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Genesis GV70 et G80 reçoivent une note cinq étoiles Euro NCAP

Genesis Motor Europe a annoncé que les modèles Genesis Electrified GV70 et Genesis Electrified G80 ont obtenu la note maximale de cinq étoiles au classement de sécurité Euro NCAP.

Ces deux modèles électriques, qui ont été présentés en 2022, ont reçu des notes élevées de la part de l’organisme de test de sécurité leader en Europe. Ces résultats signifient que toute la gamme actuelle en Europe, comprenant Genesis GV60, Genesis G70, Genesis GV70, Genesis G80 et Genesis GV80, a désormais reçu la note maximale de cinq étoiles.

Les testeurs d’Euro NCAP ont relevé une performance solide des deux voitures lors des essais de collision, notant que la protection en cas d’impact et la stabilité structurelle étaient particulièrement résistantes lors des tests de collision frontale et latérale. Ces résultats ont été favorisés par l’airbag central breveté de la marque, qui se déploie en seulement 0,03 seconde pour protéger le conducteur et le passager avant en cas de collision latérale.

Dans la catégorie Assistance à la sécurité, les nombreux systèmes de sécurité avancés installés sur les modèles Genesis Electrified GV70 et Genesis Electrified G80 leur ont permis d’obtenir de bonnes notes de sécurité globales. Par exemple, leur système d’aide à l’évitement des collisions frontales (FCA) est efficace pour éviter les collisions avec d’autres véhicules et il est également sensible pour avertir les conducteurs des usagers vulnérables de la route, tels que les cyclistes et les piétons. Avec plus de 40 contrôleurs travaillant en temps réel pour assurer la réponse la plus sûre dans divers scénarios, la gamme de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de chaque voiture contribue à garantir la sécurité de tous les occupants.

Lawrence Hamilton, directeur général de Genesis Motor Europe, a déclaré : « Nous sommes fiers et ravis d’avoir obtenu des notes cinq étoiles Euro NCAP pour les modèles Genesis Electrified GV70 et Genesis Electrified G80. La sécurité de nos voitures reste primordiale, et le fait que ces voitures rejoignent d’autres modèles Genesis en obtenant les scores de sécurité les plus élevés témoigne de notre engagement inébranlable à offrir une tranquillité d’esprit exceptionnelle à nos clients.

« Euro NCAP est respecté dans le monde entier et est approuvé par les consommateurs pour ses tests de sécurité indépendants, impartiaux et rigoureux. Obtenir une note maximale de cinq étoiles témoigne du travail acharné et inlassable de nos ingénieurs ainsi que de la technologie innovante qui continue de renforcer la réputation de premier plan de la marque en matière de sécurité passive et d’ADAS. C’est un véritable gage de qualité pour notre marque. »

Avec au moins huit airbags et plus de 20 systèmes d’aide à la conduite, les modèles Genesis Electrified GV70 et Genesis Electrified G80 bénéficient de technologies de pointe en matière d’aide à la conduite, notamment l’assistance à l’évitement des collisions frontales, le régulateur de vitesse adaptatif avec apprentissage automatique, l’assistance à la conduite sur autoroute II et le moniteur de vision des angles morts.

** Les modèles et les motorisations présentent les valeurs de consommation et d’émission indiquées ci-dessous :

Consommation d’électricité pour la Genesis GV60 (combinée selon WLTP) : 19,1 – 18,8 kWh/100 km. Émissions de CO2 (combinées selon WLTP) : 0 g/km.

Consommation électrique pour la Genesis Electrified GV70 (combinée selon WLTP) : 19,2/100 km. Émissions de CO2 (combinées selon WLTP) : 0 g/km. 

Consommation d’électricité pour la Genesis Electrified G80 (combinée selon WLTP) : 19,1/100 km. Émissions de CO2 (combinées selon WLTP) : 0 g/km.

Les valeurs de consommation et d’émission indiquées sont déterminées sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01.01.2021, les données officielles n’existent plus que selon la norme WLTP. 

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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