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Charging Site Management : Elli présente sa nouvelle offre destinée à la clientèle professionnelle

L’électrification des flottes automobiles constitue une étape essentielle dans la transition des solutions de mobilité et s’accompagne d’un besoin en solutions de recharge B2B innovantes pour permettre aux entreprises de gérer leurs activités opérationnelles en toute simplicité. Elli, filiale de Volkswagen Group, lance Charging Site Management, un tout nouveau produit B2B qui comprend du matériel de recharge AC et DC (dont les bornes Elli Flexpole et les chargeurs Elli Charger, ainsi que le matériel fourni par des partenaires agréés), des solutions logicielles intégrées (parmi lesquelles les consoles Elli Site Management et Fleet Management), ainsi que des fonctions de conseil étendues. Les solutions logicielles reposent sur un système Plug & Play simple et donnent accès à toutes les fonctionnalités d’exploitation des infrastructures de recharge, y compris la gestion de la recharge. Les utilisateurs ont ainsi la possibilité d’optimiser le fonctionnement de leurs bornes de recharge à tout moment grâce à des tableaux de bord logiciels (ex. : périodes d’utilisation, taux d’utilisation moyen de la capacité disponible).

« Nous sommes très fiers de proposer aux entreprises un produit de recharge personnalisable qui repose sur du matériel et des solutions logicielles de pointe. Charging Site Management est un ensemble de produits modulable destiné aux gestionnaires de flottes. Les entreprises ont la possibilité de choisir l’étendue de leurs solutions de recharge selon leurs besoins individuels », explique Michael Gotthelf, directeur général d’Elli Commercial (solutions pour les professionnels). « Les solutions de recharge destinées aux flottes constituent une avancée majeure vers la mobilité durable, et nous avons à cœur d’accompagner les entreprises dans cette transition. Nous avons créé le segment Elli Commercial afin d’apporter une réponse plus rapide et plus adaptée aux besoins de notre clientèle professionnelle. En parallèle des équipements et logiciels développés par Elli, nos planificateurs et gestionnaires de projet expérimentés mettent leur expertise à disposition de nos clients B2B. Qu’il s’agisse de la commercialisation d’infrastructures de recharge ou de la recharge par les collaborateurs de l’entreprise, nos services peuvent être configurés pour convenir aux besoins du client. »

Dans le cadre d’un partenariat pionnier, Elli fournira les nouveaux produits de son segment Commercial à la société allemande Autobahn GmbH des Bundes (société de gestion des autoroutes allemandes, détenue par l’État fédéral) pour l’accompagner dans l’électrification de sa flotte. La société responsable du réseau autoroutier allemand sera notamment équipée de bornes de recharge rapide Flexpole Elli, qui présentent l’avantage d’une installation simple et flexible pour une puissance qui peut atteindre 150 kW. Grâce à leur système de batterie intégrée, ces bornes peuvent être raccordées à un réseau basse tension sans entraîner des dépenses élevées. La société Autobahn GmbH des Bundes pourra ainsi alimenter efficacement sa flotte de véhicules électriques en énergie grâce à une solution de recharge de pointe.

La gamme de produits Elli bénéficie de la solide expérience acquise par l’entreprise grâce à des années de gestion de la recharge sur les sites Volkswagen Group. Au total, Elli exploite depuis 2020 plus de 8 200 points de recharge répartis sur 23 sites Volkswagen et 1 500 points de vente (réseau de distribution). Forte de cette vaste infrastructure de recharge, la société a acquis une connaissance approfondie des besoins et des défis spécifiques auxquels font face les entreprises pour la transition de leur flotte vers les solutions de mobilité électriques.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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