Avec la toute nouvelle Mercedes-Benz G 580 équipée de la technologie EQ, la marque présente la première variante entièrement électrique de son iconique véhicule tout-terrain. Cette nouvelle Classe G électrique conserve fidèlement la silhouette anguleuse et les éléments emblématiques de son prédécesseur à moteur conventionnel, reposant sur un châssis en échelle modifié et renforcé pour intégrer la motorisation électrique. Dotée d’une batterie lithium-ion haute tension de 116 kWh, elle offre une autonomie allant jusqu’à 473 kilomètres selon la norme WLTP.
« La Classe G a toujours été à la pointe des technologies de propulsion au cours de ses 45 ans d’histoire. Il est donc tout à fait logique que notre nouveau concept d’entraînement électrique avec quatre moteurs électriques à commande individuelle élève une fois de plus les performances légendaires de notre tout-terrain emblématique à un nouveau niveau. Tout en conservant sa silhouette reconnaissable, elle incarne parfaitement l’alliance entre tradition et innovation qui caractérise notre ‘Geländewagen’ bien-aimé. »
Markus Schäfer, membre du Conseil d’Administration de Mercedes-Benz Group AG, Directeur de la technologie
Les quatre moteurs électriques à commande individuelle, associés à la transmission LOW RANGE, offrent des caractéristiques de conduite uniques, permettant des fonctionnalités exclusives telles que la fonction G-TURN pour pivoter presque instantanément sur des surfaces variées. La Classe G électrique affiche une capacité en côte de 100 % sur les surfaces appropriées et reste stable sur des pentes latérales jusqu’à 35 degrés. Elle dispose également d’une profondeur de passage maximale de 850 millimètres, surpassant ainsi ses homologues à moteur conventionnel de 150 millimètres.
Sur le plan esthétique, la nouvelle Classe G électrique se distingue par une calandre à panneaux noirs en option, un capot légèrement surélevé et des entrées d’air distinctes dans les passages de roues arrière et la boîte de design à l’arrière, contribuant à son look électrique saisissant.
À l’intérieur, le Mercedes-Benz G 580 EQ est équipé en série du système d’infodivertissement MBUX, d’un volant multifonction en cuir nappa et d’un éclairage d’ambiance. Des options telles que KEYLESS-GO, des porte-gobelets à température contrôlée et le système de sonorisation surround Burmester® 3D sont disponibles, ainsi que des fonctionnalités tout-terrain numériques supplémentaires en option pour améliorer l’expérience hors route.
Le tout nouveau Mercedes-Benz G 580 EQ sera disponible à partir de 174 100 euros en version AMG Line, avec une édition limitée EDITION ONE disponible dès le lancement à partir de 194 850 euros.
Données techniques
Mercedes-Benz G 580 avec la technologie EQ
Système d’entraînement et batterie | ||
Transmission | Transmission intégrale | |
Moteurs électriques | Type | Machine synchrone à excitation permanente (à deux vitesses) |
Puissance | kW | 432 |
Couple (pic) | Nm | 1,164 |
Type de batterie | Lithium-ion | |
Capacité de récupération maximale | kW | 217 |
Capacité de charge max. Capacité de charge en courant alternatif (chargeur embarqué série/option) | kW | 11 |
Temps de charge en courant alternatif, triphasé (11 kW) | h | 11,77 (UEO + Coc) 13,56 (USA) |
Capacité de charge max. Capacité de charge DC | kW | 200 |
Temps de charge DC à la station de charge rapide | min | 32 |
Chargement DC: autonomie après 15 minutes (WLTP) | km | 170 |
Suspension | ||
Essieu avant | Suspension indépendante à double triangulation | |
Essieu arrière | Essieu rigide De-Dion | |
Système de freinage | Hydraulique à double circuit | |
Direction | Électromécanique | |
Jantes | 7.5J18ET43 | |
Pneumatiques | 265/60R18 | |
Cotes et poids | ||
Empattement | mm | 2,890 |
Largeur de voie avant/arrière | mm | 1,638 / 1,637 |
Longueur/largeur/hauteur | mm | 4 624/1 931 /1 986 |
Diamètre de braquage | m | 13.6 |
Volume du coffre | litres | 555/1,990 |
Poids en ordre de marche selon CE | kg | 3,085 |
Charge utile | kg | 415 |
Poids brut du véhicule | kg | 3,500 |
Performances, consommation de carburant, émissions | ||
Accélération 0-100 km/h | secondes | 4.7 |
Vitesse maximale | km/h | 180 |
Consommation d’énergie combinée | kWh/100 km | 30.3-27.7 |
CO2 émissions combinées | g/km | 0 |
Autonomie | km | 434-473 |
Classe énergétique/CO2 | A |
Articles similaires :
- Mercedes-Benz EQC 4×4² : quand le luxe électrique s’étend au tout-terrain
- Lancement des ventes des nouvelles berlines d’affaires : l’EQE de Mercedes-EQ et Mercedes-AMG
- Nouveau Mercedes GLA 2020 en action
- Le véhicule expérimental de sécurité ESF 22 au Musée Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz France : trois eCitaro pour l’aéroport de Nice-Côte d’Azur