Le Team Peugeot TotalEnergies a connu un week-end compliqué lors du Lone Star Le Mans au Circuit des Amériques. Les conditions extrêmes du Texas, avec des températures dépassant les 50°C sur la piste, ont mis l’équipe à rude épreuve.
Malgré un départ prometteur, la PEUGEOT 9X8 #93 n’a pu faire mieux qu’une 12e place au terme des six heures de course. Nico Müller avait pourtant réalisé un envol spectaculaire, gagnant cinq positions et se maintenant dans le top 10.
La malchance s’est acharnée sur la PEUGEOT 9X8 #94 dès le départ avec un contact et une crevaison à l’arrière gauche. Un drive-through à mi-course a compliqué davantage sa progression dans le peloton.
Le coup de grâce est survenu à deux heures de l’arrivée avec une défaillance du système hybride. Cet incident a provoqué le premier abandon d’une PEUGEOT 9X8 2024 cette saison.
Olivier Jansonnie, Directeur Technique de Peugeot Sport, a résumé la course comme « très difficile ». Il a souligné le manque de vitesse et les choix de pneus potentiellement inadéquats.
Jean-Marc Finot, Senior VP de Stellantis Motorsport, a reconnu les difficultés rencontrées par l’équipe. Il a souligné la nécessité de continuer à travailler pour atteindre le top 10 et viser le top 5.
Nico Müller, pilote de la PEUGEOT 9X8 #93, a évoqué les problèmes de rythme pur, particulièrement intenses pendant les heures les plus chaudes. La performance globale de la voiture était insuffisante pour rivaliser avec les meilleurs.
Stoffel Vandoorne, aux commandes de la PEUGEOT 9X8 #94, a qualifié le week-end de « à oublier ». Il a mentionné des erreurs sur les choix de pneumatiques et l’impossibilité de se battre avec les concurrents.
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Malgré ces résultats décevants, l’équipe reste déterminée et se tourne déjà vers la prochaine épreuve. Les 6 Heures de Fuji au Japon, septième manche de la saison, auront lieu dans seulement deux semaines.
Cette course au Texas aura néanmoins attiré 65 069 spectateurs, témoignant de l’intérêt croissant pour l’endurance aux États-Unis. Le Team Peugeot TotalEnergies espère rebondir rapidement pour offrir de meilleures performances à ses supporters.
L’équipe technique va analyser en détail les problèmes rencontrés, notamment sur le système hybride de la #94. L’objectif est d’apporter les améliorations nécessaires pour les prochaines courses du championnat.
Le Team Peugeot TotalEnergies reste confiant dans le potentiel de la PEUGEOT 9X8. Les ingénieurs et pilotes travailleront d’arrache-pied pour retrouver la compétitivité lors des prochaines manches du championnat du monde d’endurance.
