BMW dévoile une avancée majeure dans le domaine des véhicules électriques avec l’intégration de la technologie 800V à sa plateforme Neue Klasse. Lors de l’événement Tech Days à Landshut, la marque a partagé des détails sur le développement et la production des batteries haute tension et des systèmes de propulsion électrique de sixième génération (Gen6). Le premier modèle de cette gamme entrera en production en série cette année dans l’usine de Debrecen en Hongrie.
Des batteries haute tension plus performantes
BMW introduit une nouvelle conception de batterie haute tension qui, combinée aux cellules cylindriques BMW, promet une amélioration significative en termes de densité énergétique, de vitesse de charge et d’autonomie. La technologie Gen6 permettra une recharge 30 % plus rapide et une autonomie accrue de 30 %. De plus, la structure de la batterie devient un élément porteur des véhicules Neue Klasse (“pack-to-open-body”), optimisant le poids et la rigidité de l’ensemble.
Une unité centrale intelligente pour une gestion optimisée
BMW introduit l’élément central Energy Master, contrôlant l’alimentation du moteur et du système électrique du véhicule. Entièrement développé en interne, ce système permet des mises à jour à distance et assure une gestion efficace de l’énergie. BMW a déposé plusieurs brevets liés à cette technologie.
Une production mondiale stratégique
Les batteries Gen6 seront assemblées dans cinq nouvelles usines stratégiquement situées en Allemagne, en Hongrie, en Chine, au Mexique et aux États-Unis. Cette approche “local for local” vise à garantir une production stable face aux éventuelles fluctuations économiques et politiques.
Une motorisation adaptée aux différents segments
BMW continue d’explorer plusieurs types de moteurs électriques pour répondre à divers besoins. La technologie Gen6 inclut des moteurs synchrone à excitation externe (EESM) et asynchrone (ASM), ce dernier étant intégré à l’essieu avant des modèles xDrive. Ces moteurs bénéficient d’une architecture 800V et de semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC), réduisant les pertes énergétiques de 40 % par rapport à la génération précédente.
Un engagement en faveur du recyclage et de la durabilité
BMW renforce son engagement envers l’économie circulaire en mettant en place des solutions de recyclage avancées pour ses batteries haute tension. En collaboration avec des partenaires industriels, la marque prévoit de récupérer et réintégrer des matériaux critiques comme le cobalt, le nickel et le lithium dans la production de nouvelles batteries.
Un système modulaire pour une production flexible
La fabrication des systèmes de propulsion Gen6 repose sur un concept modulaire permettant une grande flexibilité et une réduction des coûts de production. L’usine de Steyr en Autriche lancera la production en série dès l’été 2025.
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Avec ces avancées, BMW réaffirme son leadership dans l’électromobilité et prépare le terrain pour une nouvelle génération de véhicules électriques toujours plus performants et durables.
