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Nouvelle Peugeot 208 restylée dès 2023 ?

La citadine du lion s’apprête à passer par la case restylage dès l’année prochaine, avec quelques changements esthétiques annoncés inspirés des derniers codes stylistiques de la marque, inaugurés sur la nouvelle Peugeot 308, présents également sur les 2008, 3008 et 5008.

Depuis son lancement, la nouvelle Peugeot 208 s’affirme non seulement sur le marché français, mais sur tout le continent. En juin 2022, la Peugeot 208 est pour le troisième mois consécutif la voiture la plus vendue en Europe, suivie du modèle roumain Dacia Sandero

La Peugeot 208 confirme pour le troisième mois consécutif qu’elle est la reine absolue du marché automobile européen : en juin 2022, 24 488 unités ont été vendues en Europe. Les ventes de véhicules en France continuent donc de progresser régulièrement (+38% par rapport à juin 2021), malgré une baisse de 15,4% des ventes globales dans le vieux continent, le mois dernier.

En 2023, la Peugeot 208 se présentera sous un nouveau style dans une version restylée qui reprendra essentiellement quelques éléments stylistiques qui seront surtout visible sur sa face avant, avec des feux avant retravaillés et une calandre un peu élargie, arborant en son centre le nouveau logo de la marque au lion.

À l’intérieur, la nouvelle Peugeot 208 restylée pourrait recevoir un écran plus grand, hérité de le nouvelle 308. sous le capot, la nouvelle 208 devra préserver sa gamme de moteur proposée sur la version actuelle avec une transmission manuelle et des variantes automatiques, dont la nouvelle transmission à double embrayage e-DCT sur la version électrique.

Depuis juillet dernier, PEUGEOT propose une offre de location sur 24 mois pour une PEUGEOT e-208 Active à partir de 150€ par mois, avec un premier loyer de 10 500 € ramené à 2 000 € après déduction du bonus écologique de 6 000 € et de la prime à la conversion de 2 500 €.

Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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