Renault vient de franchir une étape significative dans sa stratégie électrique. Ses deux nouveaux modèles, la R5 E-Tech et le Scénic E-Tech, ont obtenu la certification « Origine France Garantie ». C’est une première pour des véhicules 100% électriques.
Ce label, délivré par Bureau Veritas, atteste que l’assemblage final des véhicules est réalisé en France et qu’au moins 50% de leur valeur y est produite. La R5 E-Tech affiche 69% de valeur ajoutée française, tandis que le Scénic E-Tech atteint 74%.
Les deux modèles sont fabriqués à Douai, dans les Hauts-de-France. Cette usine historique a été transformée pour accueillir la production de véhicules électriques. Elle fait partie du pôle ElectriCity, que Renault présente comme l’un des plus grands centres de production de voitures électriques en Europe.
ElectriCity s’appuie sur un écosystème local, avec 75% des fournisseurs situés dans un rayon de 300 km. Cette proximité permet une production en circuit court, s’inscrivant dans le développement d’une « electric valley » européenne.
La R5 E-Tech, réinterprétation électrique de l’icône des années 70, est le premier modèle construit sur la nouvelle plateforme AmpR Small. Quant au Scénic E-Tech, élu voiture de l’année 2024, il utilise la plateforme AmpR Medium.
Ces deux véhicules sont développés par Ampere, la nouvelle entité de Renault dédiée à l’électrique. L’objectif affiché est de démocratiser la mobilité électrique.
Pour Renault, cette certification s’inscrit dans une stratégie plus large de « réindustrialisation » de la France. Le groupe mise sur l’électrique pour relancer ses usines hexagonales.
📖 Lire aussi :
Renault prépare une électrique capable de parcourir 1 400 km avec un petit moteur essence caché
La Manufacture de Douai a une longue histoire. En 50 ans, plus de 10 millions de véhicules et 22 modèles différents sont sortis de ses chaînes. Actuellement, le site fabrique également la Megane E-Tech electric.
Cette certification « Origine France Garantie » marque une étape importante dans la transformation électrique de Renault. Elle souligne l’engagement du groupe à ancrer sa production dans l’écosystème industriel français.
Dans un marché de l’électrique de plus en plus concurrentiel, Renault espère que cet argument du « Made in France » séduira les consommateurs. Reste à voir si cette stratégie portera ses fruits à long terme.
Nouveau RENAULT MASTER : voici son prix en Suisse
Nouveau Renault Kangoo E-Tech Electric, 100 % électrique, 100 % silence, 100 % famille
La Clio Cup fait son grand retour à Zandvoort
Renault : Thierry Bolloré évincé, Clotilde Delbos assure l'interim
RENAULT – nouveau rappel : moteurs hybrides pointés du doigt !
