Hyundai dévoile un concept lunaire à l’IAA Mobility 2025, baptisé « THREE »

Hyundai a profité du salon IAA Mobility 2025 de Munich pour présenter THREE, premier concept compact 100 % électrique de sa ligne IONIQ. Ce modèle inaugure une nouvelle étape pour le constructeur sud-coréen, déterminé à renforcer son avance dans l’électrification.

Une entrée remarquée sur la scène internationale

Ce concept THREE traduit une ambition claire : occuper le segment des véhicules électriques compacts, en pleine expansion sur le marché européen. Alors que l’urbanisation et les politiques environnementales encouragent les modèles sobres et agiles, Hyundai veut répondre à cette demande croissante.
La marque mise sur un design innovant et sur une expérience émotionnelle enrichie, plaçant l’humain au centre de la mobilité électrique. Le concept THREE n’est pas seulement une vitrine technologique, il marque aussi le début d’une nouvelle ère pour Hyundai.

Une philosophie de design : l’Art of Steel

Le THREE illustre la philosophie stylistique « Art of Steel ». Hyundai transforme la résistance et la souplesse de l’acier en un langage visuel raffiné, fait de volumes fluides et de lignes précises. Le matériau devient un élément artistique, combinant puissance, délicatesse et intemporalité.
Les lignes de carrosserie, sculptées et tendues, révèlent une identité forte. L’aileron arrière profilé améliore l’efficacité aérodynamique tout en affirmant un style distinctif, adapté aux citadines modernes. À l’avant comme à l’arrière, les pixels paramétriques créent un rythme visuel expressif, donnant de la profondeur à l’ensemble.

Hyundai THREE Concept
Hyundai THREE Concept

Un habitacle pensé pour l’émotion et la durabilité

L’intérieur traduit un équilibre entre sérénité et expressivité. Tons jaunes et gris se mêlent, jouant sur les textures pour instaurer une atmosphère apaisante. Les widgets modulables BYOL (« Bring Your Own Lifestyle ») permettent de personnaliser l’expérience à bord.
Hyundai ajoute une touche ludique avec M. Pix, personnage interactif destiné à renforcer la connexion émotionnelle avec les occupants.
Côté matériaux, le constructeur privilégie la durabilité : textiles issus de déchets marins, mousse d’aluminium léger, choix responsables qui témoignent de sa vision écologique à long terme.

L’Europe au cœur de la stratégie électrique

Pour Hyundai, l’Europe constitue un marché clé. Près de 80 % des véhicules vendus sur le continent y sont produits, preuve de l’ancrage local. Le constructeur prévoit de proposer une version électrifiée de chaque modèle d’ici 2027, et de lancer 21 véhicules électriques dans le monde d’ici 2030.
La feuille de route inclut aussi l’hydrogène et une production plus durable, grâce aux énergies renouvelables et à l’intégration accrue de matériaux recyclés.

Le grand retour à l’IAA Mobility

Après quatre ans d’absence, Hyundai signe un retour fort à l’IAA Mobility. Avec plus de 500 000 visiteurs attendus et 750 exposants présents, le salon devient une vitrine incontournable de l’innovation.
Le stand Hyundai, installé en plein cœur de Munich, reprend le thème des pixels paramétriques. Haut de sept mètres et large de cinquante-huit, il s’impose comme une scénographie ambitieuse, pensée pour captiver le public.
Au programme : présentation du concept THREE, expositions de design, découverte d’accessoires modulaires « AddGEar » et essais de neuf modèles électrifiés, de l’IONIQ 5 à l’INSTER Cross.

Hyundai THREE Concept
Hyundai THREE Concept

Un nouveau chapitre pour Hyundai

Avec le THREE, Hyundai ouvre une nouvelle page de son histoire. Le constructeur ne se contente pas d’ajouter un concept à sa gamme : il dévoile une vision globale, où innovation, design émotionnel et durabilité se conjuguent.
Ce concept compact illustre la volonté de Hyundai de rendre l’électrification accessible, attractive et profondément humaine. Un message fort adressé à l’Europe, mais aussi au reste du monde.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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