Bilan Lexus 2020 : parts de marché records en Europe et en France

Les ventes mondiales de Lexus en 2020 ont totalisé 718 715 unités, en baisse de 6% par rapport à l’année précédente. Alors que le premier semestre a été affecté par la propagation de la Covid-19 avec une baisse de 16% par rapport au premier semestre 2019, les ventes de juillet à décembre ont augmenté de 2% par rapport au second semestre 2019.

En 2020, Lexus a enregistré de solides ventes mondiales avec la berline ES et le SUV RX, ainsi que la gamme LC qui a été stimulée par l’introduction réussie du nouveau cabriolet. L’UX 300e, le premier modèle entièrement électrique de Lexus, a été rapidement écoulé sur les marchés où il a été introduit l’année dernière, avant son lancement à plus grande échelle en 2021. À la fin de 2020, Lexus a également présenté une version mise à jour de sa berline de prestige LS.

Les ventes cumulées de Lexus en Chine ont atteint un niveau record en 2020 (223 650 unités, + 11% par rapport à 2019), contribuant de façon significative au résultat mondial de la Marque.

En Europe, Lexus a vendu 70 814 véhicules, atteignant une part du marché premium record de 2,3% globalement, et une part de 3% chez les particuliers pour la première fois. Dans le contexte de crise sanitaire, les ventes ont baissé de 19% par rapport à 2019. La gamme de SUV Lexus (RX, NX, UX, GX et LX) a représenté 57 833 ventes, soit 81% du volume total. Les modèles hybrides ont représenté 96% des ventes de Lexus en Europe occidentale et centrale, et 99,9% des ventes de la Marque en France.

En France, Lexus a obtenu une part du marché premium record de 2,5% en s’appuyant sur sa gamme Hybride auto-rechargeable. La Marque a immatriculé 5 913 véhicules en 2020, soit une baisse de 17%. Le succès du SUV compact UX s’est confirmé : avec 2 535 unités l’an passé, c’est le modèle Lexus le plus vendu en France. Il est suivi par le SUV intermédiaire NX avec 1 220 unités, la berline compacte CT (610 unités), le grand SUV RX (429 unités) et la nouvelle berline ES (507 unités).

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Mustapha Zemri
Mustapha Zemri
Journaliste Essayeur Auto & Moto
Passionné par tout ce qui fait du bruit, je me suis spécialisé dans la presse automobile depuis 2012 ou j’animais une page auto moto dans un magazine, puis j’ai lancé une émission télé qui a été diffusée sur plusieurs chaines privées. Aujourd’hui, j’ai le plaisir d’animer les différentes rubriques de Motorsactu.com, ce média spécialisé dans l’actualité auto, moto et sport mécanique.
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