Volkswagen

Volkswagen va réduire sa capacité de production d’un million de véhicules par an, une décision majeure face à un marché en mutation. Entre surcapacité, concurrence chinoise et pression sur les coûts, le groupe allemand entame une transformation profonde pour rester compétitif à l’échelle mondiale.

Volkswagen franchit le cap du million d’Atlas produits à Chattanooga. Un succès majeur aux États-Unis qui coïncide avec l’arrivée de la nouvelle génération 2027, attendue dès l’automne 2026 avec plus de technologie et un design renforcé.

Volkswagen renouvelle totalement sa compacte électrique avec l’ID.3 Neo. Nouveau design, intérieur repensé et autonomie jusqu’à 630 km : la marque corrige ses erreurs et vise clairement le haut du segment.

Volkswagen Group affiche un recul global de 4 % au premier trimestre 2026. L’Europe soutient la dynamique, tandis que la Chine et les États-Unis enregistrent des baisses marquées, notamment sur les véhicules électriques.

Volkswagen et Uber déploient des ID. Buzz autonomes à Los Angeles avec une première flotte de 100 véhicules. Cette phase de test marque une étape clé vers des services de transport sans chauffeur, avec une ambition de déploiement massif aux États-Unis.

Volkswagen lance le T-Roc 2026 avec une micro-hybridation de série, un habitacle en net progrès et un prix d’entrée à 29 990 €. Sans diesel, ce SUV compact vise à rester une référence face à une concurrence de plus en plus exigeante.

Volkswagen va abandonner le moteur 1.0 TSI dès 2027 au profit du 1.5 TSI hybride 48V. Fin du downsizing extrême.

Volkswagen présente plusieurs nouveautés pour sa gamme électrique, notamment l’ID.3 Neo dont la première mondiale est prévue en avril 2026, des mises à jour logicielles pour l’ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi qu’un aperçu de l’ID. Cross, un SUV compact à 28 000 euros.

C’est par une voie inhabituelle que la première image officielle de la prochaine Volkswagen Golf a filtré. Lors d’une réunion du comité d’entreprise à Wolfsburg, le syndicat allemand IG Metall a présenté aux salariés une silhouette sombre…

Volkswagen a livré deux millions de voitures électriques, avec l’ID.4 en tête. L’usine de Zwickau joue un rôle clé, tandis que l’ID. Polo annonce la prochaine offensive dans le segment des citadines.

La 50ᵉ édition des prix « Best Cars » consacre Volkswagen Group avec 10 victoires sur 25 catégories. Le groupe, fort de son offensive produit, renforce sa position sur le marché automobile européen.

À partir du 1er mars, Andreas Mindt devient directeur du design de Volkswagen et supervise le style de tout le groupe, succédant à Michael Mauer. Sa mission est de renforcer l’identité des marques tout en favorisant les synergies.

Volkswagen teste son SUV Atlas 2027 au Québec, visant à améliorer ses performances en conditions hivernales avant son lancement en 2026.

Volkswagen lance le Tukan, un pick-up brésilien, dans le cadre d’un plan visant 21 nouveaux véhicules en Amérique du Sud d’ici 2028.

50 exemplaires seulement de la Volkswagen Golf GTI la plus puissante jamais produite débarquent en France à 57 100 euros.

Le van aménagé mythique remporte le vote des lecteurs du magazine Promobil avec 25 % des suffrages. Son grand frère,…

Depuis 2023, Volkswagen martèle un chiffre : 25 000 euros. C’est le prix promis pour sa future citadine électrique, censée…

Deux écrans alignés de 10,25 et 13 pouces, commandes physiques et mode d’affichage rétro Golf I – VW corrige enfin…

Cinquante ans déjà. La Volkswagen Golf GTI célèbre en 2026 un demi-siècle d’existence et d’hégémonie sur le segment des compactes…

Le Groupe Volkswagen accélère son offensive sur la sécurité routière en Europe avec un programme d’apprentissage par les données, déployé…