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Nouvelle Lancia Ypsilon 2024 se dévoile !

Dans l’univers confidentiel des nouveautés automobiles, la Lancia Ypsilon se prépare à révéler ses secrets, mais cette fois-ci, pas sur les scènes traditionnelles. Des images prises sur le vif nous donnent un aperçu de ce qui pourrait être une future icône.

Ces photos capturées en secret, bien que floues, sont riches en indices, nous invitant à décrypter visuellement le véhicule. Le design avant, inspiré du concept Lancia Pu+Ra HPE, se révèle avec finesse. La calandre, semblable à un masque dramatique, et les phares, tels des spots de scène, esquissent l’esquisse d’un modèle automobile en gestation.

Ces images spontanées, échappant à une présentation trop parfaite, introduisent un élément de mystère au design déjà raffiné de la marque. L’insigne Lancia, fièrement apposé, semble dialoguer avec les lignes fluides du véhicule, créant un jeu visuel captivant. Les feux arrière, rappelant l’héritage de la Stratos, sont capturés en mouvement, évoquant une chorégraphie qui rend hommage au passé de Lancia.

La nouvelle Ypsilon, issue de l’usine Stellantis de Figueruelas en Espagne, est basée sur la plateforme CMP, partagée avec des modèles tels que la Peugeot 208 et l’Opel Corsa. Son lancement mondial est prévu à Milan en février avec la présentation d’une édition limitée, la Cassia, née d’une collaboration artistique.

Ces fuites bouleversent la narration méticuleusement préparée par Lancia, ajoutant un élément de surprise inattendu à son lancement. Dans ce théâtre de l’automobile, la Ypsilon se positionne en acteur principal, oscillant entre ombre et lumière. Alors que le grand dévoilement approche, cette citadine promet de séduire son public, note par note.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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