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vendredi, mars 28, 2025
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    Tesla Model Y restylé : prix et autonomie de la nouvelle gamme

    Moins d’un mois après le lancement du Model Y Launch Series en Europe, Tesla dévoile officiellement la gamme complète de son SUV électrique le plus vendu au monde. Disponible dès 44 990 €, ce nouveau Model Y bénéficie d’améliorations notables en matière d’autonomie, de confort et de performances, sans pour autant augmenter ses tarifs.

    Chaque version profite d’un travail approfondi sur l’efficience énergétique. Tesla a optimisé l’ensemble des sous-systèmes pour réduire la consommation et augmenter l’autonomie. Le Model Y Propulsion affiche ainsi une consommation record de 13,9 kWh/100 km, inférieure à celle de nombreuses citadines thermiques.

    L’habitacle et l’extérieur ont été entièrement repensés pour offrir un confort et une connectivité accrus. Parmi les nouveautés, on retrouve un écran tactile arrière de 8 pouces, un coffre à ouverture mains libres, un éclairage ambiant personnalisable, ainsi qu’un verre insonorisant pour une conduite plus silencieuse.

    Des performances améliorées sans compromis sur l’agrément de conduite

    Tesla a apporté d’importantes évolutions techniques pour optimiser l’expérience au volant. Le châssis a été revu, intégrant une structure de carrosserie plus rigide et une nouvelle suspension qui améliore le confort tout en conservant une excellente agilité. Le système de direction recalibré apporte une meilleure précision, notamment sur autoroute.

    De plus, la géométrie de suspension arrière a été repensée pour mieux absorber les irrégularités de la route, tandis que les amortisseurs dépendants de la fréquence améliorent encore l’isolation des vibrations.

    Tesla a également introduit un système de filtration HEPA ultra-performant et une pompe à chaleur avancée garantissant un confort thermique optimal par tous les temps.

    Une fabrication européenne avec une finition haut de gamme

    Tous les Model Y livrés en Europe sont produits à la Gigafactory Tesla de Berlin, où des procédés de fabrication innovants permettent d’améliorer la qualité et la précision des ajustements. Le SUV bénéficie désormais de matériaux plus premium, avec des textures plus raffinées et une réduction encore plus marquée des bruits parasites.

    Autre avancée majeure : l’optimisation du moulage de la carrosserie réduit le nombre de pièces de 70 à 1, limitant ainsi les interstices pour un rendu plus homogène et une meilleure rigidité structurelle.

    Une gamme complète et des livraisons dès mars

    Tesla propose désormais trois déclinaisons de son Model Y restylé :

    ModèlePrixAutonomie (WLTP)0 à 100 km/hRecharge DC max
    Propulsion44 990 €500 km (jantes 19″)5,9 s175 kW
    Grande Autonomie Propulsion46 990 €622 km (jantes 20″)5,6 s250 kW
    Grande Autonomie Transmission Intégrale52 990 €586 km (jantes 19″)4,8 s250 kW

    Les premières livraisons des versions Transmission Intégrale sont prévues dès mars, tandis que les modèles Propulsion arriveront en mai.

    Deux nouvelles couleurs pour sublimer le design

    Tesla enrichit son catalogue avec deux nouvelles teintes exclusives :

    • Rouge Ultra : une couleur multicouche ultra-chromatique offrant une profondeur dynamique.
    • Gris Stealth : un gris métallisé intense, mettant en valeur les lignes sculptées du Model Y.

    Un SUV toujours aussi performant et désormais plus raffiné

    Avec ces améliorations, le Tesla Model Y conserve son statut de SUV électrique de référence, alliant autonomie record, confort premium et innovations technologiques. Désormais disponible à la commande en France, il promet une expérience de conduite encore plus aboutie, tout en restant accessible sans surcoût.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Journaliste Automobile - Rédacteur en Chef Adjoint
    Grand passionné d’automobile depuis mon enfance, mon objectif au quotidien était de trouver le moyen d'arracher le volant à mon père. Très peu de gens ont la possibilité de transformer leur passion en une carrière, et il se trouve que je suis l'un de ces quelques privilégiés. J’ai rejoint la presse spécialisée en 2010, après un parcours totalement loin du domaine, car au final c’est la passion qui l’emporte.

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