Le Leapmotor B10 change radicalement avec cette mise à jour OTA : CarPlay et conduite à une pédale

Six mois après le lancement commercial du SUV B10, Leapmotor pousse une mise à jour logicielle OTA significative qui enrichit substantiellement les fonctionnalités embarquées du véhicule.

Le déploiement progressif a débuté en février 2026 auprès des clients existants, sans passage en concession requis : une notification apparaît directement dans l’interface du véhicule lorsque la mise à jour est disponible, et l’installation se fait à bord.

Conduite à une pédale et récupération d’énergie optimisée

La nouveauté la plus visible de cette mise à jour est l’ajout de la fonction One-Pedal, qui permet de gérer la majorité des phases d’accélération et de décélération via la seule pédale d’accélérateur. En relâchant progressivement cette pédale, le conducteur active la récupération d’énergie cinétique avec une intensité suffisante pour ralentir le véhicule jusqu’à l’arrêt complet dans la plupart des situations urbaines, sans avoir à solliciter la pédale de frein.

La logique de récupération a été affinée pour garantir un comportement fluide et prévisible, évitant les à-coups qui peuvent rendre cette fonction inconfortable sur certains véhicules électriques. L’efficience globale s’en trouve améliorée, la récupération étant active sur une plus grande proportion des phases de décélération quotidiennes.

Apple CarPlay et Android Auto désormais natifs

Le B10 intègre désormais la prise en charge native d’Apple CarPlay et d’Android Auto, disponibles en connexion filaire ou sans fil. Les conducteurs accèdent ainsi directement à leurs applications smartphone depuis l’écran central du véhicule, avec une interface familière pour la navigation, la musique et la messagerie. Cette fonctionnalité, très attendue sur le marché européen où CarPlay et Android Auto sont devenus des critères d’achat standards, était absente lors du lancement initial du B10.

Personnalisation du volant et raccourcis ADAS

L’interface a été enrichie avec la possibilité de personnaliser les boutons du volant en leur assignant des fonctions multimédia, des raccourcis vers les modes de conduite disponibles ou des fonctions ADAS spécifiques. Cette flexibilité permet à chaque conducteur de configurer son environnement de conduite selon ses habitudes, sans naviguer dans les menus de l’écran tactile pour accéder aux réglages les plus utilisés.

La navigation bénéficie par ailleurs d’un nouveau mode écran partagé qui l’affiche sur la partie gauche de l’écran central, laissant la partie droite disponible pour d’autres applications simultanées. Une amélioration pratique pour les trajets où la consultation de la carte et l’utilisation d’une autre application doivent coexister sans basculer d’un écran à l’autre.

Démarrage plus rapide et assistances à la conduite affinées

La fonction Quick Start réduit le temps de démarrage du système d’infodivertissement grâce à un préchargement anticipé, limitant le temps d’attente entre la mise en marche du véhicule et la disponibilité complète de l’interface. Une amélioration discrète mais perceptible au quotidien, particulièrement appréciée lors des démarrages rapides en zone urbaine.

Les systèmes ACC (régulateur de vitesse adaptatif) et LCC (maintien de voie centré) ont également été revus pour offrir une décélération plus progressive à l’approche des virages, corrigeant un comportement qui pouvait paraître abrupt dans certaines configurations de route. Le système de rappel de détection de présence dans l’habitacle a été optimisé pour réduire les faux positifs.

Une stratégie logicielle qui engage sur la durée

Cette première mise à jour OTA majeure de 2026 illustre l’approche que Leapmotor cherche à imposer sur le marché européen : un véhicule dont les fonctionnalités évoluent après l’achat, sans frais supplémentaires et sans mobilisation du réseau de service. Le délai de six mois entre le lancement commercial du B10 et cette mise à jour substantielle est un signal envoyé aux acheteurs potentiels sur la réactivité du constructeur face aux retours utilisateurs et aux attentes du marché. Les propriétaires actuels du B10 reçoivent l’ensemble de ces améliorations sur le véhicule qu’ils ont déjà acheté, ce qui renforce la valeur perçue de l’achat initial dans la durée.

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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