À l’IAA Mobility 2025 de Munich, du 8 au 14 septembre, Opel place la performance électrique au premier plan. Le constructeur allemand dévoilera trois modèles majeurs : la Corsa GSE Vision Gran Turismo, le nouveau Mokka GSE et le Grandland Electric AWD, premier SUV 100 % électrique de la marque doté d’une transmission intégrale. Trois visions d’une même ambition : unir émotion, technologie et plaisir de conduite.
Un concept-car entre réel et virtuel
La star annoncée du salon s’appelle Corsa GSE Vision Gran Turismo. Ce concept spectaculaire, présenté le 8 septembre, projette Opel dans l’univers des citadines électriques sportives. Avec 800 chevaux, 800 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en 2 secondes, elle incarne la haute performance dans sa forme la plus pure.
Mais la Corsa GSE Vision Gran Turismo va plus loin : elle franchit la frontière entre le virtuel et le réel. Dès cet automne, les passionnés pourront la piloter dans le jeu Gran Turismo 7. Un choix symbolique qui place la voiture dans deux mondes à la fois, celui de la simulation et celui de l’expérience tangible.
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Son design traduit immédiatement la puissance : lignes tendues, détails techniques assumés, aérodynamique optimisée avec diffuseur actif et aileron mobile. À l’intérieur, pas d’écrans superflus, mais un cockpit pensé pour le pilotage pur, avec volant épuré et affichage tête haute. Tout converge vers une idée simple : mettre le conducteur au centre.
Mokka GSE : l’adrénaline du rallye transposée sur route
« OMG! GSE ». Trois lettres qui sonnent comme un cri de vitesse et de passion. Opel décline cette philosophie à travers deux modèles : le Mokka GSE Rally et sa version de série, le nouveau Mokka GSE.
Le premier a fait ses débuts cet été en compétition, dans l’ADAC Opel Electric Rally Cup. Avec ses 280 chevaux, son design radical et ses équipements de rallye, il a marqué les esprits. À Munich, il sera exposé dans l’Open Space à l’Odeonsplatz, puis présenté sur le stand de l’ADAC.
Mais la vraie nouveauté, c’est bien le Mokka GSE de série. Inspiré directement de la version rallye, il en reprend l’essentiel : 207 kW de puissance (280 ch), 345 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Des performances qui en font le modèle Opel 100 % électrique le plus rapide jamais produit.
Sous la carrosserie, la filiation sportive est évidente : différentiel Torsen à glissement limité, châssis renforcé, amortisseurs hydrauliques doubles, direction et freins recalibrés. Le tout conçu pour conjuguer dynamisme et sécurité, sur toutes les surfaces.
Grandland Electric AWD : l’électrique premium en transmission intégrale
Avec le Grandland Electric AWD, Opel franchit une nouvelle étape dans l’électrification de son SUV haut de gamme. Disponible dès aujourd’hui à la commande, il sera montré pour la première fois au public lors du salon.
Sous le capot, la puissance est au rendez-vous : 239 kW (325 ch), 509 Nm de couple et un 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. L’autonomie atteint jusqu’à 489 kilomètres en version Ultimate, et jusqu’à 501 km sur d’autres déclinaisons à venir.
À bord, le confort n’est pas sacrifié à la performance. Le modèle propose quatre modes de conduite – Normal, Eco, Sport et 4WD – pour adapter instantanément moteur, direction et accélérateur. La suspension à Frequency Selective Damping affine encore l’équilibre entre dynamisme et confort. Résultat : un SUV qui se veut à la fois familial et enthousiasmant à conduire.
Un message clair : l’électrique comme passion
« Nous donnons vie à la devise de l’IAA Mobility 2025 : It’s all about mobility », souligne Florian Huettl, CEO d’Opel. Selon lui, la Corsa Vision Gran Turismo illustre le lien entre virtuel et réel, tandis que les nouveaux Mokka GSE et Grandland Electric AWD traduisent la passion de l’électromobilité en modèles concrets pour les clients.
Opel annonce ainsi la couleur : l’avenir électrique ne sera pas seulement une affaire d’autonomie et de technologie, mais aussi une expérience émotionnelle. Une promesse de mobilité qui électrise autant l’esprit que la route.
