Stellantis a officialisé une transition majeure à la tête de son département Motorsport : Olivier Jansonnie deviendra Directeur de Stellantis Motorsport à partir du 31 janvier 2026, succédant ainsi à Jean-Marc Finot, qui prendra sa retraite après près de quarante ans de carrière dans le groupe. Les deux hommes travailleront ensemble durant toute la période de transition afin d’assurer un relais fluide, à un moment où les programmes compétition du groupe connaissent une phase d’expansion sans précédent.
Ce changement intervient alors que Stellantis renforce ses ambitions dans toutes les disciplines. Des programmes d’endurance aux initiatives client racing, les marques du groupe s’appuient sur une structure sportive plus large, plus internationale et plus diversifiée qu’à n’importe quel moment de l’histoire du constructeur.
L’arrivée d’un expert reconnu, rompu aux plus grandes catégories
Diplômé de Centrale-Supélec, Olivier Jansonnie possède plus de 25 ans d’expérience internationale dans le sport automobile, une expérience forgée sur des terrains exigeants : LMP1, Hypercar, WRC, WRX, Rallye-Raid, DTM… autant de catégories où la maîtrise technique se joue dans les détails et où la capacité à guider des équipes sous pression est indispensable.
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Il débute chez Peugeot Sport en 1998, avant de rejoindre Mitsubishi Motorsport en 2003 pour piloter le développement de la Lancer WRC. Pendant plusieurs années, il contribue en indépendant à différents programmes majeurs, notamment en endurance pour Peugeot, avec à la clé la célèbre victoire aux 24 Heures du Mans en 2009, l’une des pages les plus fortes de l’histoire moderne de la marque.
En 2012, il change d’environnement pour intégrer BMW et diriger le développement véhicule. Il supervise notamment le bureau d’études, l’aérodynamique et l’ingénierie qualité pour l’ensemble des programmes sportifs du groupe allemand. Une expérience internationale dense, marquée par une approche globale du développement compétition.
Puis vient son retour chez Peugeot Sport en 2016, pour prendre la direction technique de programmes exigeants : Dakar, WRX, e-WRX. Depuis 2020, il pilote le programme Endurance de Stellantis Motorsport tout en tenant le rôle de directeur d’équipe du Team Peugeot TotalEnergies en championnat du monde d’endurance. Un poste où se mêlent expertise technique, gestion humaine et stratégie globale.
Une nomination saluée au plus haut niveau
Emanuele Cappellano, responsable de l’Europe Élargie, des marques européennes et de Stellantis Pro One, a tenu à souligner la solidité du profil choisi.
Pour lui, la nomination d’Olivier Jansonnie s’inscrit dans une logique de continuité et d’ambition. « Son expertise solide et sa connaissance profonde des différentes disciplines joueront un rôle essentiel pour accompagner chaque marque engagée en compétition », explique-t-il. Il remercie aussi Jean-Marc Finot pour son rôle majeur : construction d’une équipe devenue une référence, nombreux succès, deux titres mondiaux, développement de projets haute performance au sein de marques comme Peugeot, DS, Abarth, Alfa Romeo ou Maserati.
Ce message marque la reconnaissance d’un travail colossal effectué en moins d’une décennie, dans une période où Stellantis a dû construire son identité sportive alors même que le groupe venait de naître.
Olivier Jansonnie affiche sa feuille de route
Dans sa première déclaration, Olivier Jansonnie met en avant l’importance stratégique du sport automobile pour Stellantis. Selon lui, cette activité ne se limite pas à produire des résultats sur la piste. Elle façonne l’image de marque, elle entretient un héritage collectif et elle nourrit l’innovation technique.
« Le sport automobile a toujours été une pierre angulaire de l’industrie », affirme-t-il, évoquant les victoires emblématiques qui ont façonné l’histoire des différentes marques du groupe. Il insiste aussi sur ce qui sera désormais sa mission : cultiver les talents, renforcer l’expertise interne, faire en sorte que les marques Stellantis restent à la pointe de l’innovation et de la performance.
Il exprime sa gratitude envers Jean-Marc Finot, qu’il considère comme un mentor, et remercie également Emanuele Cappellano pour la confiance accordée. Et il conclut avec une ambition claire : porter les couleurs de Stellantis au plus haut niveau, en s’appuyant sur des équipes passionnées et compétitrices.
Le départ d’une figure majeure du sport automobile français
L’annonce de la retraite de Jean-Marc Finot marque la fin d’un cycle important. Entré chez Peugeot en 1986, il a traversé plusieurs générations de programmes sportifs et d’ingénierie. De la légendaire 205 GTI aux prototypes Hypercar 9X8, en passant par le développement du châssis de la Peugeot 406 ou les innovations menées au sein de PSA, son empreinte technique est partout.
À la tête de PSA Motorsport, puis de Stellantis Motorsport, il cumule les succès :
— deux titres Constructeurs et deux titres Pilotes en Formule E avec DS,
— le lancement du programme Endurance et Le Mans pour Peugeot,
— la relance des activités sportives pour Citroën, Lancia, Opel et Maserati,
— la mise en place d’un programme de compétition client cohérent,
— et la création de plateformes haute performance pour les marques sportives du groupe.
Sa retraite, effective le 31 janvier 2026, refermera une carrière qui a façonné plusieurs générations de projets sportifs et techniques.
Une transition clé à un moment charnière
Avec le départ d’une figure historique et l’arrivée d’un technicien reconnu, Stellantis ouvre une nouvelle page. Les enjeux sont immenses : mettre en valeur des marques aux identités variées, réussir des programmes engagés sur plusieurs championnats mondiaux, attirer de nouveaux talents et renforcer la compétitivité de chaque entité impliquée.
Pour Stellantis, ce passage de relais ne constitue pas seulement une évolution interne. C’est un signal destiné au paddock, aux équipes, aux ingénieurs et aux concurrents : le groupe veut rester un acteur majeur, structuré, ambitieux et présent dans toutes les disciplines clés.
