Stellantis et dSPACE s’associent pour accélérer le développement de véhicules connectés grâce au Cloud

Stellantis, l’un des géants mondiaux de l’automobile, et dSPACE, leader des solutions de simulation et de validation, ont annoncé la signature d’un protocole d’accord non contraignant (MOU) visant à accélérer le développement de véhicules connectés et définis par logiciel (SDV). Ce partenariat stratégique intègre la plateforme VEOS de dSPACE dans le Virtual Engineering Workbench (VEW) de Stellantis, une initiative clé pour rationaliser les cycles de développement logiciel et améliorer la qualité des innovations.

Une collaboration axée sur l’innovation logicielle

Le Virtual Engineering Workbench (VEW) de Stellantis permet aux ingénieurs de développer, tester et valider des logiciels jusqu’à un an avant la disponibilité du matériel de production. Grâce à cette approche basée sur le cloud, Stellantis peut réaliser 80 à 85 % des tests sur des plateformes Software-in-the-Loop (SIL), réduisant ainsi considérablement les délais de mise sur le marché. Cette méthode agile permet de livrer de nouveaux logiciels pour véhicules en moins de deux ans, tout en garantissant une qualité optimale.

L’intégration des outils dSPACE dans le VEW renforce cette capacité en offrant une chaîne d’outils sophistiquée pour la validation des véhicules définis par logiciel. Cette collaboration soutient les trois plateformes technologiques de Stellantis alimentées par l’intelligence artificielle : STLA Brain, STLA SmartCockpit et STLA AutoDrive, qui seront déployées sur certains véhicules dès 2025.

Des avantages concrets pour les clients

« L’intégration des outils dSPACE dans notre Virtual Engineering Workbench nous permettra de proposer plus rapidement des fonctionnalités innovantes, répondant ainsi aux attentes des clients et améliorant leur expérience de conduite », a déclaré Yves Bonnefont, Chief Software Officer de Stellantis. « Cette collaboration est essentielle pour concrétiser notre vision de véhicules intelligents et connectés, tout en offrant aux clients des améliorations continues via des mises à jour over-the-air. »

Avec plus de 3 800 utilisateurs uniques actifs par jour, le VEW illustre l’engagement de Stellantis en faveur de l’innovation et de la qualité. Le cockpit virtuel intégré au VEW permet d’accélérer les cycles de développement jusqu’à 100 fois plus rapidement que les méthodes traditionnelles, tout en garantissant une expérience client optimale.

Une synergie gagnante pour l’industrie automobile

Pour dSPACE, ce partenariat représente une opportunité unique de collaborer étroitement avec un constructeur automobile de premier plan. « L’utilisation de nos produits sur les nouvelles plateformes technologiques de Stellantis nous permet de recueillir directement les retours de nos clients. Cette collaboration nous aidera à faire progresser nos produits logiciels et à fournir la chaîne d’outils la plus sophistiquée pour la validation des véhicules définis par logiciel », a déclaré Carsten Hoff, CEO de dSPACE.

Vers une mobilité plus intelligente et connectée

Ce partenariat s’inscrit dans la stratégie globale de Stellantis visant à devenir un leader des véhicules connectés et autonomes. En combinant l’expertise de dSPACE en matière de simulation et de validation avec les plateformes technologiques de Stellantis, les deux entreprises ouvrent la voie à une nouvelle ère de mobilité intelligente, où les véhicules évoluent grâce à des mises à jour logicielles continues.

La mise en œuvre de ce protocole d’accord est soumise à la conclusion d’un accord définitif, mais les perspectives sont déjà prometteuses pour l’industrie automobile. Avec cette collaboration, Stellantis et dSPACE démontrent une fois de plus leur engagement en faveur de l’innovation et de la qualité, au service d’une expérience client toujours plus performante.

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Renault Twingo électrique 2026 : pourquoi le capot est...

La Renault Twingo électrique a un capot scellé, reflétant une évolution dans l'entretien des voitures électriques. Cette décision, visant à simplifier la conception et réduire les coûts, permet de dispenser des opérations habituelles, favorisant ainsi une approche low-cost tout en maintenant la sécurité.

Lucid prépare l’offensive : 3 SUV électriques et un...

Lucid Motors élargit sa gamme avec trois nouveaux modèles, dont le SUV compact Cosmos, prévu pour 2027. Un autre SUV, Earth, suivra, et un robotaxi, Lunar, a été présenté. La production commence en Arabie saoudite, avec un possible future transfert aux États-Unis.

36 nouveaux modèles chez le Groupe Renault d’ici 2030...

En mars 2026, Renault a lancé futuREady, un plan stratégique visant à transformer la rentabilité actuelle en durabilité jusqu'en 2030. Avec 36 nouveaux modèles, dont 16 électriques, et des innovations technologiques, Renault ambitionne de devenir le leader européen face à la concurrence.

Notre avis sur les graisses pour chaîne de moto...

Le lubrifiant pour chaîne de moto Bardahl se distingue par sa formulation efficace, réduisant l'usure et les projections. Facile à appliquer, il assure une lubrification durable, même en conditions difficiles. Mon avis est très positif, recommandé pour tous les motards.

Top Actualité

Nouveautés

Mercedes-AMG prépare deux monstres : GT3 et Black Series sur une même base

Mercedes-AMG a dévoilé deux futurs modèles, la GT3 pour la course et la GT Black Series pour la route, basés sur le concept TRACK SPORT. Ces véhicules partagent une architecture commune promettant des performances exceptionnelles. Des essais sont en cours, confirmant l'avancement du programme.

Volkswagen ID.3 Neo, ID. Cross à 28 000 euros et mise à jour logicielle pour la gamme ID. : ce qui change en 2026

Volkswagen présente plusieurs nouveautés pour sa gamme électrique, notamment l'ID.3 Neo dont la première mondiale est prévue en avril 2026, des mises à jour logicielles pour l'ID.4, ID.5 et ID.7, ainsi qu'un aperçu de l'ID. Cross, un SUV compact à 28 000 euros.

BMW i3 2026 : Puissance, autonomie, prix et photos officielles

BMW a dévoilé la nouvelle i3, première berline électrique de la Série 3, avec une puissance de 469 chevaux et une autonomie allant jusqu'à 900 km. Production prévue à Munich en août 2026, avec livraison dès l'automne.

DS N°7 2026 : prix, autonomie et commandes ouvertes pour le nouveau SUV premium

DS Automobiles lance le DS N°7, son premier nouveau modèle depuis 2014, remplaçant le DS 7. Disponible en versions 100 % électrique et hybride, il offre jusqu'à 740 km d'autonomie et des technologies avancées.

Alpine pourrait finalement garder un moteur thermique pour la future A110

Alpine pourrait envisager une version hybride pour la prochaine A110, tout en maintenant un modèle électrique. Cette flexibilité répond aux réalités du marché et aux attentes des passionnés, face à un avenir encore incertain pour l'électrique.

Audi signe l’ultime RS3 au moteur cinq cylindres

Audi lance une édition limitée de son moteur cinq cylindres 2.5 TFSI, avec une configuration châssis spécifiquement réglable pour 50 000 euros. Ce modèle offre exclusivité et performances, tout en clôturant une ère légendaire.

Mercedes-Benz VLE électrique 2026 : une grande limousine luxueuse de 700 km d’autonomie et 8 places

Mercedes-Benz a présenté le VLE, une limousine électrique innovante avec une autonomie de 700 km et un intérieur modulable pour jusqu'à huit passagers. Son architecture optimise l'espace, intégrant technologie avancée et systèmes de conduite intelligents.
Articles Récents