Nouvelle BMW Série 7 : 720 km d’autonomie, écran 31 pouces 8K et conduite mains libres à 130 km/h

BMW Série 7 (2026) : Berline de luxe haut de gamme du constructeur BMW, intégrant les dernières technologies d’électrification, d’infodivertissement et d’aides à la conduite, servant de vitrine technologique pour l’ensemble de la gamme

BMW lève le voile sur la nouvelle génération de sa Série 7 en première mondiale au Salon de Pékin 2026. Une mise à jour de mi-carrière présentée comme la plus ambitieuse de l’histoire du groupe, qui intègre les technologies de la Neue Klasse — notamment les cellules de batterie cylindriques de sixième génération — et propulse la berline de luxe bavaroise dans une nouvelle dimension technologique. Production et commercialisation sont prévues pour juillet 2026.

720 km d’autonomie pour la BMW i7

Le changement le plus significatif concerne la BMW i7, dont la batterie passe à 112,5 kWh d’énergie utile grâce aux nouvelles cellules Gen6. Résultat : jusqu’à 728 km d’autonomie WLTP pour la i7 50 xDrive et 727 km pour la i7 60 xDrive — des chiffres qui placent la berline électrique de BMW parmi les voitures de grande série offrant la plus longue autonomie au monde.

La recharge rapide atteint 250 kW, avec un courant pouvant aller jusqu’à 630 ampères. Le passage de 10 à 80 % prend 28 minutes, et 10 minutes de charge suffisent à récupérer jusqu’à 235 km d’autonomie. En France, la i7 sera proposée en deux versions : la 50 xDrive avec 455 ch et 660 Nm, et la 60 xDrive avec 544 ch et 745 Nm — cette dernière abattant le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes pour une vitesse maximale de 240 km/h.

Les versions hybrides rechargeables arrivent en novembre 2026. La 750e xDrive associe un six cylindres essence 3,0 litres de 313 ch à un moteur électrique de 197 ch pour 489 ch cumulés et 700 Nm, avec 70 à 82 km d’autonomie électrique WLTP. La M760e xDrive pousse à 612 ch et 800 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes en launch control — tout en conservant 69 à 80 km d’autonomie électrique.

Le BMW Panoramic iDrive : une révolution de l’interface

L’intérieur de la nouvelle Série 7 est redessiné autour du BMW Panoramic iDrive, un concept global qui réunit pour la première fois tous les niveaux d’affichage et de commande en un écosystème cohérent. Le BMW Panoramic Vision projette les informations sur toute la largeur de la partie inférieure du pare-brise — une projection inédite accessible à tous les passagers pour les contenus secondaires, et réservée au conducteur pour les données de navigation. Au-dessus, le BMW 3D Head-Up Display complète ce dispositif avec une projection tridimensionnelle dans le champ de vision du conducteur.

L’écran central de 17,9 pouces avec technologie de rétroéclairage matriciel assure la commande principale du véhicule. La vraie nouveauté de série est le BMW Passenger Screen, un écran dédié au passager avant en Full HD de 14,6 pouces — une première sur la Série 7 — qui donne accès à l’ensemble de l’écosystème de divertissement BMW : streaming vidéo, jeux, musique, appels vidéo. Une caméra intérieure surveille le regard du conducteur et assombrit automatiquement l’écran en cas de distraction.

À l’arrière, le BMW Theatre Screen évolue avec un écran tactile de 31,3 pouces en résolution 8K, doté d’une caméra pour les visioconférences, compatible Dolby Atmos via le système Bowers & Wilkins jusqu’à 36 haut-parleurs avec audio 4D. Les stores des vitres latérales et de la lunette arrière se ferment automatiquement à l’activation du Theatre Screen pour une immersion totale.

L’assistant vocal intègre désormais Amazon Alexa+ pour des interactions naturelles et conversationnelles avec accès aux services externes.

Conduite mains libres jusqu’à 130 km/h

Les aides à la conduite progressent avec l’introduction du BMW Symbiotic Drive — un système qui orchestre l’interaction entre les assistances et les actions du conducteur sans jamais l’exclure de la boucle de décision. Le conducteur peut accélérer, diriger ou freiner à tout moment sans désactiver les aides actives.

En option, le Highway Assistant permet la conduite mains libres sur autoroute jusqu’à 130 km/h, avec changement de voie automatisé après validation par le regard et assistance Entry-to-Exit guidée par la navigation BMW Maps. L’aide au stationnement intègre une détection des places et une planification des manœuvres assistées par intelligence artificielle, commandable directement depuis le volant.

Un design monolithique, 500 teintes, jantes 22 pouces de série

Extérieurement, la Série 7 adopte un profil plus monolithique avec des surfaces tendues et épurées. La calandre BMW Iconic Glow et les projecteurs BMW Individual Crystal Headlights — minimalistes et immédiatement reconnaissables — définissent une nouvelle signature lumineuse. L’éclairage au sol dynamique BMW Welcome Light Carpet orchestre les séquences d’accueil à l’approche du véhicule.

Plus de 500 teintes et combinaisons sont disponibles, dont les finitions BMW Individual. La nouveauté est le BMW Individual Dual-Finish, une technologie de peinture bicouche qui associe haute technologie et savoir-faire artisanal — le plus haut niveau atteint par BMW en matière de peinture de production. Les jantes de 22 pouces sont disponibles pour la première fois en sortie d’usine, avec un diamètre minimal fixé à 20 pouces sur l’ensemble de la gamme.

La production est assurée à Dingolfing, en Allemagne, sur une ligne unique qui assemblera toutes les motorisations. La commercialisation débute en juillet 2026.