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Comment un Dacia Duster ose défier une Audi RSQ8 ?

DACIA Duster et Audi RSQ8 se présentent dans un essai tout-terrain étonnant qui met face à face deux voitures avec des position tarifaire totalement différentes, mais aussi avec des caractéristiques complètement différentes! Malgré le fait que le DACIA Duster a 115 chevaux, et cette Audi RSQ8 a 600 chevaux, dans cet essai tout-terrain, la différence entre les deux voitures n’est cependant pas si énorme.

Le DACIA Duster n’est pas aussi rapide qu’une Audi RSQ8, ou que d’autres modèles Audi d’ailleurs, mais lorsqu’il s’agit d’essais tout-terrain, la situation est encore différente. DACIA Duster est une voiture conçue pour être suffisamment polyvalente pour être utilisée aussi bien sur des terrains accidentés que sur des routes publiques, et cela se voit très clairement dans le test avec l’Audi RSQ8.

DACIA Duster : SUPER essai tout-terrain face à l’Audi RSQ8

DACIA Duster s’est très bien comporté dans les tests tout-terrain effectués face à plusieurs autres modèles plus performants sur papier, il n’est donc pas surprenant de voir des résultats étonnamment bons face à l’Audi RSQ8. Bien que DACIA Duster ne soit pas une voiture rapide sur la voie publique, , le modèle compense cela par le fait qu’elle peut être utilisée en tout-terrain avec des performances comparables à celles de modèles plus chères.

DACIA Duster a un grand avantage sur les SUV plus chers, au moins sur les terrains accidentés, un poids et une garde au sol inférieurs l’aident à surmonter de nombreux obstacles plus facilement et plus rapidement. Malgré les bons résultats du DACIA Duster, l’Audi RSQ8 se comporte bien mieux sur terrain accidenté grâce au système de traction intégrale quattro, mais ce n’est pas une surprise, car il est constamment loué pour ses performances.

DACIA Duster reste une voiture très polyvalente pour son prix, mais par rapport aux modèles SUV plus chers, il existe de nettes différences dues aux technologies avancées utilisées.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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