Lancia vient de franchir une étape clé dans son retour en compétition. La présentation commerciale de la Ypsilon Rally2 HF Integrale, organisée lors d’un événement dédié à Satory par Stellantis Motorsport, a immédiatement capté l’attention des équipes et des pilotes. Résultat : 30 commandes fermes dès l’ouverture officielle, un signal fort qui confirme l’intérêt massif suscité par ce nouveau modèle.
Un lancement ancré dans une démarche Customer Racing
Stellantis Motorsport avait réuni à Satory plus d’une centaine d’invités : équipes professionnelles, pilotes privés, concessionnaires, partenaires techniques et acteurs commerciaux. Tous étaient directement impliqués dans l’écosystème compétition du groupe.
L’événement a servi à renforcer la cohérence entre communication, stratégie racing et support client, un trio indispensable pour relancer un projet Rally2 ambitieux. La volonté de Lancia est claire : revenir en rallye avec un produit solide, accompagné d’une structure capable d’assurer vente, assistance et exploitation sur le terrain.
Une présentation technique dense et précise
Le moment fort de la journée a été la présentation détaillée de la Ypsilon Rally2 HF Integrale, guidée par les ingénieurs et techniciens Stellantis. Dans l’atelier Motorsport, les équipes ont découvert le modèle sous un angle très technique, presque chirurgical, avec un focus sur les éléments clés du développement.
Châssis optimisé pour la performance et la fiabilité, pensé pour absorber les contraintes extrêmes du Rally2.
Groupe motopropulseur performant, calibré pour offrir une courbe de puissance exploitable sur tous types de surfaces.
Aérodynamique travaillée pour maintenir une efficacité élevée même dans les conditions les plus rugueuses.
Transmission et dispositifs de sécurité alignés avec les standards FIA Rally2 les plus exigeants.
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Cette immersion technique a aidé les équipes à comprendre la philosophie du modèle : une voiture conçue pour performer immédiatement, mais aussi évoluer sur plusieurs saisons grâce à un développement continu.
Un accueil marché immédiat : 30 commandes dès l’ouverture
Le signe le plus fort de la journée est venu des équipes clientes. À peine la présentation achevée, les commandes ont commencé à affluer.
En 24 heures, 30 unités ont été réservées, un volume remarquable dans ce segment où les décisions sont souvent longues et mûries.
Ce résultat montre deux choses :
d’abord, l’attente réelle pour le retour de Lancia dans la pyramide FIA Rally2 ; ensuite, la confiance des professionnels envers le projet technique porté par Stellantis Motorsport.
Pour une marque qui revient en compétition, ce niveau d’adhésion dès le lancement donne une crédibilité immédiate à l’ensemble du programme.
Une roadmap sportive consolidée
Au-delà des chiffres, cette journée a renforcé la feuille de route Customer Racing définie par Lancia et Stellantis Motorsport. Le groupe veut proposer une offre complète, structurée autour d’un accompagnement transversal allant du Rally6 au Rally2, avec une vision unifiée pour toutes les marques engagées.
Ce positionnement s’intègre parfaitement dans l’écosystème FIA, où la montée en gamme progressive est essentielle pour former les pilotes et assurer la continuité entre les différentes catégories. La Ypsilon Rally2 HF Integrale devient ainsi un maillon clé de cette stratégie, positionnée comme la nouvelle référence que Lancia veut imposer dans la discipline.
Un retour en compétition qui se matérialise
Avec cette première vague de commandes, l’arrivée de la Ypsilon Rally2 HF Integrale n’est plus une promesse : c’est désormais un programme structuré, adossé à une demande réelle et à un soutien technique solide. Lancia réactive une partie essentielle de son ADN, celle qui a forgé sa légende en rallye, tout en inscrivant son retour dans un environnement moderne et très normé.
