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Le Hyundai Santa Cruz 2025 restylé dévoilé au Salon International de l’Auto de New York

Hyundai a dévoilé aujourd’hui une version restylée de son Santa Cruz Sport Adventure Vehicle 2025 lors d’une première mondiale au Salon International de l’Auto de New York. Brad Arnold, Senior Design Manager of Exteriors chez Hyundai Design North America, a présenté les améliorations apportées au design du véhicule. José Muñoz, Président et COO mondial de Hyundai Motor Company et Président & CEO de Hyundai Motor North America, a souligné l’importance du Santa Cruz restylé et du SUV Tucson dans la gamme Hyundai. Hyundai a une longue tradition d’amélioration de ses technologies de pointe. Olabisi Boyle, Vice-président senior de la planification des produits et de la stratégie de mobilité pour Hyundai Motor North America, a fourni un aperçu des fonctionnalités qui dépasseront les attentes des nouveaux clients du Hyundai Santa Cruz.

Le Hyundai Santa Cruz 2025 offre un design extérieur et intérieur remodelé, de nouveaux systèmes d’infodivertissement et des systèmes d’aide à la conduite perfectionnés. Conçu en Californie, le Santa Cruz 2025 sera disponible chez les concessionnaires Hyundai dès cet été.

« L’objectif principal du rafraîchissement du Santa Cruz était de lui conférer un design plus audacieux et plus affirmé. Nous voulions également que le Santa Cruz soit plus performant. La version XRT répond à cette attente avec ses pneus tout-terrain, ses crochets de remorquage avant et ses capacités tout-terrain améliorées. Les clients apprécieront tous les nouveaux détails de design et les améliorations apportées à l’intérieur et à l’extérieur. Le Santa Cruz est un véritable véhicule sportif d’aventure », a déclaré Muñoz.

« Des lignes verticales plus marquées et des phares redessinés se rejoignent dans une nouvelle calandre menaçante intégrant de plus grandes chambres. Ces changements donnent au Santa Cruz 2025 une posture plus ancrée et robuste », a déclaré Arnold. « Sur le Santa Cruz XRT, nous avons augmenté les capacités tout-terrain du modèle en augmentant l’angle d’approche, en ajoutant des pneus tout-terrain et des jantes en alliage exclusives au design unique inspiré d’une clé à molette. »

Nouvelles améliorations et fonctionnalités disponibles sur le Santa Cruz 2025

Version XRT (changements spécifiques)

  • Nouveaux designs exclusifs des boucliers avant et arrière XRT
  • Nouvelle calandre exclusive XRT
  • Crochets de remorquage avant
  • Jantes en alliage de 18 pouces exclusives XRT inspirées d’une clé à molette
  • Pneus tout-terrain 245 / 60 R 18
  • Angle d’approche augmenté
  • La version XRT ajoute un système de vision panoramique et un moniteur d’angle mort
  • Logo XRT gravé en relief sur le dossier des sièges avant

Changements extérieurs

  • Nouveau bouclier avant
  • Nouvelle calandre
  • Nouvelles jantes
  • Nouveaux feux de jour

Intérieur

En accord avec l’extérieur plus performant, l’habitacle du Hyundai Santa Cruz restylé offre une image high-tech et des fonctionnalités améliorées. Le nouvel écran panoramique incurvé abrite un tableau de bord de 12,3 pouces (en option) et un système de navigation audio-vidéo (AVN) de 12,3 pouces (de série), offrant une expérience digital immersive. Les commandes du bloc central sont plus ergonomiques, avec des commandes physiques supplémentaires pour les fonctions audio et de climatisation fréquemment utilisées. Les formes horizontales et verticales affirmées du nouveau tableau de bord s’accordent avec les changements extérieurs du Santa Cruz, tout en offrant un espace de rangement supplémentaire, dont une nouvelle étagère au-dessus de la boîte à gants.

  • Nouveau tableau de bord
  • Nouvel écran incurvé panoramique abritant un tableau de bord de 12,3 pouces (optionnel) et un système de navigation audio-vidéo (AVN) de 12,3 pouces (disponible)
  • Nouvelles commandes audio/vidéo/navigation et chauffage/climatisation avec boutons et interrupteurs
  • Nouveau volant
  • Nouvelles aérations
  • Accoudoir central arrière avec deux porte-gobelets

Nouvelles technologies d’infodivertissement/de confort

  • Intégration sans fil Apple CarPlay® / Android Auto™ sur tous les niveaux de finition
  • Ajout de la prise en charge des mises à jour logicielles Over-the-Air (OTA)
  • Ports USB-C
  • Technologie pour voitures connectées Bluelink+
  • Système de paiement embarqué Hyundai Pay
  • Système de mémoire intégré
  • Digital Key 2 Touch
  • Lecteur d’empreintes digitales
  • Nouveau mode de conduite avec remorque (moteur turbocompressé de 2,5L sur les finitions Limited et XRT uniquement)

Technologie de sécurité

  • Alerte d’attention avant (FAW)

Nouveaux choix de couleurs

  • Couleurs extérieures Rockwood Green et Canyon Red
  • Surfaces de sièges Medium Gray

Motorisations

  • Des motorisations puissantes et performantes

Le Hyundai Santa Cruz offre deux motorisations puissantes, souples et efficaces. La motorisation standard est un moteur quatre cylindres en ligne à injection directe de 2,5 L développant 191 chevaux et 246 Nm de couple, associé à une boîte automatique à huit rapports pour une accélération rapide et une efficacité exceptionnelle. Le Hyundai Santa Cruz propose également un moteur turbocompressé quatre cylindres de 2,5 L développant 281 chevaux et 422 Nm de couple, couplé à une boîte automatique à double embrayage humide (DCT) à huit rapports avec palettes de changement de vitesse au volant. La motorisation turbocompressée de 2,5 L ajoute un nouveau mode remorquage pour le modèle 2025.

Transmission et système HTRAC

Boîte de vitesses automatique à huit rapports

La boîte de vitesses à huit rapports du moteur standard de 2,5 litres offre des passages de vitesses rapides et précis pour une expérience de conduite agréable et efficace. Un convertisseur de couple hydraulique à disques multiples et à canaux contrôlés individuellement améliore la réactivité en élargissant la bande de connexion directe, tandis qu’une pompe à huile réduite et des doubles roulements à billes minimisent les pertes par friction.

Système HTRAC® à traction intégrale

Les modèles 2.5L quatre cylindres et 2.5L quatre cylindres turbocompressés offrent la possibilité de traction intégrale HTRAC® pour une confiance totale dans toutes vos aventures, ou pour une tranquillité d’esprit supplémentaire en cas de chute de neige inattendue. Le système HTRAC AWD a été développé comme un système multimode, doté d’un embrayage à répartition variable du couple électronique avec contrôle actif du couple entre les essieux avant et arrière. Le mode Sport donne au Santa Cruz une sensation plus agile en envoyant un couple supplémentaire aux roues arrière, pour une expérience sportive et dynamique. Ce système dispose d’une large plage de variabilité de la répartition du couple, adaptée à des conditions telles que l’accélération en ligne droite, les virages à vitesse moyenne et élevée et les démarrages en côte. Pour les clients qui aiment remorquer leur équipement de week-end, le 4 cylindres de 2,5 L est capable de remorquer 1 587 kg et le modèle 2,5 L Turbo AWD offre une capacité de remorquage généreuse de 2 268 kg.

Spécifications du Hyundai Santa Cruz 2025

  • Moteur:
    • 2.5L 4 cylindres en ligne à injection directe
    • 2.5L 4 cylindres en ligne turbocompressé à injection directe
  • Transmission:
    • Boîte automatique à huit rapports
    • Boîte automatique à double embrayage humide à huit rapports
  • Puissance:
    • 191 chevaux (2.5L)
    • 281 chevaux (2.5L Turbo)
  • Couple:
    • 246 Nm (2.5L)
    • 422 Nm (2.5L Turbo)
  • Capacité de remorquage:
    • 1 587 kg (2.5L)
    • 2 268 kg (2.5L Turbo)
  • Système de traction intégrale: HTRAC®

Disponibilité

Le Hyundai Santa Cruz 2025 sera disponible chez les concessionnaires Hyundai dès cet été.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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