RENAULT Clio restylée coûte moins chère en Allemagne !

La Renault Clio est mise en vente en Allemagne à partir d’un peu plus de 18 000. Une déclinaison hybride de ce modèle est également disponible.

Selon l’annonce faite par l’importateur mardi dernier, la Renault Clio sera disponible chez les concessionnaires à partir de 18 350 euros (18 500 € en France). Les tarifs, ajustés en fonction de l’équipement, devraient être jusqu’à 1950 euros inférieurs à ceux de son prédécesseur, en dépit des améliorations technologiques et esthétiques apportées, d’après Renault.

Cette citadine française est également proposée en version hybride. La variante haut de gamme, baptisée Esprit Alpine E-Tech Full Hybrid 145, peut être acquise à partir de 26 700 euros (27 400 € en France). Avec ce groupe motopropulseur, la consommation de carburant de la petite voiture est de 4,3 litres selon le protocole d’essai WLTP. La nouvelle Clio est d’ores et déjà disponible en précommande, cependant, les livraisons ne débuteront qu’en septembre.

En totalité, la Renault Clio propose quatre motorisations distinctes. En plus de l’option hybride de 143 ch, il existe la version d’entrée de gamme Evolution SCe 65. Le modèle animée par le moteur à essence turbocompressé TCe 90, finition Techno, est cédé à partir de 19 950 euros (20 900 € en France), la version GPL TCe 100 GPL, quant à elle, est commercialisée au prix de 20 350 euros (20 300 € en France). 

De surcroît, le troisième niveau d’équipement est la variante Esprit Alpine, affichée à partir de 21 950 euros (23 400 € en France), offrant ainsi à la citadine une allure particulièrement sportive. La Clio constitue le troisième modèle de Renault à être proposé avec la finition Esprit Alpine, rejoignant ainsi l’Espace et l’Austral dans cette gamme. Dans ce contexte, les prix affichent jusqu’à 1750 euros de moins par rapport aux ancienne versions supérieures, en l’occurence RS Line et E-Tech Engineered.

Par ailleurs, les clients allemands qui optent pour la Clio TCe90 avec la configuration d’équipement Techno au lieu de la variante Evolution se voient attribuer des équipements additionnels tels qu’une caméra de recul, le système d’accès et de démarrage sans clé Keycard Handsfree, des jantes en alliage de 16 pouces et une surface de charge inductive pour smartphone.

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Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
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