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Marque Volkswagen – Chiffre d’affaires et bénéfice du premier trimestre en baisse en raison de l’impact du Covid-19

Volkswagen a connu un impact substantiel sur son activité au cours des trois premiers mois de 2020 en raison de la pandémie Covid-19. Malgré un début d’année solide, les livraisons ont diminué d’environ 25% pour s’établir à 1,1 million de véhicules entre janvier et mars 2020. Au cours du même trimestre, le chiffre d’affaires a baissé d’environ 2,6 milliards d’euros (-11,9%) à environ 19 milliards d’euros. Le bénéfice d’exploitation de la marque est resté positif à environ 481 millions d’euros, soit une baisse de 50% par rapport à l’année précédente avant éléments exceptionnels. La marge d’exploitation au premier trimestre de 2020 s’est établie à 2,5% (4,3% l’année précédente avant éléments exceptionnels).

« Après un début d’année solide, la pandémie mondiale a fortement affecté nos activités au cours du trimestre. Notre objectif actuel est donc d’assurer la liquidité. Nous examinons tous nos projets pour réévaluer leur importance par rapport à nos besoins à court terme. Cependant, cela n’aura aucun impact sur des projets stratégiques tels que la nouvelle ID.3. », explique       Ralf Brandstätter, Directeur des Opérations de la marque Volkswagen.

« La marque Volkswagen adoptait une approche extrêmement résolue des coûts avant même l’apparition de la pandémie Covid-19. Nous renforcerons cette politique par de nouvelles mesures afin d’améliorer l’efficacité et la productivité. Une discipline rigoureuse en matière de dépenses et de coûts est plus importante que jamais dans la situation actuelle. Nous restons sur une base financière solide. », indique Alexander Seitz, Directeur Financier de la marque Volkswagen.

Début d’année solide pour la marque Volkswagen, forte baisse en février

La pandémie de Covid-19 a rendu la situation économique déjà difficile de ces derniers mois encore plus difficile. Après un début d’année solide, la marque a connu une baisse sensible des livraisons à partir de février. Au cours des trois premiers mois de l’année, la marque a livré un total de 1 091 500 véhicules (1 456 400 l’an passé).

Cash-flow net malgré les  difficultés du premier trimestre

Les mesures en cours pour améliorer la rentabilité et l’efficacité de la marque Volkswagen ont un effet positif dans une situation globale difficile. Au premier trimestre 2020, le cash-flow net avant éléments exceptionnels d’environ 0,5 milliard d’euros est resté en positif.

Volkswagen se concentre sur un portefeuille de produits attrayant, avec des objectifs fixés sur la mobilité électrique

La marque Volkswagen se concentre sur un portefeuille de produits attrayant, une stratégie soutenue par sa gamme régionalisée de SUV. Très demandés, ces modèles font partie des véhicules les plus vendus sur leurs marchés respectifs. Le Tiguan et le T-Roc en Europe occidentale (en particulier en Allemagne) et en Chine, et le T-Cross en Amérique du Sud rencontrent un vif succès. Volkswagen poursuit ses lancements de produits dans tous les segments. La nouvelle Golf 8 est maintenant commercialisée sur un nombre croissant de marchés. Cet été, Volkswagen prévoit le déploiement à l’échelle européenne de l’ID.3 entièrement électrique, la première voiture électrique basée sur la plateforme MEB.

Chiffres clés pour la marque Volkswagen :

 Jan- Mars 2020Jan- Mars 2019Var.
Livraisons (Chine inclus)1,091,5001,456,400-25,1%
Ventes de véhicules765,000910,000-16%
Chiffre d’affaires (en millions d’euros)18,96521,538-11,9%
Bénéfice d’exploitation (en millions d’euros)481921-47,7%
Marge d‘exploitation2.5%4.3%-1.8 ppt
Cash Flow Net (en millions d’euros)470601-21.8%

*Avant éléments exceptionnels

Livraisons par marchéJan. – Mar.
2020
Jan. – Mar. 2019Var.
Europe de l’Ouest297 300383 500-22.5%
Europe de l’Est et Centrale54 50062 000-12.2%
Amérique du Nord117 300132 100-11.2%
Amérique du Sud101 600105 100-3.3%
Chine (Hong-Kong inclus)455 800703 400-35.2%
Asie-Pacifique29 80037 600-20.9%
Moyen-Orient/Afrique35 20032 700+7.8%
Total1 091 5001 456 400-25.1%

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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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