Chargepoly s’apprête à occuper le devant de la scène à Solutrans 2025. L’entreprise, devenue en quelques années l’un des piliers français de la recharge haute puissance pour camions électriques, y présentera une gamme entièrement renouvelée et un service inédit baptisé TruckZero, qui combine location longue durée de véhicules, infrastructures et services de recharge. Une approche intégrée, pensée pour lever les freins encore persistants à l’électrification des flottes professionnelles.
Une nouvelle génération de solutions conçues pour les dépôts et les usages intensifs
Depuis ses débuts, Chargepoly développe et teste ses équipements directement auprès d’opérateurs transport et logistique. Cette proximité avec le terrain a servi de base à l’évolution présentée cette année. La société détaille plusieurs avancées qui redéfinissent son offre.
Les équipes d’ingénierie ont d’abord conçu Lucie Design, un outil interne permettant de dimensionner précisément la puissance nécessaire à chaque dépôt. Les données intégrées sont multiples : caractéristiques batteries, organisation des tournées, rythmes d’exploitation… Autant d’éléments qui influencent le dimensionnement optimal.
Côté matériel, Chargepoly met en avant de nouvelles Power Units capables de délivrer 360 kW en continu, tout en alimentant jusqu’à trente bornes compactes. Une architecture pensée pour les dépôts dont l’activité impose une rotation rapide des véhicules.
La plateforme logicielle évolue également. Dans Lucie, de nouveaux modules facilitent la recharge partagée — créneaux réservables, tarification ajustée par partenaire — la gestion de flotte, via l’intégration télématique avec plusieurs constructeurs, ainsi que l’optimisation des coûts énergétiques grâce au pilotage dynamique des prix spot.
S’ajoute une expertise rare sur la conformité AFIR et l’ouverture au public de stations situées sur des dépôts privés, un domaine où Chargepoly compte parmi les premiers opérateurs à avoir décroché la labellisation Advenir.
Un modèle français qui a fait ses preuves
Portée par une stratégie industrielle structurée et une technologie propriétaire, Chargepoly s’est imposée très vite dans un marché encore jeune. En deux ans seulement, l’entreprise aligne des résultats que peu d’acteurs peuvent revendiquer.
Plus de cinquante dépôts sont aujourd’hui en service ou en cours d’équipement. Des dizaines de milliers de recharges ont déjà été réalisées par des poids lourds électriques de 24 modèles différents, preuve d’une interopérabilité large et maîtrisée. Le taux de disponibilité dépasse les 99 %, ce qui constitue un niveau rarissime dans les infrastructures haute puissance (99,17 % mesuré fin octobre 2025).
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Cette fiabilité, Hadi Moussavi — fondateur et président de Chargepoly — la présente comme la clé de la confiance installée auprès des transporteurs : PME régionales, groupes internationaux, logisticiens ou chargeurs. Selon lui, les clients ont maintenant pu vérifier par eux-mêmes que les opérations peuvent se déployer sans rupture et que les camions électriques s’intègrent aisément dans leurs flux.
L’entreprise poursuit en parallèle son développement hors d’Europe. Une chaîne d’assemblage « Made in Canada » a déjà permis l’installation de sept dépôts au Canada, avec d’autres projets en préparation.
TruckZero : une offre globale pensée pour réduire les obstacles de la transition
À Solutrans, Chargepoly introduira TruckZero, une solution globale qui associe location longue durée des camions électriques, installation des infrastructures et service de recharge. L’offre inclut une garantie étendue sur la batterie et un engagement contractuel sur la performance des stations sur des durées qui peuvent atteindre dix ans.
L’objectif est clair : supprimer les freins récurrents des transporteurs — investissement initial, incertitudes techniques, risque batterie, gestion opérationnelle.
Thomas Vanquaethem, Directeur Général Adjoint, résume la philosophie : rendre l’électrique accessible via un TCO mensualisé, compétitif par rapport au diesel dans de nombreux usages. TruckZero doit permettre aux entreprises de basculer sans immobiliser d’importants capitaux ni supporter les risques technologiques.
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Chargepoly invite d’ailleurs les professionnels présents à Solutrans à solliciter une étude gratuite de TCO, afin d’évaluer le potentiel de réduction de coût global.
Rendez-vous à Solutrans : stand C075, Hall 5
Les équipes seront présentes tout au long du salon pour détailler les nouveautés et accompagner transporteurs et logisticiens souhaitant planifier leur transition.
Chargepoly
Chargepoly développe et opère des infrastructures de recharge haute puissance destinées aux véhicules lourds et utilitaires. Grâce à une conception internalisée, une technologie propriétaire et un modèle industriel agile — sans usine propre — l’entreprise adapte rapidement sa production tout en conservant un contrôle complet sur le support technique.
Ses stations sont reconnues pour leur performance, leur durabilité et leur réparabilité. La plateforme Lucie permet une gestion optimisée des flottes, une réduction des coûts d’exploitation et une prise de décision simplifiée. Le groupe compte aujourd’hui une cinquantaine de collaborateurs répartis en Europe de l’Ouest, au Royaume-Uni, aux États-Unis et au Canada.
Ses principaux actionnaires, issus d’industries engagées dans la transition énergétique — notamment Fidève Groupe — soutiennent la stratégie de croissance et l’ambition : accélérer l’électrification du transport lourd grâce à des solutions fiables, évolutives et pensées pour les usages réels.
