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Le camping-car Dacia Yevana peut-il réellement couter moins de 10 000 € ?

Nous avons abordé dans un article précédant le sujet du Camping-Car Dacia Yevana, une offre à moins de 10 000 €, suite à cela, beaucoup de questions nous sont parvenues par nos lecteurs, pour demander si réellement on peut réaliser une transformation d’un véhicule touristique en camping-car pour ce budget-là, en prenons en compte tous les frais et les modalités d’homologation. En réalité, il ne s’agit pas d’une transformation, on vous explique pourquoi.

En réalité, Yevana est une entreprise espagnole qui propose la transformation de véhicules touristique en camping-car. Parmi les packs proposés, celui dédié à la Dacia Jogger, qui se présente sous forme de van compact de 4,36 mètres de long, parfait pour deux personnes, qui, de l’extérieur, passe totalement inaperçu, vous permettant ainsi de le stationner en toute sécurité dans les centres urbains. L’aménagement comprend un lit double pliant de 1,95 mètre de long sur 1,70 mètre de large, équipé d’un sommier en bois de bouleau et d’un matelas pliant de 7 centimètres d’épaisseur.

Vous disposez également d’une plaque chauffante pour cuisiner, d’un petit réfrigérateur de 31 litres pour conserver les aliments, d’un évier en acier inoxydable alimenté par un réservoir d’eau propre de 32 litres, ainsi que d’une douche extérieure pour les jours ensoleillés où le besoin de se rafraîchir se fait sentir.

Le pack complet du Dacia Yevana inclut également des meubles en contreplaqué, un éclairage intérieur à LED, des stores, des moustiquaires (particulièrement utiles en été), des tiroirs munis de serrures de sécurité, une lucarne, un panneau solaire, une batterie de 100 Ah et un onduleur de 600 W.

Ce pack coutera dans les 10 250 €, et donc le véhicule transformé coutera aux environs de 20 000 €, en tenant compte du prix d’une Dacia Jogger d’occasion qui sera de 10 000 €.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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