sous le capot, le quatre cylindres 2.0 litres essence développe 258 chevaux. Le modèle conserve son ADN sportif tout en profitant des optimisations récentes de la gamme.
Des modèles M d’accès plus rapides et plus sobres
La M240i xDrive Coupé, la M340i Berline et Touring, ainsi que les M440i Coupé, Cabriolet et Gran Coupé, adoptent le nouveau six cylindres en ligne. Avec 392 chevaux et 540 Nm de couple, les performances progressent. La M340i Berline passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, soit un dixième de mieux qu’avant. L’hybridation apporte un surplus de 12 chevaux, perceptible lors des accélérations.
Ces modèles ne se contentent pas d’aller plus vite. Ils consomment aussi moins. La M240i xDrive Coupé illustre cette tendance : sa moyenne WLTP descend à 8,0 l/100 km contre 8,8 précédemment. Ses émissions tombent de 200 à 183 g/km. Une réduction qui confirme la stratégie de BMW : conjuguer efficacité et plaisir.
Couleurs inédites et équipements supplémentaires
La Série 2 Gran Coupé gagne une nouvelle teinte, Cape York Green, disponible avec la finition M Sport. Dans la Série 4 Gran Coupé et la i4, les phares LED adaptatifs incluent désormais des feux arrière laser, proposés même sans le pack M Sport Pro.
À bord de la X3, la présentation intérieure s’affine. Les appuie-têtes arrière et les panneaux latéraux adoptent la couleur de la sellerie, qu’elle soit Veganza ou Merino. La Série 5, l’i5 et la M5 profitent pour leur part d’un ajout discret mais pratique : un crochet fixé au montant B, pensé pour suspendre manteaux et vestes.
Connectivité enrichie et services numériques
L’application My BMW s’améliore. Dès l’automne, le Charging Guide intégré à l’onglet Explore proposera des conseils clairs pour simplifier les recharges : comment brancher, comment optimiser un arrêt, comment planifier un trajet électrique. L’objectif est simple : rendre la conduite électrique plus intuitive, même pour les novices.
Données techniques principales
- BMW M240i xDrive Coupé : 392 ch – 7,3 à 7,4 l/100 km – 166 à 169 g/km de CO₂.
- BMW M340i xDrive Berline : 392 ch – 7,0 à 7,2 l/100 km – 159 à 171 g/km.
- BMW M340i xDrive Touring : 392 ch – 7,3 à 7,9 l/100 km – 165 à 180 g/km.
- BMW M440i xDrive Coupé : 392 ch – 7,1 à 7,7 l/100 km – 162 à 175 g/km.
- BMW M440i xDrive Cabriolet : 392 ch – 7,2 à 7,7 l/100 km – 164 à 176 g/km.
- BMW M440i xDrive Gran Coupé : 392 ch – 7,3 à 7,8 l/100 km – 166 à 179 g/km.
Avec ce programme, BMW renforce son équilibre entre puissance et sobriété. La marque allemande confirme sa stratégie : moderniser ses modèles sans renoncer à leur caractère dynamique, tout en ajoutant des attentions pratiques qui séduiront au quotidien.
